【填空题】滑阀机能为()型的换向阀,在换向阀处于中间位置时,液压泵卸荷,而执行元件锁紧。

【填空题】滑阀机能为()型的换向阀,在换向阀处于中间位置时,液压泵卸荷,而执行元件锁紧。


参考答案和解析
M;H

相关考题:

卸荷回路( )。A.可节省动力消耗,减少油液发热,操纵方便B.可使系统获得较低的压力C.用滑阀机构能为“O”型换向阀来实现D.不能用换向阀控制

当三位四通换向阀在中位时,要求工作台能手摇,液压泵可卸荷,则换向阀应选用滑阀机能为()。 A.P型B.Y型C.H型D.O型

三位四通换向阀处于中间位置时,能使液压泵卸荷的中位机能是()。 A.O型B.M型C.Y型

起重机构的阀控型开式液压系统采用液压缸作执行元件时,()的管路在升、降停时皆承受高压。 A、液压泵排出管至换向阀B、换向阀至液压缸的起升进油口C、换向阀至液压缸的起升出油口D、液压缸至限速元件

三位四通电磁换向阀,当电磁铁失电不工作时,既要使液压缸浮动,又要使液压泵卸荷,应该采用“M”型的滑阀中位机能。

在采用液控单向阀的双向锁紧回路中,为了保证执行元件的可靠锁紧,三位四通换向阀应采用O型或M型中位机能。

卸荷回路可采用H型或M型换向阀中位滑阀机能来实现。

液控单向阀的闭锁回路比用滑阀机能为中间封闭或PO连接的换向阀闭锁回路的锁紧效果好其原因是()。A、液控单向阀结构简单B、液控单向阀具有良好的密封性C、换向阀闭锁回路结构复杂D、液控单向阀闭锁回路锁紧时,液压泵可以卸荷

卸荷回路()。A、可节省动力消耗,减少系统发热,延长液压泵寿命B、可使液压系统获得较低的工作压力C、不能用换向阀实现卸荷D、只能用滑阀机能为中间开启型的换向阀

选择三位四通换向阀时,为使液压泵卸荷,可选滑阀中位机能为()型的换向阀;若液压泵保持压力则可选滑阀中位机能为()型的换向阀,对于采用双液控单向阀的锁进回路,则须选用滑阀中位机能为()型的换向阀。

当三位四通换向阀在中位时,要求工作台能手摇,液压泵卸荷,则换向阀应选用滑阀机能为()。A、P型B、Y型C、H型

卸荷回路()。A、A,可节省动力消耗,减少油液发热,操纵方便B、B.可使系统获得较低的压力C、C.用滑阀机构能为“O”型换向阀来实现D、D.不能用换向阀控制

三位换向阀的中位机能中,()型、()型和()型的换向阀可以实现液压泵的卸荷。

换向阀处于中间位置时,如活塞能在任意位置上停止及防止其停止后窜动。则可选用()。A、M型滑阀机能B、H型滑阀机能C、P型滑阀机能

电液动换向阀中的电磁阀,应确保电磁阀在中间位置时液动阀两端控制的油路应卸荷,电磁的滑阀机能应是()型。A、HB、YC、KD、M

换向阀处于中位时能使液压泵卸载,可选()型滑阀机能。A、DB、YC、HD、P

三位换向阀0型滑阀机能特点()。A、油口全开B、液压缸锁紧,液压泵不卸荷C、串联的其它执行元件运动不受影响D、换向平稳

滑阀机能为()型的换向阀,在换向阀处于中间位置时液压泵卸荷;而()型的换向阀处于中间位置时可使液压泵保持压力(各空白只写一种类型)。

若某三位换向阀的阀心在中间位置时,压力油与油缸两腔连通,回油封闭,则此阀的滑阀机能为()A、P型B、Y型C、K型D、C型

一水平放置的液压缸,采用三位四通电磁换向阀,要求阀处于中位时,液压泵卸荷且液压缸处于浮动状态,三位四通电磁换向阀中位机能应选用();若要求阀处于中位时,液压泵卸荷但液压缸锁死,三位四通电磁换向阀中位机能应选用()

在液压三位换向阀的滑阀中间位置符号中,字母“O”代表的是工作油缸。()

在液压三位换向阀的滑阀中间位置符号中,字母“B”代表的是()。

液压多路换向阀是一种集中式的换向阀组合,当滑阀处于中间位置时,主油路有()和B腔常闭式等几种滑阀机能。

单选题回转机构的阀控型液压系统工作时承受高压的是()的管路。A换向阀至执行元件出油口B换向阀至执行元件进油口C液压泵排出口至换向阀DB和C

单选题起重机构的阀控型液压系统选用H型的换向节流阀不是为了在中位时能()。A使液压泵卸荷B使限速和控制阀件的控制油迅速泄放C防止换向阀漏油使执行元件油压升高D使执行元件处于浮动状态

填空题一水平放置的液压缸,采用三位四通电磁换向阀,要求阀处于中位时,液压泵卸荷且液压缸处于浮动状态,三位四通电磁换向阀中位机能应选用();若要求阀处于中位时,液压泵卸荷但液压缸锁死,三位四通电磁换向阀中位机能应选用()

单选题起重机构的阀控型液压系统()之间的油路无须设溢流阀限压。A液压泵至换向阀B换向阀至执行元件下降出油口C换向阀至执行元件下降进油口DB和C

填空题选择三位四通换向阀时,为使液压泵卸荷,可选滑阀中位机能为()型的换向阀;若液压泵保持压力则可选滑阀中位机能为()型的换向阀,对于采用双液控单向阀的锁进回路,则须选用滑阀中位机能为()型的换向阀。