直流电动机电压反接制动时电枢所串电阻比能耗制动所串电阻大。

直流电动机电压反接制动时电枢所串电阻比能耗制动所串电阻大。


参考答案和解析
正确

相关考题:

如题4-223所述,采用电枢反接制动后,当转速降至零时切除外串电阻而将重物下放,则稳定下放转速为()r/min。(A)1340 (B)1441.7 (C)1543.3 (D)1562.8

直流电动机的反接制动用下列( )方法产生制动转矩,从而对电动机实施电 制动。A.直流电动机的电枢电源极性反接;B.直流电动机的励磁回路串入电阻;C.直流电动机的励磁回路极性反接;D.断开直流电动机的电枢回路电源,接入单相交流电流。

直流电动机的电磁制动有()A、能耗制动B、反接制动C、回馈制动D、电阻制动

将直流电动机电枢的动能变成电能耗在电阻上称为().A、反接制动B、回馈制动C、能耗制动D、机械制动

直流电动机(除并励电动机)采用电枢反接方式制动时,电枢回路应()反接到电网。A、直接B、串联电阻后C、并联电阻后D、串联电抗

将直流电动机电枢的动能变成电能消耗在电阻上称为()。A、反接制动B、回馈制动C、能耗制动D、机械制动

采用能耗制动和电源反接制动时,均需在电枢回路中串入电阻,能耗制动时串入的电阻大要大于反接制动时串入的电阻。

《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)规定,直流供电时,一般采用串励、复励直流电动机系统,调速方案为()调速。A、电枢串电枢B、电容串电阻C、电阻串电阻D、电枢串电阻

异步电动机在采用能耗制动时需要()。A、转子回路串电阻B、定子回路串电阻C、把定子回路从电源断开,接制动电阻D、定子回路通直流电流

串励直流电动机不能直接实现()。A、回馈制动B、反接制动C、能耗制动D、机械制动

异步电动机的电气制动方法有反接制动,回馈制动和()制动。A、降压B、串电阻C、力矩D、能耗

通常采用()的方法可限制直流电动机的启动电流。A、定子回路串电阻B、电枢回路串电感C、电枢回路串电阻D、电枢回路并电阻

串励直流电动机启动时,不能()启动。A、串电阻B、降低电枢电压C、空载D、有载

因电动机的反接制动电流径大,故定子制动回路中一般应串入电阻来限制制动电流。

机车在电阻制动工况,电机由于电枢电路中串有(),因而电阻制动时,电枢电流方向应与牵引时相同。

下列关于电动机说法错误的是()A、直流电动机制动的方法有能耗制动、反接制动和回馈制动B、直流电动机起动的方法有直接起动、电枢回路串电阻起动和降压起动C、串励电动机允许空载运行D、串励电动机的优点是有较大的起动转矩和过载能力

直流电动机在进行电枢反接制动时,应在电枢电路中串入一定的电阻,所串电阻阻值不同,制动的快慢也不同。若所串电阻阻值较小,则制动过程所需时间()A、较长B、较短C、不变

做直流电机实验,起动时电枢回路所串电阻应调至最(),励磁回路所串电阻应调至最()

直流电动机的电气调速方法有()A、串电枢电阻,调节电压和弱磁增速B、串电枢电阻,调节电压和增磁通C、串电枢电阻,调节电压和变极调速D、调节电压和弱磁通和变极调速

并励直流电动机启动时,常用减小电枢电压和电枢回路串电阻两种方法。

直流电动机的电气制动方式有回馈制动、反接制动和()三种。A、独立制动B、能耗制动C、串联电阻制动D、电枢制动

异步电动机的电气制动有反接制动,回馈制动和()。A、降压制动B、串电阻制动C、力矩制动D、能耗制动

反接制动时串入的制动电阻值要比能耗制动时串入的电阻值大一倍。

并励直流电动机进行电枢反接制动,其电枢中应串入适当的限流电阻,否则,电枢反接制动电流将达到近乎()倍于直接启动的电流值,电机将受到损伤。A、1B、2C、3D、4

单选题异步电动机在采用能耗制动时需要()。A转子回路串电阻B定子回路串电阻C把定子回路从电源断开,接制动电阻D定子回路通直流电流

判断题采用能耗制动和电源反接制动时,均需在电枢回路中串入电阻,能耗制动时串入的电阻大要大于反接制动时串入的电阻。A对B错

多选题直流电动机的电磁制动有()A能耗制动B反接制动C回馈制动D电阻制动

填空题机车在电阻制动工况,电机由于电枢电路中串有(),因而电阻制动时,电枢电流方向应与牵引时相同。