发动机冷却水温过低,会使燃料不易雾化,各缸进气不均,燃烧室壁散热损失增加,燃烧速度下降,造成发动机功率和转矩下降,油耗增加。

发动机冷却水温过低,会使燃料不易雾化,各缸进气不均,燃烧室壁散热损失增加,燃烧速度下降,造成发动机功率和转矩下降,油耗增加。


参考答案和解析
B

相关考题:

发动机冷却水温度从80℃下降到60℃时,油耗增加()。 A.0.03B.0.05C.0.08D.0.1

发动机过冷,会使进入气缸的混合气温度过低,对点燃或燃烧不利,造成发动机()下降,燃油消耗量增加。

发动机气缸过量磨损的外观特征是()。A、发动机的动力性明显下降B、曲轴箱窜气C、油耗明显增加D、发动机水温下降E、机油压力降低

发动机温度过低会使各部件配合间隙变大,油耗增加,功率下降,影响发动机使用寿命。

空气滤清器机油过多将会()。A、加剧缸套、活塞及活塞环的磨损B、供油不正时C、造成进气量减少,使发动机功率明显下降,燃油消耗增加D、引起燃烧室积碳甚至飞车

发动机进气系统的空气滤清器堵塞后,可能导致发动机()。A、功率下降B、油耗增加C、水温下降D、水温升高

爆燃是汽油机一种异常燃烧现象,会引起发动机过热,排气冒烟,油耗增加和功率下降等不良后果。

发动机水温过低,易造成充气量下降,油耗增加。

汽油机发生爆震燃烧时,轻微敲缸时,发动机功率(),油耗()。A、上升;上升B、上升;下降C、下降;上升D、下降;下降

点火提前角过小(点火过迟),会导致燃烧压力降低、发动机功率下降,引起发动机过热、油耗增加。

以下哪项是发动机过冷造成的故障()A、雾化不良B、发动机功率下降C、发动机早燃D、油耗增加

消声器堵塞将会()。A、加剧缸套、活塞及活塞环的磨损B、供油不正时C、造成进气量减少,使发动机功率明显下降,燃油消耗增加D、引起燃烧室积碳甚至飞车

发动机的空气进气量的大小,决定了发动机燃烧是否充分,较大的进气阻力将导致功率降低,油耗增加

冷却水套和散热器有积垢,会产生()。A、水箱水温降低B、发动机过热C、油耗增加D、油耗减少

发动机点火提前角点火太早,会使发动机(),还会引起爆燃。A、功率上升,油耗增加;B、功率下降,油耗减少;C、功率上升,油耗减少;D、功率下降,油耗增加。

发动机点火过晚,会使发动机()。A、功率上升,油耗增加;B、功率下降,油耗减少;C、功率下降,油耗增加;D、功率上升,油耗减少。

发动机温度过低,增加燃油消耗,功率下降,未经雾化燃烧的燃料凝成液体,流入曲轴箱()A、净化机油,有利润滑B、增加机油,增加润滑C、冲淡机油,破坏润滑

发动机混合气过稀、过浓,燃料雾化不良或混入废气过多时,易造成(),致使未燃部分的燃料变成碳氢化合物排出。A、燃烧速度下降B、燃烧速度上升C、燃烧温度下降D、燃烧温度上升

喷油提前角过小,会使发动机功率下降,油耗增加,发动机过热,排气温度增高。

燃烧室的形状对发动机的工作影响很大,一般结构紧凑的燃烧室可以()。A、增加火焰行程B、减少爆震燃烧C、增大散热面积D、减少热量损失E、形成进气涡流

汽油机的不正常燃烧主要有()和()两种,它们都将使发动机过热、功率下降和油耗增加。

判断题点火提前角过大,会导致燃烧压力降低、发动机功率下降、发动机过热和油耗增加。()A对B错

单选题冷却水套和散热器有积垢,会产生()。A水箱水温降低B发动机过热C油耗增加D油耗减少

多选题发动机进气系统的空气滤清器堵塞后,可能导致发动机()。A功率下降B油耗增加C水温下降D水温升高

单选题发动机点火提前角点火太早,会使发动机(),还会引起爆燃。A功率上升,油耗增加;B功率下降,油耗减少;C功率上升,油耗减少;D功率下降,油耗增加。

判断题发动机水温过低,易造成充气量下降,油耗增加。A对B错

单选题汽油机发生爆震燃烧时,轻微敲缸时,发动机功率(),油耗()。A上升;上升B上升;下降C下降;上升D下降;下降

单选题发动机点火过晚,会使发动机()。A功率上升,油耗增加;B功率下降,油耗减少;C功率下降,油耗增加;D功率上升,油耗减少。