2、VE型分配式喷油泵中柱塞上的进油槽（孔）、柱塞套筒上的出油孔与汽缸数相等。（）
2、VE型分配式喷油泵中柱塞上的进油槽（孔）、柱塞套筒上的出油孔与汽缸数相等。（）
参考答案和解析
正确
相关考题：
在重新组装回油孔调节式喷油泵时,为了保证齿条刻度指示的零位与柱塞套筒的实际零位(油泵柱塞直槽对准套筒上的回油孔)一致,生产厂家在______之间做了对中记号,轮机员必须将两者对齐。 A.齿条和齿套B.柱塞和套筒C.齿条与泵体D.齿条与套筒
喷油泵工作时（）是当柱塞上行至一定高度，柱塞上的螺旋槽与套筒上的油孔相对时，则套筒内的柴油压力立即下降，出油阀在弹簧的作用下关闭出油口停止供油。A、回路过程B、进油过程C、压油过程D、供油过程
单选题关于回油孔始终点调节式喷油泵的正确论述是（）。 ①循环供油量决定于供油始点和终点； ②转动柱塞同时改变供油定时； ③供油始点取决于柱塞上斜槽关闭回油孔时刻； ④供油终点取决于柱塞下斜槽开启回油孔时刻； ⑤当柱塞上的直槽对准回油孔时供油量最大； ⑥始点调节式的柱塞顶部为平顶。A①+②+③+④B①+③+④+⑤C①+③+④+⑥D②+④+⑤+⑥
单选题回油阀始终点调节式喷油泵的柱塞有效行程是（）。A进油阀开启时刻柱塞上行行程与回油阀开启时刻柱塞行程之差B回油阀关闭时刻柱塞行程与进油阀开启时刻柱塞行程之差C进油阀关闭时刻柱塞上行行程与回油阀关闭时刻柱塞行程之差D回油阀开启时刻柱塞上行行程与进油阀关闭时刻柱塞上行行程之差
单选题在重新组装回油孔调节式喷油泵时，为了保证齿条刻度指示的零位与柱塞套筒的实际零位（油泵柱塞直槽对准套筒上的回油孔）一致，生产厂家在（）之间做了对中记号，轮机员必须将两者对齐。A齿条和齿套B柱塞和套筒C齿条与泵体D齿条与套筒
单选题始终点回油孔式喷油泵，柱塞上的斜槽与套筒上回油孔的相对位置决定（）。 ①供油提前角； ②供油量； ③供油时间； ④有效行程； ⑤供油持续角； ⑥供油规律。A①+②+③+⑤B①+②+④+⑤C①+③+④+⑥D②+④+⑤+⑥
判断题回油孔式喷油泵当柱塞上行到其上部端面刚好关闭回油孔时为几何供油始点。A对B错