关于液压制动系统排空气,下述说法错误的是()。A.排气过程中,需时刻关注制动储液罐内制动液的液面高度,低于MIN刻线时需要及时添加,以防制动液面过低,导致空气再次进入制动管路系统。B.连续踩制动踏板,有利于制动管路中空气快速排放。C.拧下制动轮缸放气阀上的防尘帽时禁止佩戴橡胶手套。D.在进行液压制动系统排空气操作前,要检查制动液液位和制动系统是否泄漏。

关于液压制动系统排空气,下述说法错误的是()。

A.排气过程中,需时刻关注制动储液罐内制动液的液面高度,低于MIN刻线时需要及时添加,以防制动液面过低,导致空气再次进入制动管路系统。

B.连续踩制动踏板,有利于制动管路中空气快速排放。

C.拧下制动轮缸放气阀上的防尘帽时禁止佩戴橡胶手套。

D.在进行液压制动系统排空气操作前,要检查制动液液位和制动系统是否泄漏。


参考答案和解析
拧下制动轮缸放气阀上的防尘帽时禁止佩戴橡胶手套。

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下列说法关于紧急制动和常用制动说法错误的是().A、紧急制动时将压缩空气全部排入大气B、常用制动是直接控制列车主管压力是机车制动和缓解,不影响原有列车制动系统的功能C、紧急制动施行制动,是列车很快停下来D、紧急制动中途可以缓解

关于叉车底盘说法正确的是( )A.底盘由传动系统、行驶系统、液压系统、制动系统组成B.底盘接受动力装置的动力C.底盘的行驶系统分为机械行驶系统和动力行驶系统两类D.制动系统可分为人力制动、动力制动、液压制动

机动车辆制动系统的型式有: ( )。A.空气压力制动、全液压制动B.A和CC.全液压制动、气液综合制动

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在一辆刚维修过的双伺服式后轮制动的车辆上,导致后轮制动抱死的最可能的原因是()A、液压系统中有空气B、制动鼓摩擦面加工故障C、未释放驻车制动系统D、领从蹄错误的安装

液压制动车辆制动系统内渗入空气,会导致制动不良。

对于液压制动系统中,若制动管路中有少量空气时踩踏制动踏板时会有()感觉。

踩踏制动踏板感到有弹性,表明液压制动系统中有空气渗入。

液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因为液压制动系统制动总泵内空气压力不够。

试述常规液压制动系统的空气排放方法。

为了使制动液压缸正常工作,在第一次向制动液压缸充油或使用中发现松闸时间较长时,需将放气塞拧松,将制动液压缸内的空气排尽。()

深圳地铁客车的制动系统由电制动和()系统组成。A、电磁制动B、液压制动C、空气制动D、电阻制动

造成液压制动系统进入空气的原因有()A、拆检制动系统B、接头松动C、制动液不足D、制动液气化

关于盘形制动下列说法错误的是()A、属于摩擦制动B、是空气制动的一种C、属于非黏着制动D、属于黏着制动

液压制动器,制动系统不得()或进入空气。

机动车辆制动系统的型式有:()。A、空气压力制动、全液压制动B、A和CC、全液压制动、气液综合制动

液压制动系统中有空气,对制动效果无影响。

液压制动系统内有空气,会造成制动跑偏。

关于制动系统说法正确的有()A、鼓式制动器在制动蹄片磨损后需要调整制动间隙B、盘式制动器在制动蹄片磨损后需要更换蹄片C、鼓式制动器液压制动轮缸同时顶起两侧蹄片的是领从蹄式制动器D、液压制动管路中可以存在适量空气E、制动蹄片的材质较软,表面粗糙

液压制动系统内有空气,会造成()。A、制动跑偏;B、制动不灵;C、制动拖滞D、制动异响

若液压制动系统中渗入空气,则汽车制动系统会产生()A、制动跑偏B、制动侧滑C、制动不灵D、制动拖滞

下列()是液压制动系制动不良的原因。A、总泵旁通孔或回油孔堵塞B、制动蹄回位弹簧过软、折断C、液压制动系统中有空气D、制动管路凹瘪堵塞

对液压制动的汽车连续踩几脚制动踏板后,踏板能升高但制动踏板感觉有弹性,则是由于()A、主缸内部损坏B、液压制动系统有空气或制动液气化C、液压系统漏油D、制动液标号不对

单选题踩下制动踏板时有“弹力感”,以下哪项不正确()。A液压系统有泄漏B液压系统有空气C制动间隙过大D制动总泵故障

判断题液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因为液压制动系统制动总泵内空气压力不够。A对B错

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