在V带传动设计中,限制带轮最小直径主要是为了限制带的()。
V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了()。 A.使结构紧凑B.限制弯曲应力C.保证带和带轮接触面间有足够摩擦力D.限制小带轮上的包角
在V带传动设计中，限制带轮最小直径主要是为了限制带传动中的（）。
在V带传动中，限制带轮最小直径主要是为了限制带的弯曲应力。
设计V带传动，限制带轮最小直径主要是为了限制（）A、小带轮包角B、带离心应力C、带的弯曲应力D、紧边拉应力
在普通V带传动中，V带的带速v不宜过高或过低，一般推荐v=5~25m/s，请问为什么？
在V带传动设计中，若V带带速过大，则带的（）将过大，而导致带的寿命降低。A、拉应力B、离心拉应力C、弯曲应力
在V带传动设计中，为了限制带的弯曲应力，应对带轮的（）加以限制。
一般带传动中传递功率P≤50kW，带速v=5～25m/s
V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了限制小带轮上的包角。
V带传动中，限制带的根数Z≤Zmax，是为了保证（）.
在V带传动中，为什么要限制带的速度在5m/s~25m/s范围内？
在V带传动设计计算中，限制带的根数z≤10是为了使（）。
设计V带传动时，选择小带轮基准直径D1≥Dmin，其主要目的是为了（）A、使传动的包角不致于过小B、使带的弯曲应力不致于过大C、增大带轮间的摩擦力D、便于带轮的制造
V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了（）使结构紧凑A、保证带和带轮接触面间有足够摩擦力B、限制弯曲应力C、限制小带轮上的包角
设计V带传动时，带轮直径不能太小，是为了限制（）A、带的长度B、传动的中心距C、带的离心力D、带的弯曲应力
V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了（）A、限制弯曲应力B、使结构紧凑C、限制带轮包角
V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了（）。
V带传动限制带速v＜25～30m／s的目的是为了（）；限制带在小带轮上的包角α1＞120°的目的是（）。
V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了（）A、使结构紧凑B、限制弯曲应力C、限制小带轮上的包角D、保证带和带轮接触面间有足够的摩擦力
问答题在普通V带传动中，V带的带速v不宜过高或过低，一般推荐v=5~25m/s，请问为什么？
判断题在V带传动中，限制带轮最小直径主要是为了限制带的弯曲应力。A对B错
填空题在V带传动设计中，限制带轮最小直径主要是为了限制带传动中的（）。
单选题设计V带传动，限制带轮最小直径主要是为了限制（）A小带轮包角B带离心应力C带的弯曲应力D紧边拉应力
单选题设计V带传动时，带轮直径不能太小，是为了限制（）。A带的长度B传动的中心距C带的离心力D带的弯曲应力
单选题在V带传动设计中，若V带带速过大，则带的（）将过大，而导致带的寿命降低。A拉应力B离心拉应力C弯曲应力