为了改善缸套与活塞环的磨合质量在活塞环外表面喷钼,来提高()和()。 A、耐磨性/抗氧化性B、抗咬合性/耐热性C、抗疲劳性/耐蚀性D、抗咬合性/耐磨性
对于活塞环工作面与气缸套内表面材料匹配不合适的是______。A.镀铬活塞环与铸铁缸套B.镀铬活塞环与镀铬缸套C.喷铜活塞环与铸铁缸套D.喷钼活塞环与镀铬缸套
对磨损表面的修复通常有 A、焊修B、电镀C、粘接D、喷镀
活塞环表面喷镀钼的目的是______。A.提高耐磨性B.提高弹性C.加速磨合D.防止粘着磨损
金属结构防腐工艺中，表面处理的主要目的是使涂料或金属喷镀层与金属结构表面具有良好的附着力。此题为判断题(对，错)。
活塞环表面镀铬的目的是( )A.降低环表面粗糙度B.磨合容易C.天地间隙存在D.提高表面硬度以提高耐磨性
空压机中的活塞环在活塞槽内应能自由活动，当用手压紧时，活塞环应能全部埋入槽内而和活塞表面成一________，此时活塞环表面离活塞表面的距离应在________之间。
接地部分连接时，紧固后需要进行的防腐处理及次数（）.A、在端头及周围裸露的金属表面均匀喷镀铬自喷漆，2次B、在端头及周围裸露的金属表面均匀涂抹二硫化钼，2次C、在端头及周围裸露的金属表面均匀喷镀铬自喷漆，3次D、在端头及周围裸露的金属表面均匀涂抹二硫化钼，3次
检查活塞环（）的目的，是判断活塞环外表面与汽缸壁的贴合状况。A、端隙B、漏光度C、侧隙D、背隙
活塞环表面镀铬的目的是（）。A、降低环表面粗糙度B、磨合容易C、天地间隙存在D、提高表面硬度以提高耐磨性
汽车发动机用活塞环表面镀铬的主要目的是（）。A、起电化学保护作用B、改善外观C、降低表面粗糙度D、提高耐磨性
在活塞环表面镀铬、喷钼，主要目的在于（）。A、提高耐磨性B、提高导热性C、防锈D、恢复尺寸
钢结构在喷镀之前一般要对金属结构表面进行预处理如喷砂等，其主要目的是清除表面杂物，使金属体表面具有一定的粗糙度，增强镀层与金属母体的结合面积，提高粘结强度。
金属结构防腐工艺中，表面处理的主要目的是使涂料或金属喷镀层与金属结构表面具有良好的（）。
活塞环表面镀铭的目的是（）。A、降低粗糙度B、提高弹性C、提高耐磨性D、提高密封性
活塞环漏光度检验的目的是检查（）A、活塞环的弹力B、活塞环与汽缸的密封性C、活塞环的端隙
单选题活塞环漏光度检验的目的是检查（）A活塞环的弹力B活塞环与汽缸的密封性C活塞环的端隙
单选题活塞环表面喷镀钼的目的是（）。A提高耐磨性B提高弹性C加速磨合D防止黏着磨损
单选题为了改善缸套与活塞环的磨合质量在活塞环外表面喷钼，来提高（）和（）。A耐磨性／抗氧化性B抗咬合性／耐热性C抗疲劳性／耐蚀性D抗咬合性／耐磨性
单选题活塞环表面镀铬的目的是（）。A降低表面粗糙度B磨合容易C提高润滑性能D提高表面硬度以提高其耐磨性
填空题空压机中的活塞环在活塞槽内应能自由活动，当用手压紧时，活塞环应能全部埋入槽内而和活塞表面成一（），此时活塞环表面离活塞表面的距离应在（）之间。
单选题在使用镀铬气缸套时，允许对其活塞环表面进行处理的措施是（）。 Ⅰ．环外表面喷镀钼 Ⅱ．环表面镀铬 Ⅲ．环外表面镀铜 Ⅳ．环表面松孔镀铬 Ⅴ．环内表面刻纹 Ⅵ．环外表面开设蓄油槽AⅠ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥBⅡ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤCⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥDⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
判断题钢结构在喷镀之前一般要对金属结构表面进行预处理如喷砂等，其主要目的是清除表面杂物，使金属体表面具有一定的粗糙度，增强镀层与金属母体的结合面积，提高粘结强度。A对B错
单选题活塞环内表面刻痕的目的是（）。A提高耐磨性B提高弹性C防止黏着磨损D以利于磨合
单选题活塞环表面镀铬的目的是（）。A降低环表面粗糙度B磨合容易C天地间隙存在D提高表面硬度以提高耐磨性
单选题活塞环采用松孔镀铬的目的是（）。A提高耐磨性B提高弹性C防止黏着磨损D提高表面润滑性
填空题金属结构防腐工艺中，表面处理的主要目的是使涂料或金属喷镀层与金属结构表面具有良好的（）。
单选题接地部分连接时，紧固后需要进行的防腐处理及次数（）.A在端头及周围裸露的金属表面均匀喷镀铬自喷漆，2次B在端头及周围裸露的金属表面均匀涂抹二硫化钼，2次C在端头及周围裸露的金属表面均匀喷镀铬自喷漆，3次D在端头及周围裸露的金属表面均匀涂抹二硫化钼，3次