8、干线到货信息确认时，在手持终端进入“干线入站”模块，需要扫描每张运单的条码，然后点“入站”确认。
8、干线到货信息确认时，在手持终端进入“干线入站”模块，需要扫描每张运单的条码，然后点“入站”确认。
参考答案和解析
《入库通知单》与《送货单》
相关考题：
国内包裹邮件扫描封发出现特殊情况时,以下处理正确的有( )。 A、出现条码不能识读，应在终端上键入邮件号码调出对应信息，补打并粘贴条码签后，重新扫描录入B、如果条码识读器提示邮件入格错误，封发人员应核对邮件实物的寄达地信息与格口封发范围是否一致C、出现入格错误提示，经核对入格正确，则忽略提示信息，保存扫描信息，邮件正常封发D、经核对确实入格错误，则保存扫描信息，对邮件进行重新分拣
使用交叉带式分拣机封发国内包裹时,对进入收容格口的邮件,下列处理正确的有( )。 A、进入收容格口的邮件由收容专台的封发人员负责处理B、条码不能识读的，在终端上键入邮件号码，调出对应信息补打并粘贴条码签，重新供包分拣C、邮件未正常入格的，在封发终端界面上，查看应入格口信息，如无该邮件信息，重新供包分拣D、对进入收容格口的邮件，一律交供包台席重新分拣
国内包裹邮件扫描封发出现特殊情况时,以下处理错误的是( )。 A、出现条码不能识读，应在终端上键入邮件号码调出对应信息，即可重新扫描录入B、如果条码识读器提示邮件入格错误，封发人员应核对邮件实物的寄达地信息与格口封发范围是否一致C、出现入格错误提示，经核对入格正确，则忽略提示信息，保存扫描信息，邮件正常封发D、经核对确实入格错误，则不保存扫描信息，邮件重新分拣
电动潜油泵井地面热水循环流程是()。 A、计量站来水→连通闸门→集油干线→计量间B、计量站来水→连通闸门→油嘴→集油干线→计量间C、计量站来水→连通闸门→回流闸门→集油干线→计量间D、计量站来水→连通闸门→油嘴→回流闸门→集油干线→计量间
下列属于Ⅰ级施工的有（）。A、繁忙干线和干线封锁5小时及以上大型站场改造、新线引入施工。B、繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型信联闭改造、电气化改造施工。C、干线封锁正线4小时以上、影响全站（全场）信联闭6小时以上的施工。D、繁忙干线和干线大型换梁施工。
下列哪些属于I级施工（）A、繁忙干线和干线大型换梁工程B、繁忙干线封锁5小时及以上大型站场改造工程C、干线封锁6小时及以上大型站场改造工程D、繁忙干线或干线影响信联闭8小时及以上信联闭改造工程E、繁忙干线或干线封锁2小时及以上大型上跨铁路结构物施工
车站值班员确认《入站入轨施工及线路巡视登记簿》上登记的内容，并与施工（配合）负责人在（）上签认后，得到OCC发放施工许可证号后方可施工。A、安全协议B、车站值班员工作日志C、《入站入轨施工控制卡》D、入站入轨施工申请单
不属于普速铁路Ⅰ级施工的是（）。A、中断繁忙干线4小时以上或干线5小时以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工B、繁忙干线和干线大型换梁施工C、繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工D、中断繁忙干线6小时及以上或干线7小时及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工
由铁道部负责审批的施工计划由哪些（）A、影响高速铁路和普速铁路跨局旅客列车（含高速铁路确认列车）停运、变更运行区段、改变始发终到时刻和局间分界站运行时刻的施工。B、影响繁忙干线和干线跨局货物列车停运的施工。C、调整繁忙干线和干线跨局货物列车编组计划的施工。D、调整繁忙干线和干线跨局车流运行径路，实行迂回运输的施工。
下列属于既有线I级施工的有些项目（）A、繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工。B、繁忙干线和干线大型换梁施工。C、繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工。D、中断繁忙干线6小时及以上或干线7小时及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。
单选题车站值班员确认《入站入轨施工及线路巡视登记簿》上登记的内容，并与施工（配合）负责人在（）上签认后，得到OCC发放施工许可证号后方可施工。A安全协议B车站值班员工作日志C《入站入轨施工控制卡》D入站入轨施工申请单
多选题下列属于既有线I级施工的有些项目（）A繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工。B繁忙干线和干线大型换梁施工。C繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工。D中断繁忙干线6小时及以上或干线7小时及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。
多选题下列属于Ⅰ级施工的有（）。A繁忙干线和干线封锁5小时及以上大型站场改造、新线引入施工。B繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型信联闭改造、电气化改造施工。C干线封锁正线4小时以上、影响全站（全场）信联闭6小时以上的施工。D繁忙干线和干线大型换梁施工。
多选题下列哪些属于I级施工（）A繁忙干线和干线大型换梁工程B繁忙干线封锁5小时及以上大型站场改造工程C干线封锁6小时及以上大型站场改造工程D繁忙干线或干线影响信联闭8小时及以上信联闭改造工程E繁忙干线或干线封锁2小时及以上大型上跨铁路结构物施工