V带传动中，带截面楔角为40° ，带轮的轮槽角应 () 40°A.大于B.等于C.小于
为了使 V 带与带轮轮槽更好地接触,轮槽角小于带截面的楔角。 ( ) 此题为判断题(对，错)。
为了使带与轮槽更好的接触,轮槽楔角()应V带截面的楔角。 A.小于B.大于C.等于D.不大于
V带传动中，带截面楔角为40°，带轮的轮槽角应（）40°。A、大于B、等于C、小于
为了使普通V带和带轮的工作槽面相互紧贴，应使带轮的轮槽角与带的楔角相等。
在普通V带传动设计中，应使带轮的轮槽角大于带的楔角。
考虑V带弯曲时横断面的变形，带轮的槽角应小于V带横截面的楔角。
V带的楔角为40°，为使带绕在带轮上时能与轮槽侧面贴合更好，设计时应使轮槽楔角（）。A、小于40°B、等于40°C、大于40°
V带传动中，带的楔角为40°，而轮槽的楔角小于40°，其原因是（）A、带会磨损B、增加摩擦力C、轮槽会磨损D、带弯曲变形后楔角会减小
为了使带与轮槽更好的接触，轮槽楔角应（）V带截面的楔角。A、小于；B、大于；C、等于。
考虑V带弯曲时横截面的变形，带轮的槽角应小于V带横截面的楔角。
为了提高V带传动的能力，V带轮槽的楔角与V带的楔角相等为40º。
V带传动中，V带截面楔角φ=40°，则V带轮的轮槽角φ0应（）40°。
V带轮槽角θ应略小于带楔角φ的目的是（）A、减小结构尺寸B、增大传动比C、使V带侧面更好地与轮槽接触D、增大运动速度
V带传动中，当带轮直径越小时，轮槽楔角应（）。 A、越大B、越小C、和带轮直径无关
为了使V带与带轮轮槽更好的接触，轮槽楔角应（）带断面的楔角；随着带轮直径的减小，角度的差值变（）。
为了使V带与带轮轮槽更好地接触，轮槽角应（）于带截面的楔角，随着带轮直径减小，角度的差值越（）。
为了提高带传动的传动能力，V带轮的槽形角应该与V带的楔角相等，都等于34º。
判断题在普通V带传动设计中，应使带轮的轮槽角大于带的楔角。A对B错
填空题V带传动中，V带截面楔角φ=40°，则V带轮的轮槽角φ0应（）40°。
单选题普通V带轮的槽楔角均略小于V带楔角，其原因是（）AV带在带轮槽中楔紧BV带在工作中会磨损CV带沿带轮弯曲后，两侧面间的夹角增大D使V带受弯后，能与带轮槽保持更良好的贴合
判断题为了提高V带传动的能力，V带轮槽的楔角与V带的楔角相等为40º。A对B错
单选题为了使带与轮槽更好的接触，轮槽楔角应（）V带截面的楔角。A小于；B大于；C等于。
判断题考虑V带弯曲时横截面的变形，带轮的槽角应小于V带横截面的楔角。A对B错
判断题考虑V带弯曲时横断面的变形，带轮的槽角应小于V带横截面的楔角。A对B错
判断题为了使普通V带和带轮的工作槽面相互紧贴，应使带轮的轮槽角与带的楔角相等。A对B错