箱壳类零件主要起包容、支承其他零件的作用,常有内腔、轴承孔、凸台、肋、()、螺纹孔等结构。 A.中心孔、键槽B.皮带轮、轮辐C.安装板、光孔D.斜支架、拨叉
叉架类零件通常由工作部分、支承部分及连接部分组成，形状比较复杂且不规则，零件上常有()等。A、支架结构、肋板和孔、槽B、叉形结构、肋板和孔、槽C、复杂结构、底板和台、坑D、叉形结构、筋板和台、坑
箱壳类零件主要起()的作用，常有内腔、轴承孔、凸台、肋、安装板、光孔、螺纹孔等结构。A、包容、支承其他零件B、支承、传动其他零件C、导向、指引其他零件D、定位、疏导其他零件
叉架类零件通常由工作部分、支承部分及连接部分组成，形状()，零件上常有叉形结构、肋板和孔、槽等。A、比较复杂且不规则B、比较简单且不规则C、比较复杂且较规则D、比较简单且较规则
箱体零件上常见的孔系有同轴孔系、平行孔系、垂直孔系和空间相交孔系。() 此题为判断题(对，错)。
根据零件的形状结构、加工方法、视图表达和尺寸标注等方面的特点，常把零件归纳为轴套类、轮盘类、叉架类和（）。A、标准件类B、箱体类C、支撑类
（）零件上常有肋板、轮辐、减重孔等结构。A、轴套类B、轮盘类C、叉架类D、箱体类
箱体类零件上有（），底部常有凹坑。A、轴承孔B、空腔C、箱壁D、凸台E、键槽F、减重孔
箱体类零件形状像箱，常用来放置其他零件，多为铸件。
箱体零件上的主轴孔是主要表面，加工顺序一般为先加工孔，后加工面。
箱体类零件一般是指具有个以上孔系,内部没有任何型腔,在长,宽,高方向没有任何比例的零件.
（）主要用来支撑传动零部件，传递扭矩和承受载荷。A、箱体零件B、盘类零件C、薄壁零件D、轴类零件
车削箱体类零件上的孔时，如果车床主轴轴线歪斜，车出的孔会产生圆度误差。
加工中心上加工的既有平面又有孔系的零件常见的是（）零件。A、支架类B、箱体类C、盘、套、板类D、凸轮类E、轴类
大型、复杂零件的安装基准面一般为零件底面，工艺凸台和（）。A、支承架B、孔C、精度要求最高的表面
测绘零件时，可忽略零件图上的—些细小结构，如倒角、倒圆、凸台、凹坑和退刀槽、越程槽、中心孔等。
叉架类零件图上孔常用局部剖，中间肋板和杆件常用剖面表示，另加（）表示零件的特殊结构。A、旋转剖视B、局部放大C、局部削视图D、全剖视图
大型、复杂零件的安装基准面一般为零件的底面，工艺凸台和（）。A、支承架B、孔C、精度要求最高的表面
箱体类零件内、外结构均较复杂，一般有较大的空腔，零件上常有（）及润滑油道等结构。A、螺孔B、定位销孔C、光孔D、沉孔E、凸台F、加强肋
在零件的分类中，为了包容和支承机器上各零件和部件，往往有较复杂的外形和一个较大空腔，常见的如壳体、机座等，是（）零件。A、轴套类B、盘盖类C、叉架类D、箱体类
镗削不可用于箱体等大型、复杂零件上的孔和孔系加工。
常有台阶、螺纹、键槽、退刀槽、销孔、中心孔、倒角、倒圆等结构的通常是（）零件。A、箱体类B、轴套类C、叉架类D、轮盘类
箱壳类零件主要起包容、支承其他零件的作用，常有内腔、轴承孔、凸台、肋、（）、螺纹孔等结构。A、中心孔、键槽B、皮带轮、轮辐C、安装板、光孔D、斜支架、拨叉
单选题叉架类零件通常由工作部分、支承部分及连接部分组成，形状（），零件上常有叉形结构、肋板和孔、槽等。A比较复杂且不规则B比较简单且不规则C比较复杂且较规则D比较简单且较规则
单选题箱壳类零件主要起包容、支承其他零件的作用，常有内腔、轴承孔、凸台、肋、（）、螺纹孔等结构。A中心孔、键槽B皮带轮、轮辐C安装板、光孔D斜支架、拨叉
单选题钢丝螺套用来（）A修理螺栓孔的B与螺栓配合紧固零件的C修理内螺孔的D与高剪切应力铆钉配合紧固零件的
单选题箱壳类零件主要起（）的作用，常有内腔、轴承孔、凸台、肋、安装板、光孔、螺纹孔等结构。A包容、支承其他零件B支承、传动其他零件C导向、指引其他零件D定位、疏导其他零件