α=β配合控制双闭环可逆直流调速系统制动过程,正组VF由整流状态进入本组逆变阶段时,反组VR的工作状态变化为()。 A、待逆变状态变为待整流B、待逆变状态变为整流C、待逆变状态变为逆变
三相全控桥式变流电路工作于有源逆变状态,逆变角的变化范围为()。 A.0°～120°B.0°～90°C.90°～180°D.0°～150°
在特定场合下,同一套整流电路可工作在()状态,故简称变流电路。A、整流和逆变B、整流和交-交变换C、交-交变换和直-直变换D、逆变和直-直变换
直流电机的有源逆变电路，在逆变状态下时，电机工作于电动状态。()
晶闸管变流电路为了实现有源逆变,晶闸管() A、控制角应该小于60度B、逆变角应该大于120度C、逆变角小于90度D、控制角小于90度
三相全控桥电路可工作于( )状态。A.整流B.逆变C.整流和逆变两种D.谐振
电枢反并联可逆调速系统中，当电动机正向制动时，反向组晶闸管变流器处于（）。A、整流工作状态，控制角α90。B、有源逆变工作状态，控制角α90。C、整流工作状态，控制角α90。D、有源逆变工作状态，控制角α90。
无换向器电动机基本电路中，当电动机工作在再生制动状态时，逆变电路部分工作在（）状态。A、逆变B、放大C、斩波D、整流
所有半控整流且带有续流二极管的电路，都（）工作于有源逆变状态。
全控桥整流电路，触发角为a＜π/2时是整流状态，触发角为（）时是逆变状态。
晶闸管变流电路工作在逆变状态时，造成逆变失败的主要原因有（）。 A、控制角太小B、触发脉冲丢失C、变压器漏感D、负载太重
单相交交变频电路带阻感负载时，哪组变流电路工作是由（）决定的，交流电路工作在整流还是逆变状态是根据（）决定的。
在整流电路中，能够实现有源逆变的有（）、（）等（可控整流电路均可），其工作在有源逆变状态的条件是（）和（）。
三相桥整流电路中，当控制角α在以下哪个范围时，电路工作在逆变状态？（）A、0απ/2B、0απC、π/2απD、πα2π
晶闸管变流电路工作在逆变状态时，造成逆变失败的主要原因有（）。A、晶闸管损坏B、触发脉冲丢失C、快速熔断器烧断D、逆变角太小E、负载太重
三相全控桥式整流电路工作在逆变状态需要的条件为（）。A、负荷必须是电感性（如发电机的励磁绕组）B、原来三相全控桥工作于整流工作状态C、控制角应大于90º小于180º，输出电压平均值为负值D、逆变时交流电源电压不得中断
何谓三相全控桥式整流电路的逆变状态？实现逆变的条件是什么？
三相全控桥式整流电路在什么条件下处于整流状态和逆变状态？整流和逆变状态有何作用？
在同步电动机启动过程中，（未牵入同步运行前），三相桥式全控整流电路VT1-VT6晶闸管处于（）A、整流工作状态B、阻断状态C、逆变工作状态D、整流或逆变工作状态
同步电动机晶闸管励磁装置逆变环节作用是在同步电动机正常停车时，使励磁装置三相桥式全控电路从整流工作状态立即转为逆变工作状态，以保证转子励磁绕组的（）。
（）是三相全控桥的工作状态。A、降压，逆变B、升压，逆变C、整流，升压D、整流，逆变
三相全控桥电路可工作于（）状态。A、整流B、逆变C、整流和逆变两种D、谐振
填空题在整流电路中，能够实现有源逆变的有（）、（）等（可控整流电路均可），其工作在有源逆变状态的条件是（）和（）。
填空题全控桥整流电路，触发角为a＜π/2时是整流状态，触发角为（）时是逆变状态。
单选题三相桥整流电路中，当控制角α在以下哪个范围时，电路工作在逆变状态？（）A0απ/2B0απCπ/2απDπα2π
单选题α=β配合控制双闭环可逆直流调速系统制动过程，正组VF由整流状态进入本组逆变阶段时，反组 VR的工作状态变化为（）。A待逆变状态变为待整流B待逆变状态变为整流C待逆变状态变为逆变