23、对于硬齿面的闭式齿轮传动,设计时一般先按()进行设计计算,再按()进行强度校核。()A.接触疲劳强度,弯曲疲劳强度B.弯曲疲劳强度,接触疲劳强度C.磨损条件,弯曲疲劳强度D.胶合条件,接触疲劳强度

23、对于硬齿面的闭式齿轮传动,设计时一般先按()进行设计计算,再按()进行强度校核。()

A.接触疲劳强度,弯曲疲劳强度

B.弯曲疲劳强度,接触疲劳强度

C.磨损条件,弯曲疲劳强度

D.胶合条件,接触疲劳强度


参考答案和解析
首先按弯曲强度设计 计算,然后按接触强度进行校核计算。

相关考题:

闭式硬齿面齿轮传动,一般应按()。 A、弯曲疲劳强度强度进行设计B、校核接触疲劳强度C、校核弯曲疲劳强度D、接触疲劳强度进行设计

闭式齿轮传动皆须首先按齿面接触强度进行设计计算,确定传动的几何尺寸,然后校核齿根弯曲疲劳强度。() 此题为判断题(对,错)。

闭式软齿面齿轮传动的计算准则是( )。 A、先按弯曲疲劳强度设计,再按接触疲劳强度校核B、只按弯曲疲劳强度设计C、先按接触疲劳强度设计,再按弯曲疲劳强度校核D、只按接触疲劳强度设计

闭式软齿面齿轮传动,应先按齿面接触疲劳强度进行设计,再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。A对B错

闭式软齿面齿轮传动的强度设计,首先按()强度条件计算,校核()。

对闭式软齿面齿轮传动,应先按齿面()强度进行设计,然后校核齿根的弯曲疲劳强度。

对于闭式软齿面齿轮传动,主要失效形式为(),一般是按()强度进行设计,按()强度进行校核,这时影响齿轮强度的最主要几何参数是();

对于闭式软齿面齿轮传动,主要按()强度进行设计,而按()强度进行校核,这时影响齿轮强度的主要几何参数是()

因闭式软齿面齿轮传动的齿面接触疲劳强度一般比齿根弯曲疲劳强度低,所以先按接触强度设计,再进行弯曲强度校核

齿轮传动设计时,软齿面闭式传动通常先按()设计公式确定传动尺寸,然后验算轮齿弯曲强度。

对闭式硬齿面齿轮传动,应先按齿根()强度进行设计,然后校核齿面的接触疲劳强度。

对于硬度≤350HBS的闭式齿轮传动,设计时一般()。A、先按接触强度计算B、先按弯曲强度计算C、先按磨损条件计算D、先按胶合条件计算

闭式软齿面齿轮传动,一般应按()强度进行设计,然后再校核强度

闭式软齿面齿轮传动,应先按齿面接触疲劳强度进行设计,再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。

对于齿面硬度HB≤350的闭式齿轮传动,设计时一般()A、先按接触强度条件计算B、先按弯曲强度条件计算C、先按磨损条件计算D、先按胶合条件计算

对于硬度≤350HBS的闭式齿轮传动,设计时一般是()A、先按接触强度计算B、先按弯曲强度计算C、先按磨损条件计算

闭式硬齿面齿轮传动应按轮齿弯曲强度设计,按齿面接触强度校核。

闭式硬齿面齿轮传动,一般应按()强度进行设计,然后再校核()强度。

根据齿轮设计准则,软齿面闭式齿轮传动一般按()设计,按()校核;硬齿面闭式齿轮传动一般按()设计,按()校核。

闭式齿轮传动皆须首先按齿面接触强度进行设计计算,确定传动的几何尺寸,然后校核齿根弯曲疲劳强度。

对于硬齿面闭式齿轮传动,其齿面接触承载能力较高,故通常先按()强度进行设计,然后校核()强度。

对于闭式软齿面齿轮传动,主要按()进行设计,而按()进行校核,这时影响齿轮强度的主要几何参数是()。

填空题根据齿轮设计准则,软齿面闭式齿轮传动一般按()设计,按()校核;硬齿面闭式齿轮传动一般按()设计,按()校核。

判断题闭式软齿面齿轮传动,应先按齿面接触疲劳强度进行设计,再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。A对B错

单选题对于硬度≤350HBS的闭式齿轮传动,设计时一般()。A先按接触强度计算B先按弯曲强度计算C先按磨损条件计算D先按胶合条件计算

判断题因闭式软齿面齿轮传动的齿面接触疲劳强度一般比齿根弯曲疲劳强度低,所以先按接触强度设计,再进行弯曲强度校核。A对B错

单选题对于齿面硬度HB≤350的闭式齿轮传动,设计时一般()A先按接触强度条件计算B先按弯曲强度条件计算C先按磨损条件计算D先按胶合条件计算

填空题闭式软齿面齿轮传动的强度设计,首先按()强度条件计算,校核()。