主机遥控就是通过自动控制系统实现驾驶室对 的直接操纵。
主机遥控就是通过自动控制系统实现驾驶室对 的直接操纵。
参考答案和解析
一般主机自动遥控系统的主要组成环节如下：一是，车令发送器从外观来看，它和常规车钟一样。这种车钟有两个用途，一个是当在机控室或机旁操纵主机时，作为一般的传令车钟用。另一个是当在驾驶室操纵主机时，作为自动遥控系统的指令发送器用。这时，是通过车钟下面带有的电位器和开关或带有气动阀件和开关（供气动遥控系统用）发送转速（或螺距）给定值和其他控制指令。车钟的传令系统和自动遥控系统在电路上是完全分开的，只是由驾驶室车钟手柄把这两种系统通过机械连接在一起。在驾驶室自动遥控时，把车钟手柄扳到所需要的转速刻度上，就发出了相应的转速指令，而且车钟手柄可以扳到任何一个所需要的位置上，故可以实现主机的无级调速。通常，具备驾驶室主机自动遥控的船舶，在驾驶室与集控室的控制板上另设有专供传递指令的辅车钟，以补充遥控车钟传令信号的不足。它包括几个按钮指示灯，分别为“备车”、“集控室操纵”、“完车”、“海上航行”等，并且不同的船有不同的数量。二是，主机起动、制动控制环节它是由逻辑程序电路和逻辑程序气路组成的开环控制系统，控制主机的换向、起动、制动和停车。逻辑程序有起动逻辑程序、重复起动程序、慢转起动程序、负荷程序、自动避开临界转速程序、全速换向程序、安全保护程序、紧急操作等。上述逻辑程序是属于比较完善的系统，并不是每条船都具备的；而且同一程序名称在不同的船亦有不同的内容及不同的操作方法。因此，一定要根据各船的特点，确切了解本船驾驶室遥控设备所具备的逻辑程序功能，以便正确操作和维修保养。三是，主机转速和螺旋桨螺距控制环节主机转速由调速器控制。自动遥控系统中的调速器有两种类型，一种是全制式液压调速器，也就是Wood—wordPGA调速器，它由电一气变换器，压力放大器控制。另一种是电子调速器，它主要由PI调节器和执行器以及使与它们相匹配的变换器组成。螺旋桨螺距由螺距调节器控制。转速和螺距控制均属于闭环控制系统。四是，主机的保护环节为了保证主机安全可靠地运行，自动遥控系统必须设有完善的保护环节。主要的保护环节有转速限制器，加速限制器，燃油限制器和负载限制器。当主机运转不正常或发生故障时，系统应能发出声光报警信号，甚至使主机停车。五是，主机和螺旋桨它们是自动遥控系统的控制对象。在柴油主机上，除了装有调速器或执行器外，还装有限位开关，以便确定凸轮轴和油门杆的位置。在主机转轴上还装有测速发电机或接近开关来检测主机转速和转向，作为遥控系统的控制信号和反馈信号，以便实现各种逻辑功能及完成预定的程序动作。在变距螺旋桨上还装有限位开关和螺距检测器，以完成与上述相应的控制作用。
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某船厂一条新造船舶进行主机系泊试验，但在系泊试验当中，主机遥控部件失效，主机不能从任何位置启动，验船师老刘根据SOLASII-1/C.31.6要求，在这种情况下主机必须能在（）操纵？A、驾驶室B、机控室C、机侧
在AUTOCHIEF-Ⅳ主机遥控系统中，集控室控制单元的作用是（） ①在集控室对主机进行遥控操纵 ②提供控制过程流程图 ③状态显示和故障报警 ④实现机旁／遥控转换 ⑤参数设定和调整A、①②⑤B、①②③④C、③④D、①②③⑤
单选题在AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统中，从集控室遥控转至驾驶室遥控主机，必须进行的操作是（）。A把操纵部位转换阀从“机控”转至“驾控”位，并按下“集控室操纵”选用按钮B把操纵部位转换阀从“机控”转至“驾控”位，并按下“驾驶室操纵”选用按钮C把操纵部位转换阀从“驾控”转至“机控”位，并按下“集控室操纵”选用按钮D把操纵部位转换阀从“驾控”转至“机控”位，并按下“驾驶室操纵”选用按钮
单选题在AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统中，当主机运行时进行模拟试验，在模拟试验前必须（）。A把操纵部位转换阀转到“驾驶室”位置，打开模拟试验开关B把操纵部位转换阀转到“驾驶室”位置，闭合模拟试验开关C把操纵部位转换阀转到“集控室”位置，打开模拟试验开关D把操纵部位转换阀转到“集控室”位置，闭合模拟试验开关
单选题在主机遥控系统中，为了确保安全，避免因操纵部位转换而产生扰动，在正常情况下，驾驶室和集控室之间的操纵部位转换必须满足的条件包括（）。A集控室遥控车钟与驾驶室遥控车钟发出的正、倒车车令必须一致B集控室遥控车钟与驾驶室遥控车钟发出的正、倒车车令必须不同C集控室遥控车钟与机旁车钟发出的正、倒车车令必须一致D驾驶室遥控车钟与机旁车钟发出的正、倒车车令必须一致
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单选题根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）及2006年修改通报，机器处所周期性无人值班的货船，其驾驶室对推进机器的控制，以下说法正确的是？（）A主机的遥控在同一时间只能在一处进行，驾驶室和机器处所之间的控制转换，应只能在驾驶室内进行；B主机的遥控系统应设有由一处控制地点将控制转换到另一处时防止螺旋桨推力发生极大变更的装置；C如推进机器的遥控系统设计成自动起动，起动失败的自动连续起动次数应限制在4次以内，以使就地起动时能有足够的起动空气压力；D主机应设有能在驾驶室实施紧急停机的装置，该装置应通过驾驶室对主机控制系统来实现其功能。
单选题AC C20主机遥控系统指示面板的作用是（）。A对主机及遥控系统的状态进行直接显示，另外还兼有辅助风机的状态控制B对主机及遥控系统的状态进行直接显示，另外还兼有机舱风机的控制和状态指示C对主机及遥控系统的状态进行直接显示，另外还兼有辅助风机的控制和状态指示D对主机及遥控系统的状态进行间接显示，另外还兼有机舱通风机的状态控制
单选题按遥控系统所使用的能源和工质的不同，可将主机遥控系统分为（）。 Ⅰ．电动式主机遥控系统 Ⅱ．驾驶室控制式主机遥控系统 Ⅲ．气动式主机遥控系统 Ⅳ．机舱集控室控制式主机遥控系统 Ⅴ．液力式主机遥控系统 Ⅵ．微型计算机控制系统AⅠ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣBⅡ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤCⅠ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤDⅠ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
单选题按遥控系统使用的能源和工质，主机遥控系统可分为（）。 Ⅰ．机旁手动操纵系统 Ⅱ．电动式主机遥控系统 Ⅲ．驾驶室控制系统 Ⅳ．气动式主机遥控系统 Ⅴ．机舱集控室控制系统 Ⅵ．液力式主机遥控系统AⅠ+Ⅲ+ⅤBⅡ+Ⅳ+ⅥCⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤDⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
单选题在集控室遥控主机时，驾驶室与集控室的遥控主车钟作用是（）。A驾驶室主车钟用作主机的操纵控制B驾驶室主车钟即作为传令车钟又用作主机的操纵控制C集控室主车钟仅用作传令车钟D集控室主车钟不仅用于传令车钟，而且还用作正、倒车操纵控制