试述棱形系数对阻力的影响。

试述棱形系数对阻力的影响。


参考答案和解析
低航速下,棱形系数对阻力影响很小;中航速下,小棱形系数对减小阻力有利;高航速下,大棱形系数对减小阻力有利

相关考题:

()反映水线面的丰满程度。 A. 水线面系数B. 中剖面系数C. 方形系数D. 纵向棱形系数

在一定的棱形系数下,当浮心位置向首部移动时,船的兴波阻力减小,而漩涡阻力增加。()

增大()对纵摇有较强的阻尼作用。A、棱形系数B、方形系数C、水线面系数D、中横剖面系数

()决定了横剖面面积曲线的丰满程度,对曲线形状影响极大。A、棱形系数B、方形系数C、水线面系数D、中横剖面系数

行驶车速对滚动阻力系数没有影响。()

试述过剩空气系数的概念及其对燃烧的影响?

棱形系数的大小对船的速航性及耐波性有影响。()

棱形系数或称纵向棱形系数是指船体的入水体积与由船体的中横剖面面积、船长所构成棱柱体体积的比值。()

简述车速对滚动阻力系数的影响。

试述焊缝形状系数对焊接质量的影响?

径向载荷对滚动阻力系数的影响很大。

表示船体平剖面肥瘦程度的船型系数是()A、棱形系数B、方形系数C、水线面系数D、垂向棱形系数

棱形系数对航行性能的影响主要在()方面。A、浮性B、稳性C、抗沉性D、操纵性

表征船体设计水线面丰满程度的船型系数是()。A、方型系数B、棱形系数C、中横剖面系数D、水线面系数

行车速度对滚动阻力系数影响很大。

在滞流区内形状系数对阻力系数的影响不大。

判断题棱形系数增加,船的总阻力也增加。A对B错

判断题在滞流区内形状系数对阻力系数的影响不大。A对B错

问答题简述车速对滚动阻力系数的影响。

名词解释题纵向棱形系数Cp

名词解释题垂向棱形系数Cvp

单选题表征船体设计水线面丰满程度的船型系数是()。A方型系数B棱形系数C中横剖面系数D水线面系数

问答题简述一减棱形系数法有何缺点?

单选题在船体系数中,方型系数与中横剖面系数的比为().A水线面系数;B垂向棱形系数;C棱形系数;D以上都不对。

单选题能反映水下船体体积沿吃水分布的船形系数是()。A方形系数B棱形系数C垂向棱形系数D水线面系数

判断题棱形系数增加,船的总阻力不一定增加。A对B错

单选题在一定的棱形系数下,对于低、中速船,当浮心位置分别向首部移动时,船的兴波阻力和涡旋阻力分别做如何变化()A增加;增加B增加;减少C减少;增加D减少;减少

问答题选择棱形系数Cp应考虑哪些因素?为什么低速运输船不是从阻力上最佳出发考虑C的选取?