通常()用于轮毂沿键滑动,且滑动距离较大的联接。 A. 普通平键联接B.导向平键联接C.滑键联接D.平键联接
轴上零件轴向移动量较大时,则采用()连接。 A、半圆键B、导向平键C、滑键
导向平键以其（）作周向固定，但导向平键与键槽的配合较松，可使轴上零件沿轴作轴向移动。
轮在轴上可做较长距离的滑动，一般采用（）键联接。A、普通平键B、导向键C、滑键D、以上都不是
锥形轴端与轮毂的周向联接常采用 （）联接A、普通平键B、楔键C、切向键D、半圆键
花键连接与平键联接（采用多键时）相比较，（）观点是错误的。A、承载能力比较大B、旋转零件在轴上有良好的对中性和沿轴移动的导向性C、对轴的削弱比较严重D、可采用研磨加工来提高联接质量和加工精度
轴上零件的轴向移动量较大时，则采用（）A、半圆键B、导向平键C、滑键
键连接是通过键来实现轴和轴上零件间的周向固定以传递运动和转矩，平键是使用最广泛的一种它主要包括普通平键、导向平键（）A、特殊平键B、滑键C、C型平键D、半圆平键
键联接主要用于联接轴与轴上的零件，实现周向固定而传递扭矩。
轴上零件轴向移动量大时，采用（）连接。A、半圆键B、导向平键C、滑键D、过盈
轴上零件的轴向移动量较大时，则采用（）连接。A、半圆键B、导向干键C、滑键
轴上零件的轴向移动量较大时，则采用（）连接。A、半圆键B、导向平键C、滑键D、平键
用于轴上零件周向固定，且轴向移动距离较大场合的键联接应是（）联接。A、普通平键B、滑键C、导向平键D、半圆键
轴上零件的轴向移动量较大时，则采用（）连接。A、导向平键；B、滑键；C、普通平键；D、切向键。
花键连接与平键联接（采用多键时）相比较，（）的观点是错误的。A、承载能力比较大B、旋转零件在轴上有良好的对中性和沿轴移动的导向性C、对轴的削弱比较严重D、可采用研磨加工来提高联接质量和加工精度
用于动联接的键联接是（）A、导向平键和滑键B、普通平键和楔键C、半圆键和切向键D、导向平键和楔键
轮毂需可在轴上沿轴向移动是可采用的键联接是（）A、半圆键B、滑键C、楔键D、切向键
当轮毂需要在轴上沿轴向移动是可采用的键联接是（）A、导向平键B、半圆键C、楔键D、切向键
当轮毂轴向移动距离较小时，可以采用（）联接。A、普通平键B、半圆键C、导向平键D、滑键
要传递转矩大、导向精度要求高的动联接，轴与毂间宜采用（）联接。A、普通平键B、导向平键C、花键
当被联接的縠类零件在工作过程中必须在轴上作周向移动时，则应采用导向平键或滑键。
变速箱中的滑移齿轮与轴的周向固定，可采用（）。A、普通平键联接B、导向平键联接C、楔键联接D、花键联接
键固定在轮毂槽中，键与轴槽为间隙配合，轴上零件可沿轴向移动是（）。A、导向键B、滑键C、半圆键D、平键
单选题锥形轴端与轮毂的周向联接常采用 （）联接A普通平键B楔键C切向键D半圆键
多选题变速箱中的滑移齿轮与轴的周向固定，可采用（）。A普通平键联接B导向平键联接C楔键联接D花键联接
单选题花键连接与平键联接（采用多键时）相比较，（）观点是错误的。A承载能力比较大B旋转零件在轴上有良好的对中性和沿轴移动的导向性C对轴的削弱比较严重D可采用研磨加工来提高联接质量和加工精度
单选题轮在轴上可做较长距离的滑动，一般采用（）键联接。A普通平键B导向键C滑键D以上都不是