并励直流电动机进行电枢反接制动,其电枢中应串入适当的限流电阻,否则,电枢反接制动电流将达到近乎()倍于直接启动的电流值,电机将受到损伤。A、1B、2C、3D、4

并励直流电动机进行电枢反接制动,其电枢中应串入适当的限流电阻,否则,电枢反接制动电流将达到近乎()倍于直接启动的电流值,电机将受到损伤。

  • A、1
  • B、2
  • C、3
  • D、4

相关考题:

如果不串联制动电阻,反接制动瞬间的电枢电流大约是电动状态运行时电枢电流的()倍。

—台他励直流电动机的数据为:PN=12kW,UN=220V,IN=62A,nN=1340r/min,电枢回路电阻=0.25Ω,电机用在起重机上,以额定运行状态吊起重物后,采用电枢反接的方法制动,若要求起始制动转矩为2TN时,则在电枢电路中串入的电阻为()Ω。(A)6.6 (B)6.85 (C)3.42 (D)3.17

直流电动机的反接制动用下列( )方法产生制动转矩,从而对电动机实施电 制动。A.直流电动机的电枢电源极性反接;B.直流电动机的励磁回路串入电阻;C.直流电动机的励磁回路极性反接;D.断开直流电动机的电枢回路电源,接入单相交流电流。

改变直流电动机旋转方向,对并励电动机常采用()。A、励磁绕组反接法B、电枢绕组反接法C、励磁绕组和电枢绕组都反接D、断开励磁绕组,电枢绕组反接

直流电动机(除并励电动机)采用电枢反接方式制动时,电枢回路应()反接到电网。A、直接B、串联电阻后C、并联电阻后D、串联电抗

采用能耗制动和电源反接制动时,均需在电枢回路中串入电阻,能耗制动时串入的电阻大要大于反接制动时串入的电阻。

串励直流电动机的特点是:()A、启动转矩和电枢电流大B、启动转矩大和电枢电流小C、启动转矩小和电枢电流大D、启动转矩和电枢电流小

并励直流电动机电枢电源反接制动时,应()。A、保持电枢和励磁绕组电源不变B、同时断开电枢和励磁绕组电源C、断开电枢电源并保持励磁绕组电源不变D、断开电枢电源后反接,保持励磁绕组电源不变

并励直流电动机负载倒拉反接制动时,()。A、电枢电流方向改变B、励磁电流方向改变C、电动势与电枢电压方向相同D、电动势与电枢电压方向不同

并励直流电动机的反接制动是通过把正在运行的电动机的()突然反接来实现。A、电枢绕组B、励磁绕组C、励磁绕组和电枢绕组D、都可以

并励直流电动机电枢电尖反接制动时,应()。

改变直流电动机转向,可采取()措施。A、同时改变电枢回路和励磁回路供电电压极性B、同时改变同枢电流和和励磁电流方向C、仅改变电枢电流方向D、同时将电枢绕组和励磁绕组反接

机车在电阻制动工况,电机由于电枢电路中串有(),因而电阻制动时,电枢电流方向应与牵引时相同。

直流电动机反接制动时必须在电枢回路中串接(),以限制制动电流和制动转矩。A、电阻B、电容C、电抗D、二极管

直流电动机在进行电枢反接制动时,应在电枢电路中串入一定的电阻,所串电阻阻值不同,制动的快慢也不同。若所串电阻阻值较小,则制动过程所需时间()A、较长B、较短C、不变

串励直流电动机在电源反接时,电枢电流方向(),磁通方向(),转速n的方向()。

将直流电动机电枢的动能变成电能消耗在电阻上称为()。A、反接制动B、回馈制动C、能耗制动D、机械制动

并励直流电动机的正反转控制可采用电枢反接法,即保持励磁磁场方向不变,改变电枢电流方向。

并励直流电动机采用反接制动时,经常是将正在电动运行的电动机电枢绕组反接。

改变直流电动机转向,可采取()措施。A、同时改变电枢回路和励磁回路供电电压极性B、同时改变电枢电流和励磁电流方向C、同时将电枢绕组和励磁绕组反接D、仅改变励磁电流方向

并励直流电动机负载倒拉反接制动时,电动势与电枢电压方向()。

填空题一台并励直流电动机,如果电源电压U和励磁电流If保持不变,当加上一恒定转矩的负载以后,发现电枢电流Ia超过额定电流,有人企图在电枢回路中串接一电阻来限制电枢电流,此方法是(),串入电阻后,电动机的输入功率P1将(),电枢电流Ia将(),转速n将()。

单选题一台并励直流电动机,如果电源电压U和励磁电流If 保持不变,加上恒定转矩Tz 的负载以后,发现电枢电流Ia 超过额定电流,有人企图在电枢回路中串接一电阻来限制电枢电流,串入电阻后电动机的电枢电流将()A减小B增加C不变

多选题一台并励直流发电机正常运行后停机,现将原动机反转,希望能正常工作,应该()A将并励绕组反接B将电枢绕组反接C将并励绕组和电枢绕组同时反接

单选题改变直流电动机转向,可采取()措施。A同时改变电枢回路和励磁回路供电电压极性B同时改变电枢电流和励磁电流方向C同时将电枢绕组和励磁绕组反接D仅改变励磁电流方向

填空题如果不串联制动电阻,反接制动瞬间的电枢电流大约是电动状态运行时电枢电流的()倍。

判断题采用能耗制动和电源反接制动时,均需在电枢回路中串入电阻,能耗制动时串入的电阻大要大于反接制动时串入的电阻。A对B错