【判断题】比例阀是串联在液压制动管路的后制动管路中。A.Y.是B.N.否

【判断题】比例阀是串联在液压制动管路的后制动管路中。

A.Y.是

B.N.否


参考答案和解析
正确

相关考题:

安装在制动主缸与后轮制动器的管路中,对后轮制动器的油压或气压加以限制,防止后轮拖死的是比例阀。

导致汽车制动失效的原因有()A、车轮制动器制动间隙过小B、制动系液压管路破损C、制动系踏板自由行程过小D、制动系液压管路接头不松旷

限压阀串联于液压制动回路的后制动管路中。

目前常见的制动力调节装置有限压阀、比例阀、感载阀和惯性阀等,它们一般都是串联在后制动管路中。

从制动驱动机构发展来看,广泛应用的是()A、液压制动B、双管路C、气压制动D、单管路

制动力调节装置中的()串联于液压制动回路的后制动管路中,其作用是当前、后制动管路压力P1和P2由零同步增长到一定值后,自动将P2限定在该值不变。A、限压阀B、比例阀C、感载阀D、惯性阀

对比例阀的正确叙述是()A、在强制制动时,比例阀提供了更好的制动平衡B、比例阀用于强制制动时使后制动管路液压急剧上升C、比例阀不用于带有自增力鼓式制动器的汽车上D、液压增大时比例阀打开

现压阀串联于液压制动回路的()制动管路中。A、前B、后C、前后

现压阀()。A、串联于液压制动回路的后制动管路中B、与液压制动回路的后制动管路并联C、串联于液压制动回路的前制动管路中

下列关于制动管路失效时汽车制动力的保持情况说法正确的是()A、双管路按前后布置,前制动管路失效时,保持制动力:80%,后制动管路失效,保持制动力:33%B、双管路按对角布置,任何一条制动管路失效时,保持制动力:50%C、双管路按两前一后布置,前制动管路失效时,保持制动力:80%D、双管路按两前一后布置,后制动管路失效时,保持制动力:73%

比例阀可使后轮制动管路压力在达到某一值后不再增加。

()串联于液压制动回路的后制动管路中,其作用是当前、后制动管路压力同步增长到某一定值后,自动对后管路压力的增长加以限制,使之小于前管路压力的增量。A、限压阀B、比例阀C、感载阀D、惯性阀

有关自动比例阀的叙述()为正确A、比例阀的作用是改变后轮的自动力B、比例阀安装在前轮制动管路中,防止前轮先于后轮抱死C、比例阀的工作开始点是由制动总泵最高液压来控制的D、装有ABS系统的车不需要比例阀

液压感载比例阀装置安()在制动缸到后轮缸之间的管路中A、前后联结B、并联C、混联D、串联

单选题()串联于液压制动回路的后制动管路中,其作用是当前、后制动管路压力同步增长到某一定值后,自动对后管路压力的增长加以限制,使之小于前管路压力的增量。A限压阀B比例阀C感载阀D惯性阀

判断题制动管路的剩余压力:由于回位弹簧的作用,当管路液压降低到0.05-0.10MP时,回油阀门即关闭,在不制动时,液压管路中仍保持0.05-0.10MP的压力。A对B错

单选题制动力调节装置中的比例阀()于液压制动管路的后制动管路中。A串联B并联C既可以串联也可以并联D以上都不对

判断题比例阀可使后轮制动管路压力在达到某一值后不再增加。A对B错

判断题双腔制动主缸在前制动管路失效时后活塞仍由液压推动。A对B错

单选题比例阀(亦称P阀)的作用()。A当前后制动管路压力同步增长到一定值后,即自动对后制动管路压力的增长加以节制,使后制动管路压力的增量小于前制动管路压力的增量B当前后制动管路压力同步增长到一定值后,即自动对后制动管路压力的增长加以节制,使后制动管路压力的增量大于前制动管路压力的增量C当前后制动管路压力同步增长到一定值后,即自动对后制动管路压力的增长加以节制,使后制动管路压力的增量等于前制动管路压力的增量

单选题比例阀()于液压制动回路的后制动管路中。A串联B并联C可以串联也可以并联

单选题制动力调节装置中的()串联于液压制动回路的后制动管路中,其作用是当前、后制动管路压力P1和P2由零同步增长到一定值后,自动将P2限定在该值不变。A限压阀B比例阀C感载阀D惯性阀

判断题目前常见的制动力调节装置有限压阀、比例阀、感载阀和惯性阀等,它们一般都是串联在后制动管路中。A对B错

判断题安装在制动主缸与后轮制动器的管路中,对后轮制动器的油压或气压加以限制,防止后轮拖死的是比例阀。A对B错

单选题下列哪项是对比例阀的正确叙述()A在强制动时,比例阀提供了更好的制动平衡;B比例阀用于强制动时使后制动管路液压急剧上升;C比例阀不用于带有自增力鼓式制动器的汽车上;D液压增大时比例阀打开。

单选题对比例阀的正确叙述是()A在强制制动时,比例阀提供了更好的制动平衡B比例阀用于强制制动时使后制动管路液压急剧上升C比例阀不用于带有自增力鼓式制动器的汽车上D液压增大时比例阀打开

判断题限压阀串联于液压制动回路的后制动管路中。A对B错

单选题现压阀()。A串联于液压制动回路的后制动管路中B与液压制动回路的后制动管路并联C串联于液压制动回路的前制动管路中