水翼船的工作过程可分为（）.A.静止态、浮态、过渡状态和翼航状态B.浮态、过渡状态和翼航状态C.浮态、过渡状态、排水态和翼航状态D.静止态、浮态、排水态和翼航状态
自动调节系统中,对动态过程不正确的描述为( )。 A 是两种稳态之间的过程B 是一种斩态C 是平衡状态D 是过渡过程
基本发动机的动态方程表明，基本发动机的动态过程为( )环节。
自由加速法排放检测过程监控的项目主要包括()。A.设备通讯状况监控B.发动机转速监控C.测试车辆工作状态监控D.低流量监控
自动调节系统在动态中，被调参数随（）的过程，称为自动调节系统的（）或过渡过程。
起动系的作用是使发动机（）。A、停熄B、运转C、由静止状态过渡到工作状态D、接通起动开关
在活塞式内燃发动机中，气体的工作状态包括（）、（）、（）和排气四个过程的循环
发动机基本检查内容主要包括：基本怠速，（），机械系统工作状态的检查与调整等.
在发动机控制中，当外界干扰量发生变化时，保持既定的发动机稳态工作点，这被称为（）.A、稳态控制B、过渡控制C、安全限制D、动态控制
在自动化领域内，把被控变量不随时间变化的平衡状态称为系统的（）.A、静态B、动态C、过渡过程
操作规程纲目分级中，B级描述的详细操作过程包括（）。A、初始状态卡、过渡状态卡、最终状态卡B、过渡状态卡、稳定状态卡、最终状态卡C、初始状态卡、稳定状态卡、最终状态卡D、过渡状态卡、初始状态卡、最终状态卡
发动机噪声属于（）A、伴随过程参数B、工作过程参数C、几何尺寸参数D、工作状态参数
水轮机调速系统中，由原来的平衡状态过渡到新的平衡状态的过程称为（）或动态过程。A、平衡过程；B、不平衡过程；C、过渡过程；D、非稳定过程。
当电路的状态、参数或连接方式发生变化时，电路从原稳定状态经过渡过程后（）。A、停止工作B、进入调整状态C、回到原来的稳定状态D、进入新的稳定状态
在活塞式内燃发动机中，气体的工作状态的工作过程不包括以下哪一项（）.A、进气B、压缩C、做功D、点火
在自动化领域内，把被控质量不随时间变化的平衡状态称为系统的（）。A、动态B、静态C、过渡过程D、平衡过程
新版操作规程纲目分级中B级描述详细操作过程，包括（）。A、初始状态卡、过渡状态卡、最终状态卡B、过渡状态卡、稳定状态卡、最终状态卡C、初始状态卡、稳定状态卡、最终状态卡D、过渡状态卡、初始状态卡、最终状态卡
被控变量不随时间而变化的平衡状态称为控制系统的（）。A、静态B、动态C、过渡过程D、平衡过程
水翼船的工作过程可分为（）.A、静止态、浮态、过渡状态和翼航状态B、浮态、过渡状态和翼航状态C、浮态、过渡状态、排水态和翼航状态D、静止态、浮态、排水态和翼航状态
自由加速法排放检测过程监控的项目主要包括（）。A、设备通讯状况监控B、发动机转速监控C、测试车辆工作状态监控D、低流量监控
在主机冷却水温度自动控制系统中，当主机负荷突然变化时，系统的控制过程是（）A、动态→稳定过程→新动态B、稳态→过渡过程→新稳态C、状态→动态过程→新状态D、扰动→克服扰动→新扰动
伺服系统的工作过程是一个偏差不断产生，又不断消除的动态过渡过程。
电动的运行状态可分为不稳定运行状态和（）。A、动态B、过渡过程C、稳定状态D、静止态
（）是为了发现状态检修工作开展过程中存在的主要问题，实现状态检修工 作的动态管理和持续改进。
多选题自由加速法排放检测过程监控的项目主要包括（）。A设备通讯状况监控B发动机转速监控C测试车辆工作状态监控D低流量监控
判断题系统受到外加信号（给定或干扰）作用后，被控制量随时间变化的全过程称为系统的动态过程或过渡过程。A对B错
判断题伺服系统的工作过程是一个偏差不断产生，又不断消除的动态过渡过程。A对B错
填空题发动机由静止状态过渡到工作状态，需要（）旋转（）。