在NAKAKHA型燃油粘度控制系统中，温度调节器和粘度调节器分别采用A．正作用式.反作用式B．正作用式，正作用式C．反作用式，反作用式D．反作用式，正作用式
在NAKAKHA型燃油粘度控制系统中，温度调节器和粘度调节器分别采用
A．正作用式.反作用式
B．正作用式，正作用式
C．反作用式，反作用式
D．反作用式，正作用式
参考答案和解析
A
相关考题：
在NAKAKITA型燃油粘度调节器中，若中间温度开关MLS右边触头烧蚀而不能闭合，则系统投人工作后，会出现（）A、对重油进行上服温反定位控制B、对柴油进行粘度定值控制C、对柴油进行中间温度定值控制D、对柴油进行上限温度定值控制
在NAKAKITA型燃油粘度调节器中，当由温度控制自动切换到粘度控制时出现粘度表上测量指针大幅度振荡的现象，其原因是（）A、程序加温温度上升太快B、中间温度设定太高C、上限温度设定太低D、定时器延时时间太短
在NAKAKITA型燃油粘度调节器中，系统投入运行后，从柴油切换到重油的时刻为（）A、把转换开关从“D”位转到“H”位时B、油温达到中间温度时C、油温达到上限温度时D、从温度控制转为粘度控制时
在用PI调节器组成的燃油粘度控制系统中，若把积分时间调短，其动态过程发生的变化是（） ①粘度表指针激烈振荡 ②粘度的最大动态偏差明显减小 ③静态偏差增大 ④振荡次数减少 ⑤稳定性降低 ⑥过渡过程时间TS↓A、②④B、③⑥C、①⑤D、④⑥
单选题在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统中，若在规定的粘度偏差切换值上连续不断地进行粘度控制和温度控制切换，其可能的故障原因是（）。A温度控制装置故障B粘度控制装置故障C粘度控制装置和温度控制装置都有故障D执行机构故障
单选题在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统中，VCU-160控制器具有粘度和温度两种调节作用，它们的调节作用规律是（）。A温度调节是比例积分作用，粘度调节是比例积分微分作用B粘度调节是比例积分作用，温度调节是比例积分微分作用C温度调节和粘度调节都是比例积分作用D温度调节和粘度调节都是比例积分微分作用
单选题在船舶定速航行时，VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统的重油控制方式是（）。A在粘度偏差较小时采用粘度定值控制，在粘度偏差较大时采用温度定值控制B在粘度偏差较小时采用温度定值控制，在粘度偏差较大时采用粘度定值控制C不管粘度偏差大小都采用粘度定值控制D不管粘度偏差大小都采用温度定值控制
单选题在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统中，VCU-160控制器的模拟量输入是粘度和温度，粘度模拟量是（）信号，温度模拟量是（）信号。A毫安电流；毫安电压B毫安电压；毫安电流C毫安电流；毫安电流D毫安电压；毫安电压
单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，燃油黏度定值控制系统包括（）。 ①差压变送器 ②黏度记录仪和指示仪表 ③温度变送器 ④PI调节器 ⑤PID正作用调节器 ⑥燃油加热器A②③④B①②⑥C③④⑤D④⑤⑥
单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，黏度调节器投入工作的条件是（）。A黏度调节器接通气源B测粘计投入工作C温度调节器输出为零D油温上升到中间温度值