()在常态状态时,阀口是常闭的,进、出油口不通。 A、单向阀B、减压阀C、溢流阀、顺序阀D、截止阀
()在常态时,阀口是常开的,进、出油口相通。 A、溢流阀B、减压阀C、顺序阀D、截止阀
下列关于溢流阀的说法，错误的是( )。A.常态下进、出油口不通B.出油口接油箱C.可作背压阀使用D.出油口接执行元件
不工作时，顺序阀的阀口是常开的，进、出油口相通。()
溢流阀是利用()压力来控制主阀芯动作的。 A、出油口B、进、出油口C、进油口D、油箱
不工作时,顺序阀的阀口是常闭的,进、出油口不相通。() 此题为判断题(对，错)。
溢流阀阀芯随着压力变动而移动,常态下阀口是常闭的,进、出油口不相通。() 此题为判断题(对，错)。
不工作时,减压阀的阀口是常闭的,进、出油口不相通。() 此题为判断题(对，错)。
溢流阀阀芯随着压力变动而移动,常态下阀口是常开的,进、出油口相通。() 此题为判断题(对，错)。
不工作时,顺序阀的阀口是常闭的,进、出油口断开。() 此题为判断题(对，错)。
减压阀能保持出油口压力基本不变，而溢流阀是保持进油压力基本不变。
减压阀控制的是（）处的压力。A、进油口B、出油口C、A和B都不是
燃油在油滤中的流动方向是（）A、从进油口进入滤杯，从滤芯外部进入滤芯内部，从出油口流出B、从进油口进入滤芯，从滤芯内部进入滤芯外部，从出油口流出C、从进油口进入滤芯，从滤芯外部进入滤芯内部，从出油口流出D、从进油口进入滤杯，从滤芯内部进入滤芯外部，从出油口流出
溢流阀可以保持其（）A、进油口压力恒定B、出油口压力恒定C、进出油口压力相等
外啮合齿轮泵的特点是（）。A、进油口大小等于出油口B、进油口大、出油口小C、进油口小、出油口大D、双向变量泵E、单向定量泵
如果ABS系统出现故障，（）使常规液压制动系统正常工作。A、进油阀始终常闭，出油阀始终常开B、进出油阀始终常闭C、进油阀始终常开，出油阀始终常闭
汽油经过汽油滤清器时的流经路线是（）。A、进油口→出油口B、进油口→滤芯外表面→滤芯内表面→出油口C、进油口→滤芯内表面→滤芯外表面→出油口D、进油口→滤芯内表面→出油口
在系统有足够负载的情况下，先导式溢流阀、减压阀及调速阀的进、出油口可否对调工作？若对调会出现什么现象？
（）在常态时，阀口是常开的，进、出油口相通；（）、（）在常态状态时，阀口是常闭的，进、出油口不通。
减压阀控制的是何处的压力（）。A、出油口B、进油口C、进、出油口D、控制口
桑塔纳轿车ABS系统出现故障，系统内（）使常规液压制动系统正常工作。A、进油阀始终常闭，出油阀始终常开B、进出油阀始终常闭C、进油阀始终常开，出油阀始终常闭D、进出油阀始终常开
在不工作时,减压阀进、出油口互通,而溢流阀进、出油口不通。
判断题减压阀能保持出油口压力基本不变，而溢流阀是保持进油压力基本不变。A对B错
单选题（）在常态时，阀口是常开的，进、出油口相通。A溢流阀B减压阀C顺序阀
单选题汽油经过汽油滤清器时的流经路线是（）。A进油口→出油口B进油口→滤芯外表面→滤芯内表面→出油口C进油口→滤芯内表面→滤芯外表面→出油口D进油口→滤芯内表面→出油口
多选题（）在常态状态时，阀口是常闭的，进、出油口不通。A溢流阀B减压阀C顺序阀
单选题如果ABS系统出现故障，（）使常规液压制动系统正常工作。A进油阀始终常闭，出油阀始终常开B进出油阀始终常闭C进油阀始终常开，出油阀始终常闭