剪切过程中,切开的金属会产生整体()。 A、波浪变形B、挠曲变形C、扭曲变形D、角变形
构件在工程中的四种基本变形是拉压变形、剪切变形、()和弯曲变形。
钢材的机械性能是指在外力作用下钢材抵抗变形或破坏的能力。通常结构上所受的外力引起的变形有:拉伸、压缩、剪切、扭转和弯曲等。() 此题为判断题(对，错)。
物体变形的基本形式有:拉伸或压缩变形;( );弯曲变形;扭转变形。A.剪切变形B.拉伸变形C.缩短变形D.剪切变形或压缩变形
框架-剪力墙结构中， 在水平荷载的作用下， 剪力墙的变形为（）； 框架的变形为（）。A.弯曲变形；剪切变形B.剪切变形；弯曲变形C.弯曲变形；弯曲变形D.剪切变形；剪切变形
工程中受力构件变形的基本形式有（）种，即拉伸（或压缩）、剪切、扭转、弯曲等。
金属切削过程中，切屑的形成主要是（）的材料剪切滑移变形的结果。A、第Ⅰ变形区B、第Ⅱ变形区C、第Ⅲ变形区D、第Ⅳ变形区
机械剪切过程的三个连续发生的阶段为弹性变形阶段、（）、断裂阶段。
下列关于地基破坏形式和变形，说法正确的是（）。A、地基整体剪切破坏时，地基变形经历线性变形、局部剪切、完整破坏三个变形阶段B、地基局部剪切破坏时，地基变形经历线性变形、局部剪坏两个变形阶段C、地基局部冲剪破坏时，地基中不形成连续剪切滑动面D、地基局部冲剪破坏时，地基变形不经历线性变形阶段
传动轴的主要变形形式是（）。A、拉伸B、扭转C、剪切D、弯曲
在起重中，受力构件产生的变形可能存在拉伸压缩、剪切、弯曲、扭转中的部分变形。
剪切过程中，切开金属会产生整体（）A、波浪变形B、扭曲C、角变形D、挠区变形
柴油机的活塞销即是产生剪切与（）变形的实例。A、压缩B、拉伸C、挤压D、扭转
齿轮传动轴的变形形式为（）。A、拉-压变形B、扭转变形C、拉-弯组合变形D、弯-扭组合变形
当切应力超过材料的剪切比例极限时（）。A、切应力互等定律仍成立B、切应力互等定律不成立C、剪切胡克定律仍适用D、剪切变形仍是弹性变形
吊车起吊重物时，钢丝绳的变形是（）变形；汽车行驶时，传动轴的变形是（）变形；教室中大梁的变形是（）变形；建筑物的立柱受（）变形；铰制孔螺栓连接中的螺杆受（）变形。
钢材的机械性能是指在外力作用下钢材抵抗变形或破坏的能力。通常结构上所受的外力引起的变形有：拉伸、压缩、剪切、扭转和弯曲等。
金属切削过程中的剪切滑移区是（）A、第Ⅰ变形区B、第Ⅱ变形区C、第Ⅲ变形区D、第Ⅳ变形区
材料力学中，杆件变形共有拉伸与压缩变形、剪切变形、扭转变形和弯曲变形四种形式。
在材料力学中，杆件变形的形式有拉伸与压缩变形、剪切变形、（）等形式。A、屈服变形B、弯曲变形C、伸长变形
压电式传感器中的压电元件按其（）和（）不同，大致有厚度变形，长度变形，体积变形和厚度剪切变形等。
传动轴异响的原因有万向节磨损，传动轴不平衡，（）等。A、离合器变形B、转向器故障C、传动轴变形D、前轮定位不准
（）不是杆件的基本变形。A、剪切变形B、挤压变形C、扭转变形D、弯曲变形
填空题构件在工程中的四种基本变形是拉压变形、剪切变形、（）和弯曲变形。
填空题管构件变形怎样复杂，它们常常是轴向拉压、剪切、（）和（）等基本变形形式所组成。
单选题金属切削过程中的剪切滑移区是（）A第Ⅰ变形区B第Ⅱ变形区C第Ⅲ变形区D第Ⅳ变形区
判断题钢材的机械性能是指在外力作用下钢材抵抗变形或破坏的能力。通常结构上所受的外力引起的变形有：拉伸、压缩、剪切、扭转和弯曲等。A对B错
单选题水平力作用下框架结构的主要变形特征是（）。A以梁柱剪切变形引起的结构整体弯曲变形为主B以梁柱剪切变形引起的结构整体剪切变形为主C以梁柱弯曲变形引起的结构整体剪切变形为主D以梁柱弯曲变形引起的结构整体弯曲变形为主