錾子的前刀面与后刀面之间的夹角称为()。 A、前角B、后角C、主后角D、楔角
车削外圆时,当刀尖高于工件中心时,刀具角度的变化是()。 A、前角减小，后角增大B、前角增大，后角减小C、前角不变，后角减小D、前角增大，后角不变
刀具（）的主要作用是减少刀具与工件已加工表面之间的摩擦。A、前角B、后角C、楔角D、刃倾角
（）影响刀具刃口的锋利程度和强度。A、刃倾角B、前角C、后角D、刀尖角
前角减小，切屑变形（），前角增（），刀刃强度降（）；减小后角，会使车刀的主后面与工件间摩擦增大。
刀具的前刀面与基面之间的夹角是（）。A、前角B、刃倾角C、楔角D、后角
錾子的前刀面与后刀面之间夹角称（）。A、前角B、后角C、楔角D、副后角
刀具的五个主要切削角度包括（）、（）、（）、（）和刃倾角。其中前角的增大，使切削力减小，后角的增大，使刀具的后刀面与工件过渡表面间的摩擦减小。
车刀前角的主要作用是（）。A、控制切屑的流动方向B、减小后刀面与工件的摩擦C、使刀刃锋利D、防止前刀面与切屑摩擦
车刀主后角的作用是：（）。A、控制切屑的流动方向B、使刀刃锋利C、防止前刀面与切屑摩擦D、减小后刀面与工件的摩擦
前角是在正交平面中测量的前刀面与基面的夹角，有正负和零度之分。前角愈大，刀具愈锋利，刀具强度愈差。
精车时，为减小（）与工件的摩擦，保持刃口锋利，应选择较大的后角。A、基面B、前刀面C、后刀面D、主截面
后角是在正交平面中测量的主后刀面与切削平面的夹角，只有正值。后角愈大，刀具与工件之间的磨擦愈小，但刀具强度也愈差。
被切削金属在刀具的作用下，考虑到（）的作用特点，可分为四个变形区域。A、刀尖B、刀刃C、前角D、后角E、前刀面F、后刀面
刀具磨钝标准通常按照（）的磨损值制定标准。A、前刀面B、后刀面C、前角D、后角
用普通车刀横车时当刀尖安装高于工件的中心结时，其对刀具的前、后角的影响是（）A、前角增大，后角增大B、前角增大，后角减少C、前角减少，后角增大D、前角减少，后角减少
錾子的前刀面与后刀面之间的夹角称为（）。A、前角B、后角C、刀削角D、楔角
刀具几何形状可影响加工表面粗糙度。因此与在修磨刀具时（）有利于减少磨擦，改善加工面的表面粗糙。A、增大刀具的前、后角B、减少刀具的前、后角C、增大刀刃和前后刀面的表面粗糙度值D、降低刀刃和前后刀面的表面粗糙度值
车床上车外圆时，刀尖安装高于工件回转中心，则刀具工作角度与标注角度相比，（）。A、前角增大，后角减小B、前角减小，后角增大C、前角增大，后角增大D、前角减小，后角减小
刀具的五个主要切削角度包括前角、后角、（）、（）和刃倾角。其中前角的增大，使切削力（），后角的增大，使刀具的后刀面与工件过渡表面间的摩擦（）。
车刀刀尖高于工件旋转中心时，刀具的工作角度（）A、前角增大，后角减小B、前角减小、后角增大C、前角、后角都增大D、前角、后角都减小
一般来说，成形车刀的重磨沿（）进行，且保持设计时的（）A、前刀面，前角B、后刀面，后角C、前刀面，前角和后角D、后刀面，前角和后角
在铣削过程中，由于铣削厚度较小，铣刀磨损主要发生在（），为了减少磨损，通常选择（）A、前刀面，较大的前角B、前刀面，较小的前角C、后刀面，较大的后角D、后刀面，较小的后角
后角主要作用是减少刀具后刀面与工件表面间的（），并配合前角改变切削刃的（）与（）。
单选题一般来说，成形车刀的重磨沿（）进行，且保持设计时的（）A前刀面，前角B后刀面，后角C前刀面，前角和后角D后刀面，前角和后角
单选题车刀刀尖高于工件旋转中心时，刀具的工作角度（）A前角增大，后角减小B前角减小、后角增大C前角、后角都增大D前角、后角都减小
填空题刀具的五个主要切削角度包括前角、后角、（）、（）和刃倾角。其中前角的增大，使切削力（），后角的增大，使刀具的后刀面与工件过渡表面间的摩擦（）。
填空题后角主要作用是减少刀具后刀面与工件表面间的（），并配合前角改变切削刃的（）与（）。