下列()是对交流调压调速系统调速原理的正确描述。 A.通过改变电动机定子绕组的磁极对数来改变电动机的转速B.采用可控硅闭路移相来调节电动机的转速C.通过改变电动机进线端的电压和电源频率来调节电动机的转速D.通过改变电动机进线端的电源频率来调节电动机的转速
晶闸管低同步串级调速系统是通过改变( )进行调速。 A、转子回路的串接电阻B、转子整流器的导通角C、有源逆变器的触发超前角
采用脉宽调制(PWM)进行直流电动机调速驱动时，通过改变()来改变电枢回路的平均电压，从而实现直流电动机的平滑调速。A.脉冲的宽度B.脉冲的频率C.脉冲的正负D.其他参数
晶闸管－电动机调速系统(简称V－M系统),通过调节触发装置的控制电压Uc来改变整流电压Ud,在理想情况下,Ud和Uc之间呈非线性关系。() 此题为判断题(对，错)。
蓄电池车辆串励直流电动机的调速系统用（）调速节能。A电阻B电压C调节器D晶闸管
晶闸管直流电动机转速负反馈调速系统中，当负载电流增加后晶闸管整流器输出电压将（）A、增加B、减小C、不变D、不定
逻辑无环流可逆调速系统是通过无环流逻辑装置保证系统在作任何时刻都只有一组晶闸管变流器器加触发脉冲处于导通工作状态，而另一组晶闸管变流器的触发脉冲被封锁，而处于阻断状态，从而实现无环流。
晶闸管整流电路输出电压改变是通过（）实现的。A、调节控制角B、调节触发电压大小C、调节阳极电压大小D、调节触发电流大小
变频调速装置是指利用改变（）来调节电动机转速的装置。A、电压B、电流C、电阻D、电源频率
可控硅调速是利用改变电动机端电压的原理来实现速度调节。
常用的晶闸管—电动机直流调速系统有单闭环直流调速系统，双闭环直流调速系统和（）
晶闸管整流电路输出值的改变是通过（）实现的。A、调节控制角B、调节阳极电压大小C、调节触发电压D、调节触发电流
改变电源频率可以调整电动机同步转速，从而实现电动机的平滑调速。
变频调速电动机的转速与电源频率成（），通过变频器可任意改变电源（），从而任意调节电动机转速，实现平滑的无级调速。A、正比，输出频率B、反比，输出频率C、正比，输入频率D、反比，输入频率
采用脉宽调制（PWM）进行直流电动机调速驱动时，通过改变（）来改变电枢回路的平均电压，从而实现直流电动机的平滑调速。A、脉冲的宽度B、脉冲的频率C、脉冲的正负D、其他参数
要提高电动机转速，晶闸管脉冲调速只要（），便可实现对电动机的调速。A、调节脉冲触发时间B、调节电压大小C、增大电流输出D、调节电阻值
利用晶闸管整流元件，通过改变晶闸管移相角的方法来改变整流输出电压，不能进行平滑无级调速。
在晶闸管直流电动机调速系统中，改变（），就能改变直流电动机的转速。A、整流方式B、晶闸管导通角C、电源电压D、电源频率
在转速电流双闭环调速系统中，调节给定电压，电动机转速有变化，但电枢电压很低。此故障的可能原因是（）A、主电路晶闸管损坏B、晶闸管触发角太小C、速度调节器电路故障D、电流调节器电路故障
在晶闸管直流电动机调速系统中，使用晶闸管整流电路获得可调的直流电压。而晶闸管整流电路的种类有（）、（）、（）和（）等。
逻辑无环流可逆调速系统是通过无环流逻辑装置保证系统在作任何时刻（），从而实现无环流A、一组晶闸管加正向电压，而另一组晶闸管加反向电压B、一组晶闸管加触发脉冲，而另一组晶闸管触发脉冲被封锁C、两组晶闸管都加反向电压D、两组晶闸管触发脉冲都被封锁
单选题要提高电动机转速，晶闸管脉冲调速只要（），便可实现对电动机的调速。A调节脉冲触发时间B调节电压大小C增大电流输出D调节电阻值
判断题晶闸管恒转矩亚同步串级调速系统通过控制逆变超前角来实现速度调节。A对B错
单选题变频调速是通过改变供电（）来改变同步转速实现对异步电动机的调速。A频率B电流C电压D容量
单选题变频调速电动机的转速与电源频率成（），通过变频器可任意改变电源（），从而任意调节电动机转速，实现平滑的无级调速。A正比，输出频率B反比，输出频率C正比，输入频率D反比，输入频率
判断题利用晶闸管整流元件，通过改变晶闸管移相角的方法来改变整流输出电压，不能进行平滑无级调速。A对B错
单选题双闭环晶闸管━直流电动机调速系统中，调速系统能实现快速动态调节是由于节器具有什么功能？（）A比例B积分C微分D限幅
单选题蓄电池车辆串励直流电动机的调速系统用（）调速节能。A电阻B电压C调节器D晶闸管