地铁轨道几何形位控制不严,会造成以下哪些病害? A 钢轨水平差 B 钢轨三角坑 C 轨道高低不平顺 D 轨枕开裂

地铁轨道几何形位控制不严,会造成以下哪些病害? A 钢轨水平差 B 钢轨三角坑 C 轨道高低不平顺 D 轨枕开裂


参考答案和解析
A 钢轨水平差;B 钢轨三角坑;C 轨道高低不平顺

相关考题:

水平是指轨道上左右两股钢轨顶面位于同一水平线上,两股钢轨的()称谓水平差。

方正轨枕间距误差超标或歪斜轨枕,目的是()。 A.美观整齐B.保证钢轨、轨枕受力均匀C.防止线路爬行D.保证轨道几何尺寸

计划维修指根据线路及其各部件的变化规律,依据维修周期、结合设备状态评价,以()为主要作业手段,全面调整和改善轨道空间线形线位,消除轨道结构病害,恢复道床弹性,更换失效轨枕和联结零件,调整轨道几何尺寸,消除钢轨轨头病害,达到钢轨目标廓形,以及其他各结构部件的修理等为主要内容的单项或多项修理,以恢复线路完好技术状态。 A.传统养路机具B.养路机械C.小型养路机械D.大型养路机械

轨道有()钢轨、钢轨连接零件、钢轨伸缩调节器、防爬设备及附属设备组成。A、道床、道砟、道岔B、道床、轨枕、道岔C、路基、轨枕、三轨D、路基、轨枕、道岔

轨道高低不平顺,主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成。

轨道由钢轨、轨枕、道床、道岔、()及()组成。

中间联结零件的作用是将()紧扣在轨枕上,使()与轨枕联为一体。A、钢轨、钢轨B、钢轨、道床C、轨道电路、轨道电路D、道床、道床

加强钢轨与轨枕间的扣压力和道床阻力,可以()。A、阻止轨道爬行B、防止列车脱轨C、防止钢轨断裂D、防止轨枕断裂

以下()不是地铁轨道的组成部分。A、钢轨B、联结零件C、道岔D、路基

轨道短波不平顺一般可分()等不平顺。A、钢轨波磨B、接头病害C、钢轨擦伤D、剥离

路基以上的线路部分,称为()。A、道床B、轨道C、轨枕D、钢轨

()是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的横向凹凸不平顺,即直线上轨道是否直,曲线上轨道是否圆顺。A、三角坑B、扭曲C、高低D、轨向

()是指轨道上左右两股钢轨顶面位于同一水平线上,两股钢轨的()称谓水平差。

列车运行时产生的作用于钢轨上的纵向水平力,会使钢轨沿着轨枕甚至带动轨枕作纵向移动,使轨道出现爬行。

轨道的组成:由钢轨、轨枕、()、道岔和附属部件组成。

轨道的组成是()轨枕,钢轨,联结零件等组成。

轨道动态高低不平顺,主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成。

产生钢轨折断的原因是什么()?A、钢轨本身材质或焊接质量不良是目前钢轨折断的主要原因。B、枕木失效、扣件松弛、轨枕间距不一致、空吊板、三角坑、轨道方向不良,加重车轮的冲击。C、捣固不良和线路爬行;曲线超高不正确,造成钢轨磨损。D、轨底坡不合以及垫板和扣件养护不良。

水平差和三角坑是()。A、同一性质钢轨水平误差B、水平差是钢轨水平误差,三角坑不是钢轨水平误差C、三角坑是钢轨水平误差,水平差不是钢轨水平误差D、两种性质不同的钢轨水平误差

轨道有()组成。A、钢轨B、轨枕C、联结零件D、道床及轨道加强设备E、道岔组成

填空题轨枕承受来自钢轨的各项压力,并弹性的传布于道床,同时,能有效地保持轨道的几何形位,特别是()。轨枕应具有必要的坚固性、弹性和耐久性,并能便于固定钢轨,有效抵抗纵向和横向()的能力。

单选题加强钢轨与轨枕间的扣压力和道床阻力,可以()。A阻止轨道爬行B防止列车脱轨C防止钢轨断裂D防止轨枕断裂

单选题轨道有()钢轨、钢轨连接零件、钢轨伸缩调节器、防爬设备及附属设备组成。A道床、道砟、道岔B道床、轨枕、道岔C路基、轨枕、三轨D路基、轨枕、道岔

单选题中间联结零件的作用是将()紧扣在轨枕上,使()与轨枕联为一体。A钢轨、钢轨B钢轨、道床C轨道电路、轨道电路D道床、道床

多选题产生钢轨折断的原因是什么()?A钢轨本身材质或焊接质量不良是目前钢轨折断的主要原因。B枕木失效、扣件松弛、轨枕间距不一致、空吊板、三角坑、轨道方向不良,加重车轮的冲击。C捣固不良和线路爬行;曲线超高不正确,造成钢轨磨损。D轨底坡不合以及垫板和扣件养护不良。

单选题()是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的横向凹凸不平顺,即直线上轨道是否直,曲线上轨道是否圆顺。A三角坑B扭曲C高低D轨向

单选题水平差和三角坑是()。A同一性质钢轨水平误差B水平差是钢轨水平误差,三角坑不是钢轨水平误差C三角坑是钢轨水平误差,水平差不是钢轨水平误差D两种性质不同的钢轨水平误差

判断题列车运行时产生的作用于钢轨上的纵向水平力,会使钢轨沿着轨枕甚至带动轨枕作纵向移动,使轨道出现爬行。A对B错