判断题:()4、所有国产汽车和部分国外汽车的气压制动系中,都采用凸轮式鼓式制动器。A.Y.是B.N.否

判断题:()4、所有国产汽车和部分国外汽车的气压制动系中,都采用凸轮式鼓式制动器。

A.Y.是

B.N.否


参考答案和解析
○○ ×××× ××× ⊙⊙ ○× ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ①:企业名称代号 ②:组号 ③:分组号 ④:件号 ⑤:结构区分号 ⑥:变更经历代号(修理件代号) 上式中○代表汉语拼音字母,×代表阿拉伯数字,⊙代表汉语拼音字母或阿拉伯数字,结构区分号位于组号或分组号之后,表示该组或该分组的系统总成或装置的不同结构,结构区分号位于件号之后,表示该零件总成或总成装置的不同结构。

相关考题:

在汽车制动系中,凸轮式制动器多用气体作为工作介质。() 此题为判断题(对,错)。

驻车制动器按其安装位置不同可分为中央制动式和()2种。 A、车轮制动式B、鼓式C、凸轮式D、钳盘式

汽车常用制动传动机构有()两种。A、中央制动器、鼓式制动器B、车轮制动器、中央制动器C、鼓式制动器、碟式制动器D、车轮制动器、碟式制动式

所有国产汽车和部分国外汽车的气压制动系中,都采用()。

气压制动系主要由空气压缩机、气压表、储气筒、制动控制阀、制动气室、鼓式(车轮)制动器和气管等机件组成。

汽车行车制动器一般分为鼓式制动器和盘式制动器两种。

车轮制动器可分为鼓式和盘式两大类。载重汽车上广泛采用()制动器。

目前的轿车大部分使用()制动器。A、气压鼓式B、液压盘式C、传动装置D、制动器

国产汽车普遍采用鼓式制动器,其形式有()。A、简单非平衡式制动器;B、单向平衡式制动器;C、自动增力式制动器;D、双向平衡式制动器。

汽车上采用的车轮制动器分为()两种。A、鼓式和盘式B、复式和盘式C、鼓式和复式D、以上都不对

汽车上采用的车轮制动器分为鼓式和()两种。A、碟式B、网式C、旋式D、盘式

汽车制动器有()。A、制动缓速器B、中央制动器C、鼓式制动器D、盘式制动器

驻车制动器按其结构不同可分为盘式和()两种。A、中央制动式B、车轮制动式C、鼓式D、凸轮式

钳盘式车轮制动器,越野涉水能力优于采用鼓式车轮制动器的汽车。因此采用钳盘式车轮制动器,有利于提高汽车的通过性。

在汽车制动系中,凸轮式制动器多用气体作为工作介质。

汽车制动系中,凸轮式制动器多用气体作为工作介质。

汽车行车制动器分为鼓式制动器和盘式制动器两种。

汽车气压式车轮制动器制动鼓与制动蹄摩擦面间隙的调整靠()完成。A、偏心支承销B、调整螺栓C、棘轮D、凸轮

汽车前后轮采用双向助势平衡式制动器,每个制动器中的两个轮缸分属于两套不同的液压管路。其中一套液压部分或气压部分失效,所有车轮制动器仍可工作,只是变成自动增力式制动器。

东风EQ1090汽车气压制动时驻车制动阀的进气阀的打开,压缩空气进入主车()使主车制动A、鼓式中央驻车制动器B、固定盘和旋转盘制动器C、浮钳型盘式制动器D、蹄盘式驻车制动器

任何汽车的制动系都具有();()、传动装置、制动器四个组成部分。

在双管路制动系统中,所有行车制动器的()管路分属两个彼此隔绝的管路。A、气压或鼓式B、液压或盘式C、鼓式或盘式D、气压或液压

解放CA1091型汽车中央制动器采用()驻车制动器A、鼓式B、蹄盘式C、盘式D、弹簧式

判断题钳盘式车轮制动器,越野涉水能力优于采用鼓式车轮制动器的汽车。因此采用钳盘式车轮制动器,有利于提高汽车的通过性。A对B错

填空题汽车制动器分为鼓式制动器和()。

填空题所有国产汽车和部分国外汽车的气压制动系中,都采用()。

单选题目前的轿车大部分使用()制动器。A气压鼓式B液压盘式C传动装置D制动器

多选题国产汽车普遍采用鼓式制动器,其形式有()。A简单非平衡式制动器;B单向平衡式制动器;C自动增力式制动器;D双向平衡式制动器。