有一轴孔配合,孔的极限尺寸Dmax=30.021,Dmin=30;轴的极限尺寸dmax=30.040 ,dmin=30.028,试求孔、轴配合的最大过盈。

有一轴孔配合,孔的极限尺寸Dmax=30.021,Dmin=30;轴的极限尺寸dmax=30.040 ,dmin=30.028,试求孔、轴配合的最大过盈。


参考答案和解析
0.033

相关考题:

在过盈配合中,孔的最小极限尺寸减轴的最大极限尺寸,所得到的代数差叫做最大过盈。() 此题为判断题(对,错)。

孔的()尺寸与轴的最大极限尺寸的代数差,称为最大过盈。 A、最大极限B、最小极限C、基本D、实际

过盈配合中孔的最大极限尺寸与轴的最小极限尺寸之代数差叫( )。A.最小过盈B.最大过盈C.最小间隙D.最大间隙

下列孔与基准轴配合时,有可能组成过盈配合的孔是A.孔的两个极限尺寸都大于基本尺寸B.孔的两个极限尺寸都小于基本尺寸C.孔的最大极限尺寸大于基本尺寸,最小极限尺寸小于基本尺寸D.孔的最大极限尺寸等于基本尺寸,最小极限尺寸小于基本尺寸

孔的最大极限尺寸与轴的最小极限尺寸代数差为负叫()。A、过盈差B、最小过盈C、最大过盈

关于配合,下列说法中错误的是()。A、过盈配合的过盈量不可能是零B、无论哪种配合,其孔和轴的基本尺寸是相同的C、间隙等于零的配合是过渡配合D、轴的最大极限尺寸小于封闭孔的最小极限尺寸属于间隙配合E、过渡配合是可能存在间隙或过盈的配合

计算题:由φ50H7和φ50g7组成的配合,求孔和轴的极限尺寸及配合时的极限间隙和过盈量。

基本尺寸相同的孔和轴配合时,孔的最小极限尺寸大于或等于轴的最大极限尺寸,称为()。A、间隙配合B、过渡配合C、过盈配合

下列孔与基准轴配合时,有可能组成过盈配合的孔是()。A、孔的两个极限尺寸都大于基本尺寸B、孔的两个极限尺寸都小于基本尺寸C、孔的最大极限尺寸大于基本尺寸,最小极限尺寸小于基本尺寸

下列孔与基准轴配合时,油可能组成过盈配合的孔是()。A、孔的两个极限尺寸都大于基本尺寸B、孔的两个极限尺寸小于基本尺寸C、孔的最大极限尺寸大于基本尺寸,最小极限尺寸小于尺寸D、孔的最大极限尺寸等于基本尺寸,最小极限尺寸小于基本尺寸

孔Φ45+0.05+0.02和轴Φ45-0.01-0.04配合,分别计算孔的最小极限尺寸、轴的最大极限尺寸、孔的公差以及孔与轴配合的最大间隙、最小间隙。

下列孔与基准轴配合时,有可能组成过盈配合的孔是()A、孔的两个极限尺寸都大于基本尺寸B、孔的两个极限尺寸都小于基本尺寸C、孔的最大极限尺寸大于基本尺寸,最小极限尺寸小于基本尺寸D、孔的最大极限尺寸等于基本尺寸,最小极限尺寸小于基本尺寸

过盈配合中孔的最大极限尺寸与轴的最小极限尺寸之代数差叫()。A、最小过盈;B、最大过盈;C、最小间隙;D、最大间隙。

在过盈配合中,孔的最小极限尺寸减轴的最大极限尺寸,所得到的代数差叫做最大过盈。

孔的最小极限尺寸与轴的()尺寸的代数差,称力最大过盈。A、最大极限B、最小极限C、基本D、实际

孔的最大实体尺寸即孔的最小极限尺寸,轴的最大实体尺寸为轴的最大极限尺寸,当孔、轴以最大实体尺寸相配时,配合最()

轴的极限尺寸为一定,通过改变孔的极限尺寸来获得不同的配合,称为()。A、基孔制B、基轴制C、静配合D、动配合

轨道车牵引杆相配合的孔和轴,孔的尺寸为φ800mm,轴的尺寸为φ(800)mm,求最大间隙和最大过盈以及配合公差。

基本尺寸相同的孔与轴配合时,孔的最大极限尺寸大于或等于轴的最小极限尺寸称为()配合。A、间隙B、过盈C、过渡D、任意

基本尺寸相同的孔和轴相配合时,孔的最小极限尺寸()轴的最大极限尺寸称为间隙配合。A、大于或等于B、小于或等于C、大于

基本尺寸相同的孔和轴相配合时,孔的最大极限尺寸小于或等于轴的最小极限尺寸称为()。A、间隙配合B、过盈配合C、过渡配合D、动配合

以轴为()即轴的极限尺寸一定与不同极限尺寸的孔配合,这种配合叫做()。

相配合的孔和轴,孔的尺寸为θ100,轴的尺寸为θ100,回答: (1)指出配合性质 (2)求配合时的极限间隙或极限过盈。

填空题孔的最大实体尺寸即孔的()极限尺寸,轴的最大实体尺寸为轴的()极限尺寸,当孔、轴以最大实尺寸相配时,配合最()

判断题孔和轴过盈配合时,孔的上极限尺寸减去轴的下极限尺寸的值为最大过盈。A对B错

填空题孔的最大实体尺寸即孔的最小极限尺寸,轴的最大实体尺寸为轴的最大极限尺寸,当孔、轴以最大实体尺寸相配时,配合最()

填空题以轴为()即轴的极限尺寸一定与不同极限尺寸的孔配合,这种配合叫做()。

问答题轨道车牵引杆相配合的孔和轴,孔的尺寸为φ800mm,轴的尺寸为φ(800)mm,求最大间隙和最大过盈以及配合公差。