为使三角带的两侧工作面与轮槽的工作面能紧密贴合,轮槽的夹角θ必须比40略()。 A、大一些B、小一点C、一样大D、可以随便
为了使 V 带与带轮轮槽更好地接触,轮槽角小于带截面的楔角。 ( ) 此题为判断题(对，错)。
为了使带与轮槽更好的接触,轮槽楔角()应V带截面的楔角。 A.小于B.大于C.等于D.不大于
为了使带与轮槽更好的接触,轮槽楔角应()V带截面的楔角。 A、小于B、大于C、等于D、两者之间无联系
V带传动中，带轮轮槽角应小于V带两侧面的夹角是考虑（ ）。A． 使V带在轮槽内楔紧B． V带工作后磨损C． V带沿带轮弯曲变形后，两侧面间夹角变小D． 改善V带轮受力状况
为了使带与轮槽更好的接触，轮槽楔角应()Ｖ带截面的楔角。A.小于B.大于C.等于
V带横截面中两工作面之间的夹角为40°，所以带轮槽角也是40°
V带传动中，带截面楔角为40°，带轮的轮槽角应（）40°。A、大于B、等于C、小于
为了使普通V带和带轮的工作槽面相互紧贴，应使带轮的轮槽角与带的楔角相等。
为了保证三角带的工作面与带轮轮槽工作面之间的紧密贴合，轮槽的夹角应略小于带的夹角。
V带两工作面的夹角θ为（），V带轮的槽形角θ应小于θ角。
V带的楔角为40°，为使带绕在带轮上时能与轮槽侧面贴合更好，设计时应使轮槽楔角（）。A、小于40°B、等于40°C、大于40°
V带剖面中两工作面的夹角为40°，所以带轮槽相应的夹角也是40°.
为了使带与轮槽更好的接触，轮槽楔角应（）V带截面的楔角。A、小于；B、大于；C、等于。
普通V带轮的槽楔角均略小于V带楔角，其原因是（）A、V带在带轮槽中楔紧B、V带在工作中会磨损C、V带沿带轮弯曲后，两侧面间的夹角增大D、使V带受弯后，能与带轮槽保持更良好的贴合
为了提高V带传动的能力，V带轮槽的楔角与V带的楔角相等为40º。
V带传动中，V带截面楔角φ=40°，则V带轮的轮槽角φ0应（）40°。
在其他条件相同的情况下，V带传动与平带传动相比较，（）可以传递等大的功率.A、带与带轮的材料组合具有较高的摩擦因数B、带的挠性良好，并与轮槽紧密贴合C、带与带轮槽的工作面之间是楔面摩擦D、带的质量轻，离心力小
V带传动中，V带两侧间的夹角θ应（）带轮轮槽间的楔间ØA、大于B、等于C、小于
为了使V带与带轮轮槽更好的接触，轮槽楔角应（）带断面的楔角；随着带轮直径的减小，角度的差值变（）。
为了使V带与带轮轮槽更好地接触，轮槽角应（）于带截面的楔角，随着带轮直径减小，角度的差值越（）。
单选题普通V带轮的槽楔角均略小于V带楔角，其原因是（）AV带在带轮槽中楔紧BV带在工作中会磨损CV带沿带轮弯曲后，两侧面间的夹角增大D使V带受弯后，能与带轮槽保持更良好的贴合
单选题V带传动中，带轮轮槽角应小于V带两侧面的夹角是考虑（ ）。[2019、2013年真题]A使V带在轮槽内楔紧BV带工作后磨损CV带沿带轮弯曲变形后，两侧面间夹角变小D改善V带轮受力状况
单选题为了使带与轮槽更好的接触，轮槽楔角应（）V带截面的楔角。A小于；B大于；C等于。
判断题V带横截面中两工作面之间的夹角为40°，所以带轮槽角也是40°A对B错
单选题在其他条件相同的情况下，V带传动与平带传动相比较，（）可以传递等大的功率.A带与带轮的材料组合具有较高的摩擦因数B带的挠性良好，并与轮槽紧密贴合C带与带轮槽的工作面之间是楔面摩擦D带的质量轻，离心力小
判断题为了使普通V带和带轮的工作槽面相互紧贴，应使带轮的轮槽角与带的楔角相等。A对B错