螺栓连接中,螺纹副的螺纹阻力矩为T1,螺母的承压面力矩为T2,则拧紧螺母所需的拧紧力矩为 。A.T1-T2B.T1C.T2D.T1+T2

螺栓连接中,螺纹副的螺纹阻力矩为T1,螺母的承压面力矩为T2,则拧紧螺母所需的拧紧力矩为 。

A.T1-T2

B.T1

C.T2

D.T1+T2


参考答案和解析
T1

相关考题:

螺纹联接为了达到可靠而紧固的目的,必须保证螺纹副具有一定的()。 A、摩擦力矩B、拧紧力矩C、预紧力D、压强

螺栓拧紧机拧紧关重部位螺栓拧紧力矩精度为±1%;一般部位螺栓拧紧力矩精度为±3%。() 此题为判断题(对,错)。

属于力矩的作用。A.扳手拧紧螺母B.铰杠攻螺纹C.双手握车把掌握自行车方向D.螺丝刀拧紧螺钉

严格按照手册规定的螺丝拧紧顺序与拧紧力矩对螺栓和螺母进行拧紧,不得超过( )。

严格按照手册规定的螺丝拧紧顺序与拧紧力矩对螺栓和螺母进行拧紧,可以稍微超过给定值。()

螺栓的拧紧力矩是用来克服螺纹副相对转动的阻力矩和螺母支承面上的摩擦阻力矩。

螺纹连接应根据使用要求确定拧紧力矩或()。A、预紧力B、摩擦力C、摩擦力矩D、螺纹材料

()属于力矩的作用。A、扳手拧紧螺母B、铰杠攻螺纹C、双手握车把掌握自行车方向D、螺丝刀拧紧螺钉

装配驱动桥时,其重要的紧固螺栓、螺母的拧紧力矩必须大于标准值。()

螺纹联结为了达到可靠而紧固的目的,必须保证螺纹副具有一定的()。A、摩擦力矩B、拧紧力矩C、预紧力

在螺纹连接中控制拧紧力矩的大小,采用()较为方便。A、控制扭矩法B、控制螺栓伸长法C、控制螺母扭角法D、控制横截面缩小的方法

纹联接必须保证螺母副具一定的摩擦力矩,摩擦力矩是由螺纹联接时施加拧紧力后,螺纹副产生的()获得的。A、力矩B、反作用力C、预紧力D、向心力

螺纹联接为了达到可靠而紧固的目的,必须保证螺纹副具有一定的()。A、摩擦力矩B、拧紧力矩C、预紧力

装配时螺纹连接必须保证螺纹副具有一定的摩擦力矩,摩擦力矩是由螺纹连接时施加拧紧力后,螺纹副产生的()获得的。A、力矩B、反作用力C、预紧力D、向心力

对使用力矩扳手说法正确的是()A、力矩扳手由于力臂较长,可用于拆卸较紧的螺母或螺栓B、每次使用完后不要调整扳手力矩,以减少调整次数延长力矩扳手的使用寿命C、当对塑性螺栓进行拧紧时,使用力矩扳手与角度盘的配合来拧紧螺栓D、对较小的螺栓拧紧时,可以不使用力矩扳手校核力矩

螺栓在拧紧时,所需力矩完全由螺纹大小决定。

管路系统采用活接头螺母连接时,活接头螺母与接头体螺纹的紧固力矩应是()。A、较小力矩B、较大力矩C、越大越好D、合适力矩

螺纹连接为了达到紧固而可靠的目的,必须保证螺纹之间具有一定的。()A、摩擦力矩B、拧紧力矩C、预紧力

拧紧螺母只需克服螺母支撑面上的摩擦阻力矩。

采用双螺母防松时,先用薄螺母以80%的拧紧力矩拧紧,再用厚螺母以()的拧紧力矩拧紧。A、70%B、80%C、90%D、100%

采用双螺母防松时,先用薄螺母以的拧紧力矩拧紧,再用厚螺母以()的拧紧力矩拧紧。A、70%B、80%C、90%D、100%

变速器输出轴螺母拧紧力矩为100N·M。

怎样确定拧紧螺纹时的拧紧力矩?

螺纹联接中,在拧紧的开始阶段,用很小的力矩就可以转动螺母或螺栓,而不产生任何压紧力。

紧连接在拧紧螺栓时要控制好拧紧力矩,避免使螺栓发生()。A、弹性变形B、塑性变形C、断裂D、损坏螺纹

单选题管路系统采用活接头螺母连接时,活接头螺母与接头体螺纹的紧固力矩应是()。A较小力矩B较大力矩C越大越好D合适力矩

单选题采用双螺母防松时,先用薄螺母以的拧紧力矩拧紧,再用厚螺母以()的拧紧力矩拧紧。A70%B80%C90%D100%

单选题采用双螺母防松时,先用薄螺母以80%的拧紧力矩拧紧,再用厚螺母以()的拧紧力矩拧紧。A70%B80%C90%D100%