膜分离法回收油气时,在混合气进入膜分离器前增加压缩+冷凝过程,压缩冷凝后的油气再通过膜将油气与空气的分离,分离后的油气返回压缩机入口与装卸产生的油气一起重复上述工艺过程。经膜分离净化后的空气排入大气。膜分离技术油气回收率可达99%以上。

膜分离法回收油气时,在混合气进入膜分离器前增加压缩+冷凝过程,压缩冷凝后的油气再通过膜将油气与空气的分离,分离后的油气返回压缩机入口与装卸产生的油气一起重复上述工艺过程。经膜分离净化后的空气排入大气。膜分离技术油气回收率可达99%以上。


参考答案和解析
在蒸发管内

相关考题:

油气分离器主要是利用油气之间的(),将油气()送入油气分离器中,利用()和()原理,对油气进行分离。

油气回收技术按其工作原理可分为六种基本形式,目前石油销售系统常用的有()、吸附法、膜分离三种油气回收工艺技术。 A.燃烧法B.蓄热氧化法C.高压储存法D.冷凝法

油气回收技术按其工作原理可分为五种基本形式:冷凝法、吸收法、吸附法、膜分离法和燃烧法。() 此题为判断题(对,错)。

油气回收方法有( )。A.吸附法B.冷凝法C.蒸馏法D.膜分离法E.冷凝法

空压机启动时,进气控制阀处于()状态,空气经进气孔进入压缩机,经压缩后在油气分离器罐中渐渐形成系统背压。A、开启B、关闭C、半开启

油气分离器的作用是将压缩空气进行过滤。

压缩机油路系统油气分离器的作用是对外浮环密封来的密封油进行油气分离。

LG31-30/3.5型螺杆压缩机油气分离器内压力低于()MPa时,油气分离效果会显著恶化。

压缩机单机系统的气管路系统由()组成A、进气控制阀、压缩机、最小压力阀,后冷却器B、进气控制阀、压缩机、油气分离器、最小压力阀,后冷却器等C、油气分离器、最小压力阀,后冷却器D、进气控制阀、压缩机、油气分离器

简述空气压缩机的油气分离器上的最小压力阀起什么作用?

储油库油气回收处理装置可采用()等工艺路线实现油气回收处理。A、吸附B、吸收C、冷凝D、膜分离

液氨卸料压缩机应采用氨气专用压缩机,压缩机入口前必须设置油气分离器。

油气处理系统通过冷凝装置或膜处理装置把混合油气中的碳氢化合物进行分离,分离后的液态汽油和高浓度的油气被送回到油罐加以利用。

通过冷凝装置或膜处理装置把混合油气中的碳氢化合物进行分离,分离后的液态汽油和高浓度的油气被送回到油罐加以利用是指()。A、油气处理系统B、卸油油气回收系统C、油气回收系统D、加油油气回收系统

冷凝法回收油气的回收率受()影响。A、最低冷凝温度B、油气浓度C、排放大气的浓度限值D、油气流量

油气组分大都为易凝性烃,应选用膜分离法油气回收工艺流程回收油气。

油气回收技术按其工作原理可分为6种基本形式,目前,石油销售系统常用的有()、吸附法、膜分离3种油气回收工艺技术。A、燃烧法B、蓄热氧化法C、高压储存法D、冷凝法

油气回收过程中油气先进入气液分离罐,回收油气最终进入汽油储罐。

经压缩机压缩的油气混和空气进入油气分离器后,是以()的方式在分离器罐壁上碰撞,结成油滴,粗分离出大部分油。A、旋风分离B、沉降分离C、破乳分离D、搅拌分离

终端厂压缩机单机系统的油管路系统由()组成A、油气分离器、温制阀、油冷却器、机组过滤器等部件B、进气控制阀、压缩机、油气分离器、最小压力阀,后冷却器等C、油气分离器、温制阀、油冷却器、机组过滤器、最小压力阀,后冷却器等部件D、进气控制阀、压缩机、油冷却器、油气分离器

燃油从进入燃烧室到形成可燃混合气的过程是()A、喷射雾化——油气扩散——与空气混合——受热蒸发B、喷射雾化——受热蒸发——油气扩散——与空气混合C、喷射雾化——与空气混合——受热蒸发——油气扩散D、喷射雾化——受热蒸发——与空气混合——油气扩散

螺杆空气压缩机的油气分离器由()、外壳、底座三部分组成。

OG系列蜗杆空压机,喷入缩压滑机的油与空气混合被压缩,再通过排气单向阀重新进入油气分离器。

蜗杆空压机当油气混和气体被压缩到规定值时,即从排气口排出,进入油气分离器进行分离。

多选题储油库油气回收处理装置可采用()等工艺路线实现油气回收处理。A吸附B吸收C冷凝D膜分离

判断题油气分离器的作用是将压缩空气进行过滤。A对B错

单选题空压机启动时,进气控制阀处于()状态,空气经进气孔进入压缩机,经压缩后在油气分离器罐中渐渐形成系统背压。A开启B关闭C半开启

单选题油气回收系统最常用的方法有()A吸附法B吸收法C冷凝法D膜分离法E以上都是