气缸密封性是表征气缸组件技术状况的重要参数之一。此题为判断题(对，错)。
在诊断与检测汽车技术状况时，必须选择合适的诊断参数，确定合理的诊断参数标准和最佳诊断周期。
对汽车燃油经济性的评价，一般是通过汽车燃油消耗量试验来确定的，它是用于评价在用汽车技术状况与维修质量的综合性参数，在诊断和分析汽车故障时可作为参考。（）
要做到按需维护必须（）A、掌握汽车技术状况变化规律B、掌握汽车技术状况参数的极限值C、掌握故障的现象D、掌握汽车技术状况参值
汽车前轮定位，包括（）、前轮前束、主销后倾和主销内倾，是评价汽车前轮保持直线行驶稳定性、前轴和（）的重要诊断参数。A、前轮外倾、转向系技术状况B、主销前倾、转向稳定性参数C、主销前束、转向稳定性参数D、前轮内倾、转向系技术状况
诊断参数相对于技术状况参数的变化率成为诊断参数的稳定性。
工作过程参数反映了汽车或总成技术状况的主要信息，是对汽车技术状况进行综合评价的主要依据，通常用作确认诊断。
供诊断用的，表征汽车技术状况的指标称为汽车诊断参数。
工作过程参数反映了汽车或总成技术状况的主要信息，是对汽车技术状况进行综合评价的主要依据，通常用作（）诊断。A、初步B、确认C、过程D、最终
几何尺寸参数与其他参数配合使用，无论是在初步诊断，还是深入诊断中，均可对汽车技术状况的评价或故障诊断起到重要的作用。
单选题工作过程参数反映了汽车或总成技术状况的主要信息，是对汽车技术状况进行综合评价的主要依据，通常用作（）诊断。A初步B确认C过程D最终
判断题工作过程参数反映了汽车或总成技术状况的主要信息，是对汽车技术状况进行综合评价的主要依据，通常用作确认诊断。A对B错
判断题对汽车燃油经济性的评价，一般是通过汽车燃油消耗量试验来确定的，它是用于评价在用汽车技术状况与维修质量的综合性参数，在诊断和分析汽车故障时可作为参考。（）A对B错
判断题汽车诊断参数实际上就是汽车技术状况参数。A对B错
判断题诊断参数相对于技术状况参数的变化率成为诊断参数的稳定性。A对B错
填空题诊断参数的单值性是指诊断对象的技术状况参数从初始值变化到极限值的过程中，诊断参数值与技术参数指是（）的，即诊断参数无极值点。
判断题在诊断与检测汽车技术状况时，必须选择合适的诊断参数，确定合理的诊断参数标准和最佳诊断周期。A对B错
判断题供诊断用的，表征汽车技术状况的指标称为汽车诊断参数。A对B错
填空题表征汽车技术状况的参数分为两大类，一类是（）、另一类是（）。
判断题汽车技术状况是指定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的总和。A对B错
判断题几何尺寸参数与其他参数配合使用，无论是在初步诊断，还是深入诊断中，均可对汽车技术状况的评价或故障诊断起到重要的作用。A对B错
判断题接地阻抗是表征接地装置状况的一个重要参数，是唯一的、绝对的参数指标A对B错
判断题气缸密封性是表征气缸组件技术状况的重要参数之一。A对B错
多选题要做到按需维护必须（）A掌握汽车技术状况变化规律B掌握汽车技术状况参数的极限值C掌握故障的现象D掌握汽车技术状况参值