3、3.车削端面时，必须用G50限定主轴最高转速，否则工件有从卡盘飞出的危险

3、3.车削端面时，必须用G50限定主轴最高转速，否则工件有从卡盘飞出的危险

参考答案和解析
错误

相关考题：

在花盘角铁上安装工件时，被加工表面回转轴线上基准面应互相（），加工时工件转速不宜（），否则会因（）影响而使工件飞出。
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加工端面或直径变化较大的工件时，若数控车床的主轴可伺服（即能无级变速），通常采用恒转速车削。
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车削大直径端面，若主轴转数不变，则其车削速度，工件内侧比外侧小
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车削精度较低的偏心工件时，可用偏心卡盘车削
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i5T1.4主轴最高转速是多少？采用什么卡盘？
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车削大直径工件端面，若主轴转数不变，其内、外侧之车削速度：（）A、差异甚小B、差异甚大C、无差异D、是固定值无相关
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车削偏心工件时，车刀应先（）后再开动车床，车刀刀具从偏心轴的最外一点逐步切入工件进行车削。A、靠近工件B、远离工件C、保证刀尖略高于主轴中心D、保证刀尖略低于主轴中心
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在四爪单动卡盘上装夹的工件在加工前必须（），使工件的旋转中心跟车床主轴的旋转中心（），才能对工件进行车削加工。
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曲轴的直径较大或曲柄颈偏心距较小，有条件有两端面上打主轴颈及曲柄颈中心孔的工件，可采用（）装夹车削。A、两顶尖B、偏心卡盘C、专用偏心夹具D、偏心夹板
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工件在车床三爪卡盘上一次装夹车削外圆及端面，加工后检验发现端面与外圆不垂直，其可能原因是（）。A、车床主轴径向跳动B、车床主轴回转轴线与纵导轨不平行C、车床横导轨与纵导轨不垂直D、三爪卡盘装夹面与车削主轴回转轴线不同轴
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车削加工时，如果需要改变主轴转速，应（）。A、先停车后变速B、工件旋转时直接变速C、点动开关变速
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外圆磨削阶梯轴时产生台阶端面圆周跳动误差的原因是：（）。A、吃刀过大，退刀过快；B、切削液浇注不充分；C、工件顶得过紧或过松；D、砂轮主轴有轴向窜动；E、头架主轴轴承间隙过大；F、用卡盘夹装夹磨削端面时头架主轴轴向窜动过大；
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在四爪单动卡盘上装夹工件时，车床主轴的旋转中心与工件的旋转中心应（）才可车削。A、平等B、偏移一个角度C、重合D、任意
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用恒线速控制加工端面时为防止事故发生，必须限定（）A、最大走刀量B、最高主轴转速C、最低主轴转速D、最小直径
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在四爪单动卡盘上装夹工件时必须将工件的旋转（）找到与车床主轴旋转中心重合才可车削。A、圆B、中心C、端面D、位置
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车削时主轴转速n应根据允许的切削速度v和工件直径d来选择，按式（）。
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在四爪单动卡盘上装夹工件时，必须将工件的旋转中心找到与车床主轴旋转中心（）才可车削。A、重合B、平行C、偏移一个角度D、任意
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用恒线速度控制加工端面、锥度、圆弧时，（）坐标不断变化，当刀具逐渐移近工件旋转中心时，主轴转速会越来越高，工件可能从卡盘中飞出。为防止事故发生，必须限定主轴最高转速。A、XB、ZC、X和ZD、Y
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车削飞轮时，将工件支顶在（）上，找正夹牢并粗车一个端面为基准面。A、卡盘B、工作台C、夹具D、主轴
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用恒线速度控制加工端面、锥度、圆弧时，X坐标不断变化，当刀具逐渐移近工件旋转中心时，主轴转速会越来越高，工件可能从卡盘中飞出。为防止事故发生，（）限定主轴最高转速。A、一般B、必须C、可以D、不一定
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工件以外圆表面在三爪卡盘上定位，车削内孔和端面，若三爪卡盘定位面与车床主轴回转轴线不同轴将会造成（）。A、被加工孔的圆度误差B、被加工端面平面度误差C、孔与端面的垂直度误差D、被加工孔与外圆的同轴度误差
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为了保持恒切削速度，在由外向内车削端面时，如进给速度不变，主轴转速应该由慢变快。
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G50除有坐标系设定功能外，还有主轴（）转速设定功能。A、一般B、最低C、最高D、慢
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当使用恒线速度切削时，G50 S2000；2000代表（）。A、主轴最高转速限定B、最高切削速度C、主轴最低转速D、切削速度
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G50除有坐标系设定外，还有主轴（）转速设定的功能。A、特定B、最高C、最低D、可变
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判断题加工端面或直径变化较大的工件时，若数控车床的主轴可伺服（即能无级变速），通常采用恒转速车削。A对B错
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填空题G50有两个含义，分别为（）和限制主轴最高转速。
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单选题当使用恒线速度切削时，G50 S2000；2000代表（）。A主轴最高转速限定B最高切削速度C主轴最低转速D切削速度
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