2、体系任意两个振型对阻尼矩阵存在正交性。

2、体系任意两个振型对阻尼矩阵存在正交性。


参考答案和解析
错误

相关考题:

两个行列式相等的正交矩阵的乘积也是正交矩阵。() 此题为判断题(对,错)。

主振型的正交性为在多自由度体系中,任意两个不同的主振型之间存在着相互正交的性质。() 此题为判断题(对,错)。

主振型的正交性可用()的互等定理证明。 A、功B、位移

n阶正交矩阵的乘积是()矩阵。 A、单位B、对称C、实D、正交

由于结构的质量与刚度是结构固有的,因此无阻尼体系自振频率或周期也是体系固有的。()

结构动力特性是结构的固有特性,包括固有频率、阻尼、振型。() 此题为判断题(对,错)。

如果单自由度体系的阻尼增大,将会使体系的自振周期变短。() 此题为判断题(对,错)。

主振型矩阵就是坐标变换矩阵。() 此题为判断题(对,错)。

设二次型  (b>0),  其中二次型的矩阵A的特征值之和为1,特征值之积为-12.  (1)求a,b的值;  (2)利用正交变换将二次型f化为标准形,并写出所用的正交变换和对应的正交矩阵.

已知二次型经过正交变换化为标准型,求参数a,b及所用的正交变换矩阵

设A与B都是n阶正交矩阵,证明AB也是正交矩阵.

不计阻尼,不计杆重时,图示体系的自振频率为:

三阶矩阵 为矩阵A的转置,已知r(ATA)=2,且二次型(1)求a; (2)求二次型对应的二次矩阵,并将二次型化为标准型,写出正交变换过程。

若A,口是正交矩阵,则下列说法错误的是( )。A、AB为正交矩阵B、A+B为正交矩阵C、A-1B为正交矩阵D、AB-1为正交矩阵

以下关于无向连通图 G 的叙述中,不正确的是(60)。A.G 中任意两个顶点之间均有边存在B.G 中任意两个顶点之间存在路径C.从 G 中任意顶点出发可遍历图中所有顶点D.G 的临接矩阵是对称矩阵

结构的动力特性参数不包括( )A.自振频率B.阻尼C.应变D.振型

结构动力特性是结构的固有特性,包括固有频率、阻尼、振型。A对B错

若A,B是正交矩阵,则下列说法错误的是()。A、AB为正交矩阵B、A+B为正交矩阵C、ATB为正交矩阵D、AB-1为正交矩阵

Walsh码是一种正交函数,即任意两个Walsh码之间都是相互正交的关系。

关于主振型,下列说法中错误的()。A、体系有多少个自由度就有多少个主振型B、主振型反映的是结构在振动过程中两质点的位移比值始终保持不变C、主振型不是体系的固有特性,是经常变化的D、主振型具有正交性

对于大跨径桥梁的动力特性监测,下列说法正确的是()A、通过安装在桥上的中频加速度传感器采集振动信号,振动信号经过频谱分析,可以得到桥梁的振型、自振频率和阻尼比B、通过安装在桥上的低频或超低频加速度传感器采集振动信号,振动信号经过频谱分析,可以得到桥梁的振型、自振频率和阻尼比C、通过安装在桥上的低频或超低频加速度传感器,直接测得桥梁的振型、自振频率和阻尼比D、通过安装在桥上的中频加速度传感器,直接测得桥梁的振型、自振频率和阻尼比

闸门自振特性检测包括()A、阻尼比检测B、振型检测C、自振频率检测D、结构动应力检测

计算多自由度体系自振频率的方法有()。A、顶点位移法B、振型分解法C、能量法D、等效质量法E、矩阵迭代法

单选题若A,B是正交矩阵,则下列说法错误的是()。AAB为正交矩阵BA+B为正交矩阵CATB为正交矩阵DAB-1为正交矩阵

判断题结构动力特性是结构的固有特性,包括固有频率、阻尼、振型A对B错

单选题关于主振型,下列说法中错误的()。A体系有多少个自由度就有多少个主振型B主振型反映的是结构在振动过程中两质点的位移比值始终保持不变C主振型不是体系的固有特性,是经常变化的D主振型具有正交性

多选题闸门自振特性检测包括()A阻尼比检测B振型检测C自振频率检测D结构动应力检测

多选题计算多自由度体系自振频率的方法有()。A顶点位移法B振型分解法C能量法D等效质量法E矩阵迭代法