3、混合动力汽车参数匹配是一个多目标、多变量的优化问题。

3、混合动力汽车参数匹配是一个多目标、多变量的优化问题。


参考答案和解析
正确

相关考题:

优化综合平衡是一个()的优化问题,是一种部分平衡。A、单目标B、二目标C、三目标D、多目标

在电动汽车的四大类型(纯电动汽车、插电式混合动力汽车、非插电式混合动力汽车和燃料电池汽车)中,仍然以燃油为动力的是?A.纯电动汽车B.插电式混合动力汽车C.非插电式混合动力汽车D.燃料电池汽车

汽车销售店本周卖出36辆小汽车,其中燃油动力汽车销量比混合动力汽车销量的2倍少3辆,比纯电动汽车销量的3倍多1辆。每辆混合动力汽车和纯电动汽车分别可以获得政府补贴3万元和9万元,问该销售店本周卖出的混合动力汽车和纯电动汽车总共可以获得多少万元政府补贴 A.72B.75C.81D.87

以下关于混合动力汽车说法不正确的是()A、混合动力汽车相比普通的汽车续航里程更长B、混合动力汽车分为插电式混合动力和非插电式混合动力C、混合动力汽车续航里程比较短,只适合在城市使用D、混合动力在刹车的时候可以吸收能量,对电池进行充电

()的发动机转速和车轮转速、汽车速度没有直接关系。A、并联式混合动力汽车B、串联式混合动力汽车C、混联式混合动力汽车D、纯电动汽车

汽车电脑的匹配是改变控制单元内部的某些参数。

整车节能技术的主要措施有()A、汽车传动系匹配优化B、汽车空气动力学优化设计C、道路的路况保持D、汽车轻量化

多目标优化问题不存在使所有目标都达到最优的绝对最优解,只能求得()

HEV是混合动力汽车的缩写,PHEV是插电式混合动力汽车的缩写。

电动汽车的主要类型有哪些?()A、纯电动汽车、混联式混合动力电力汽车、燃料电池电动汽车B、纯动力汽车、混合动力汽车、氢电池电动汽车C、纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车D、增程电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车

关于最优化控制的叙述正确的是()。A、最优化控制的目的在于使目标函数取最大值B、控制函数是指工艺参数的限制C、变量可由几个到上千个,依具体优化问题而定D、如用效果作为目标函数时,最优化问题是求最小值

混合动力汽车是由()和()混合而成的汽车。

工序参数优化问题中的设计变量是()。A、切削速度B、进给量C、切削深度(背吃刀量)D、刀具耐用度

参数优化问题数学模型的要素是()A、设计变量B、目标函数C、约束条件D、优化方法

MRO优化阶段包括切换问题检测、切换问题统计、切换参数优化、优化参数生效确认、优化后性能评估与是否回退决策、参数回退。()

SHEV的全称是()。A、并联式混合动力电动汽车B、串联式混合动力汽车C、混联式混合动力汽车D、串并联式混合动力汽车

在混合动力汽车中,对发动机的优化控制技术有哪些?

多选题工序参数优化问题中的设计变量是()A切削速度B进给量C切削深度D刀具耐用度

填空题参数优化问题也称为静态优化问题,解决参数优化问题的寻优途径一般有二种:()和()。

多选题工序参数优化问题中的设计变量是()。A切削速度B进给量C切削深度(背吃刀量)D刀具耐用度

填空题混合动力汽车是由()和()混合而成的汽车。

多选题参数优化问题数学模型的要素是()。A设计变量B目标函数C约束条件D优化方法

判断题混联式混合动力汽车(PSHEV)是综合串联式混合动力汽车(SHEV)和并联式混合动力汽车(PHEV)结构特点组成的混合动力汽车。A对B错

判断题混合动力汽车(PSHEV)是综合串联式混合动力汽车(SHEV)和并联式混合动力汽车(PHEV)结构特点组成的混合动力汽车。A对B错

多选题整车节能技术的主要措施有()A汽车传动系匹配优化B汽车空气动力学优化设计C道路的路况保持D汽车轻量化

判断题优化综合平衡是一个多目标的优化问题,是一种部分平衡。A对B错

单选题SHEV的全称是()。A并联式混合动力电动汽车B串联式混合动力汽车C混联式混合动力汽车D串并联式混合动力汽车

问答题在混合动力汽车中,对发动机的优化控制技术有哪些?