下列叙述中,()适宜采用数控铣床进行加工。 A轮廓形状特别复杂或难于控制尺寸的回转体零件B箱体零件C精度要求高的回转体类零件D特殊的螺旋类零件
车削加工适合于加工()类零件。 A回转体B箱体C任何形状D平面轮廓
数控车床适宜加工轮廓形状特别复杂或难于控制尺寸的回转体类零件、箱体类零件、精度要求高的回转体类零件、特殊的螺旋类零件等。() 此题为判断题(对，错)。
对于宽度不大的旋转体,可以认为其偏心重量是位于同一回转平面内的,我们把这样的不平衡旋转体称为静不平衡的旋转体。() 此题为判断题(对，错)。
数控车削加工对象多为轮廓形状复杂、精度要求高或难于控制尺寸的回转体零件及特殊的螺旋零件。() 此题为判断题(对，错)。
桥梁上部结构的转体施工按转动方向分为（ ）。A.斜向转体施工法B.竖向转体施工法C.平面转体施工法D.空间转体施工法E.平竖结合转体法
回转体视图的共同特性有：（ ）。A.回转体在与其轴线垂直的投影面上的视图都是圆B.回转体不与轴线垂直的其余两视图为两个形状相同的图形C.用垂直于回转体轴线的平面切割回转体，所得切口的形状为圆D.当回转体的轴线垂直于某投影面时，切口在该投影面上的视图为反映实形的圆E.当回转体的轴线垂直于某投影面时，用垂直于回转体轴线的平面切割回转体，切口的其余两视图都积聚成为直线段
拉伸工艺类型有（）。A、圆筒形直壁旋转体B、曲面旋转体件C、直壁非旋转体盒形件D、非旋转体复杂曲面形状工件
合模主要用于（）类直、弯、枝、义等复杂形状锻件的制坯和成形。A、回转体B、非回转体C、对称D、非对称
回转体视图的共同特性有：（）。A、回转体在与其轴线垂直的投影面上的视图都是圆B、回转体不与轴线垂直的其余两视图为两个形状相同的图形C、用垂直于回转体轴线的平面切割回转体，所得切口的形状为圆D、当回转体的轴线垂直于某投影面时，切口在该投影面上的视图为反映实形的圆E、当回转体的轴线垂直于某投影面时，用垂直于回转体轴线的平面切割回转体，切口的其余两视图都积聚成为直线段
对于宽度不大的旋转体，可以认为其偏心重量是位于同一回转平面内的，我们把这样的不平衡旋转体称为静不平衡的旋转体。
数控车床适宜加工轮廓形状特别复杂或难于控制尺寸的回转体零件、精度要求高的回转体类零件、特殊的螺旋类零件等。
数控车床适宜加工轮廓形状特别复杂或难于控制尺寸的回转体类零件、箱体类零件、精度要求高的回转体类零件、特殊的螺旋类零件等。
桥梁上部结构转体施工，无平衡重转体由（）几大体系组成。A、平撑B、锚固C、转动D、扣索E、位控
下列叙述中，除（）外，均不适合在数控机床上加工。A、轮廓形状特别复杂或难于控制尺寸的回转体零件B、箱体零件C、精度要求高的回转体零件D、一般螺纹杆类零件
桥梁上部结构的转体施工按转动方向分为（）A、斜向转体施工法B、竖向转体施工法'C、平面转体施工法D、空间转体施工法E、平竖结合转体法
轴套类和轮盘类零件都属于回转体类，通常（）设计基准在回转体轴线上。A、轴向B、径向C、工件D、刀具
轴套类零件，其基本形状是（）。A、立方体B、同轴回转体C、长方体D、圆柱体
单选题下列叙述中，（）适宜采用数控铣床进行加工。A轮廓形状特别复杂或难于控制尺寸的回转体零件B箱体零件C精度要求高的回转体类零件D特殊的螺旋类零件
多选题桥梁上部结构转体施工，无平衡重转体由（）几大体系组成。A平撑B锚固C转动D扣索E位控
单选题车削加工适合于加工（）类零件。A回转体B箱体C任何形状D平面轮廓
多选题桥梁上部结构的转体施工按转动方向分为（）A斜向转体施工法B竖向转体施工法'C平面转体施工法D空间转体施工法E平竖结合转体法
单选题对轴套、轮盘等回转体类零件选择主视图时，一般遵循的原则是（）。A加工位置B结构形状特征C工作位置D简化
单选题下列叙述中，除（）外，均不适合在数控机床上加工。A轮廓形状特别复杂或难于控制尺寸的回转体零件B箱体零件C精度要求高的回转体零件D一般螺纹杆类零件
填空题机器零件的种类繁多，但从它们的结构形状和作用看，大体可分为四类：（）；（）；（）；（）