多目标规划常用的方法包括()A. 目标基准点法B. 目标顺序法C. 目标并进法D. 目标现值法
由基准目标建立基准时,基准点目标可以用球端支承来体现。() 此题为判断题(对，错)。
在流量计量范围内,选取流量的下限和上限两个流量点,作为容差调整的基准点,该方法被称为()。 A、一点法B、两点法C、三点法D、四点法
在流量计量范围内,选取流量的下限和上限的两个流量点作为容差调整的基准点,该方法被称为()。 A.一点法B.两点法C.三点法D.四点法
由现有资源达成理财目标的计算方法不包含( )A．目标基准点法B．目标并进法C．目标顺序法D．目标终值法
目标基准点法下,在基准点之前准备的终值( )基准点之后的现金流量折现值时,理财目标可以实现;否则不能按时实现理财目标A．小于或等于B．大于或等于C．只有大于D．只有小于
理财师用Excel软件对客户进行生涯模拟规划时最常用的方法是( )A．目标基准点法B．目标现值法C．目标并进法D．目标顺序法
下列哪种方法常用于评估单个理财目标可否实现( )A．目标现值法B．目标并进法C．目标顺序法D．目标基准点法
构支架基础沉降指示在（）范围内。标示基准点$;$标尺基准点$;$标准基准点$;$标高基准点
（）主要用于连续生产线上的设备在安装时使用。A、复杂标高基准点B、简单标高基准点C、预埋标高基准点D、移动标高基准点
标高基准点一般有两种，（ ）一般作为独立设备安装的基准点。A.独立标高基准点B.预埋标高基准点C.简单标高基准点D.绝对标高基准点
在图纸上轴系基准点高度是指船体基线至首尾基准点高度。
编程原点是编程人员根据个人习惯定义在工件中的几何基准点。
如果汽车前部碰撞就选择（）作为长度基准点。A、前面的基准点B、中部的基准点C、后面的基准点D、规定的基准点
在用通用测量系统测量车身长度时，长度基准选择在（）。A、车身中部靠前基准点B、前纵梁前部附近的基准点C、后纵梁后部附近的基准点D、车身中部靠后基准点
建筑物的正负零高程面应根据（）测设。A、海拔基准点B、场区基准点C、城市基准点D、市政基准点
在流量计量范围内，选取流量的下限和上限的两个流量点，作为容差调整的基准点，该方法被称为（）。A、一点法B、两点法C、三点法D、四点法
标高基准点的一种是（ ），作为独立设备安装的基准点。A、简单的标高基准点B、预埋标高基准点C、钢制标高基准点D、木质标高基准点
根据几何特征有（）A、基准点B、基准直线C、基准平面D、位置
下列关于单桩水平静载试验中位移测量的基准点设置的描述中，正确的是（）。A、基准点与试桩净距不小于1倍桩径B、基准点设置在与作用力方向垂直的试桩侧面C、基准点设置在与位移方向相反的试桩侧面D、基准点设置在与位移方向相同的试桩侧面
在SID的右转弯弧线上遇上左侧风，RMI的方位针应以翼尖的什么部位为基准点才能补偿风引起的偏流并保持lODME弧线（）.A、右翼尖基准点后面B、右翼尖基准点C、右翼尖基准点前面
哪种飞机重心位置计算方法属于站位法（）A、站位基准点法B、平均空气动力弦百分比法C、平衡基准点法D、以力矩为基础的指数
多目标规划常用的方法包括（）A、目标基准点法B、目标顺序法C、目标并进法D、目标现值法
单选题在流量计量范围内，选取流量的下限和上限两个流量点，作为容差调整的基准点，该方法被称为（）.A一点法B两点法C三点法D四点法
单选题标高基准点的一种是（ ），作为独立设备安装的基准点。A简单的标高基准点B预埋标高基准点C钢制标高基准点D木质标高基准点
多选题根据几何特征有（）A基准点B基准直线C基准平面D位置
多选题多目标规划常用的方法包括（）A目标基准点法B目标顺序法C目标并进法D目标现值法