42、若夹住回油软管后，燃油系统压力正常时，说明燃油压力调节器正常.
42、若夹住回油软管后，燃油系统压力正常时，说明燃油压力调节器正常.
参考答案和解析
错误
相关考题：
对某台动力不足的发动机进行燃油压力检查，断开汽油压力调节器真空软管后，急加速时燃油压力有所下降。故障可能是（）A、燃油泵出油阀有泄漏B、喷油器有泄漏C、汽油压力调节器有泄漏D、燃油滤清器有堵塞
检查燃油系统时发现燃油分配管内油压力过低，喷油量和雾化质量变差，卡住回油管，压力又正常，这可以说明（）A、燃油泵的供油压力不足B、回油管堵塞C、燃油压力调节器膜片弹簧疲劳D、连接进气管和油压调节器的真空管泄漏
活塞发动机飞机燃油系统的叶片式燃油泵在正常工作期间，能够始终保持其出口压力恒定的原理是（）A、当出口压力大于规定值时，释压活门打开，将多余燃油导回出口B、当进口压力大于出口压力时，旁通活门板打开，保证燃油连续流动C、当出口压力大于规定值时，旁通活门板打开，将多余燃油导回出口D、当进口压力大于出口压力时，释压活门打开，保证燃油连续流动
在讨论燃油压力调节器时，技师甲说在有回油供油系统的电子燃油喷射系统中，无论节气门开度如何，压力调节器都保持相同的油压；技师乙说，与压力调节器相连的进气管真空度在节气门大开度时导致较高的燃油压力。试问谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
在讨论无回油燃油系统时，技师甲说在无回油系统中，压力调节器安装在公共燃油通道上；技师乙说在某些无回油系统中，滤清器和压力调节器组合成一体。试问谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
发动机燃油系统中增压和泄油活门作用是（）.A、在预定的燃油压力下将燃油分配到主、副燃油总管；停车时，泄放总管燃油B、增加燃油压力以便泄放燃油C、对燃油进行计量，并将多余的燃油回油到油泵进口D、对燃油加热
单选题关于检测汽油电控发动燃油系统的压力，以下说法错误的是（）A供油压力是指发动机在怠速运行时燃油系统中的实际工作油压，电控燃油喷射无回油系统油压一般在300Kpa以上B调节压力是讨论的有回油系统的燃油压力的情况C测试燃油系统的燃油压力时，必须释放残余压力后在进行测量D残余压力是指测量燃油系统油压后，关闭发动机20min后测得的系统油压，通常较低甚至为零
单选题对某台动力不足的发动机进行燃油压力检查，断开汽油压力调节器真空软管后，急加速时燃油压力有所下降。故障可能是（）A燃油泵出油阀有泄漏B喷油器有泄漏C汽油压力调节器有泄漏D燃油滤清器有堵塞
单选题在燃油压力调节器装在油轨上的燃油喷射系统中，发动机运转状态下拔下汽油压力调节器上的真空软管后，汽油压力应比怠速运转时的汽油压力（）.A高B低C相同