10、转子内腔涂（）装入芯轴、衬套等组件。A．机油B．润滑脂C．航空汽油D．航空煤油

10、转子内腔涂（）装入芯轴、衬套等组件。

A．机油

B．润滑脂

C．航空汽油

D．航空煤油

参考答案和解析
润滑脂

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内螺纹孔口与工件表面的垂直度,可用()方法来检查。 A、将丝锥装入B、将螺杆装入C、用一等径芯轴装入D、用手摸
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浇口位置的选择应防止料流将( )挤歪变形。 A、型芯或流道衬套B、流道衬套或嵌件C、型芯或嵌件D、流道衬套或型腔
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光纤的结构，由内到外分为（ ）。涂覆层 纤芯 包层;纤芯 涂覆层 包层;纤芯 包层 涂覆层
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转向泵在使用一段时间后，转向慢慢变沉重，且发出沉闷的声音，请问是转向的哪个零部件损坏了（）A定子转子叶片组件B芯轴C阀芯D油封
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连杆组件分为连杆、连杆衬套及连杆轴瓦。
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减速箱蜗杆轴组件装入箱体后，轴端与轴承盖轴向间隙△应为（）。A、0.01mm～0.02mmB、0.1mm～0.2mmC、1mm～2mm
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我们通常称轴、叶轮、平衡盘、推力盘为（）。A、定子B、转子C、固定元件D、组件
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注塑模主要的组件装配是（）。A、模柄的装配B、卸料板组件装配C、型腔和型芯与模板的装配D、顶料组件的装配
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抽油机条冲程时，要检查打出的（）有无磨损，如有磨损进行更换，将选定的衬套和冲程孔及曲柄销子的表面用棉纱擦拭干净，将衬套装入冲程孔内并用大锤垫铜棒打紧。A、销子B、衬套C、连杆D、驴头E、尾平衡F、横梁
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低压转子组件（低压压气机、低压涡轮和内轴）由#1、#2、和#6轴承支承。
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可分离型轴承装配时应（）。A、内、外圈应同时装入轴和壳体孔中B、内、外圈应分别装入轴和壳体孔中，再调游隙C、必须先把内圈装入轴上，再把外圈装入壳体孔D、必须先把外圈装入壳体孔中，再把内圈装入轴中
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涂料是指型腔和型芯表面的涂覆材料。
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若滚动轴承内圈与轴是过盈配合，轴承外圈与轴承座孔是间隙配合时，应（）。A、先将轴承安装在轴上，再一起装入轴承座孔内B、先将轴承装入轴承座孔内，再将轴装入轴承内C、将轴承与轴同时安装D、轴先安装
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减速箱蜗杆轴组件装入箱体后，轴端与轴承盖的轴向间隙Δ应为（）。A、0.01~0.02mmB、0.1~0.2mmC、1~2mm
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装配时零件和组件必须正确安放在规定的位置上，如稍有偏移，可装入图样未规定的垫圈，衬套之类的零件，以调整其正确的位置。
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齿轮组件装入箱体后主要通过（）、（）、（）等进行检查。
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水泵轴磨损严重时，可以采用（）等方法恢复原尺寸，更换新衬套，达到配合标准。
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在离心式压缩机中，习惯将（）组件称为转子。A、叶轮与蜗壳B、叶轮与轴C、轴与蜗壳D、回流器与叶轮
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安装柴油机气门推杆摇臂组件时，首先将（）装入推杆座孔，并使推杆下端球面准确坐入挺往凹形球面中。A、摇臂衬套B、摇臂轴C、推杆D、摇臂横桥
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机械密封发生周期性或阵发性泄漏，其原因可能是（）A、弹性压缩量小B、动静环有损伤C、密封腔内压力增加D、转子组件振动
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起重机的吊钩出现下列情况时应予报废：（1）钩尾和螺纹部分等危险截面及钩筋有永久性变形；（2）板钩芯轴磨损达原尺寸的5%时，应报废芯轴；其它还有（）。A、表面有裂纹或破口B、板钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应报废衬套C、挂绳处截面磨损量超过原高度的10%D、开口度比原尺寸增加10%
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在离心压缩机中习惯将（）的组件称为转子。A、叶轮与蜗壳B、叶轮与轴C、轴与蜗壳D、回流器与叶轮
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每个反推衬套有三个作动筒，什么组件让三个作动筒同速作动（）A、同步轴B、同步锁C、人工松锁手柄D、EAU
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当二自由度陀螺受到绕测量轴方向的牵连角速度作用时，二自由度陀螺（）.A、转子轴不改变指向B、转子轴绕内框轴匀速转动C、转子轴绕内框轴加速转动D、转子轴绕内框轴不转动
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单选题我们通常称轴、叶轮、平衡盘、推力盘为（）。A定子B转子C固定元件D组件
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单选题安装上海桑塔纳LX型轿车离合器操纵机构，装入轴承、轴承衬套和安装分离轴橡胶防尘套时，应将防尘套推到分离轴上，然后将挡圈顶压到尺寸为（）mm。A10B15C18D20
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多选题以下哪些零件属于型腔零件（）A凹模B凸模C主流道衬套D型芯E顶板
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单选题采用火焰喷熔可以修复产生严重磨损的（）A转子轴B油泵柱塞C艉轴衬套D轴瓦
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