3. 实际的轴多做成阶梯形,这主要是为了 。 (1)减轻轴的重量; (2)便于热处理; (3)便于装配。

3. 实际的轴多做成阶梯形,这主要是为了 。 (1)减轻轴的重量; (2)便于热处理; (3)便于装配。


参考答案和解析
便于装配

相关考题:

实际的轴多做成阶梯形,主要是为了减轻轴的重量,降低制造费用。() 此题为判断题(对,错)。

通常把轴设计为阶梯形的主要目的在于()。 A、加工制造方便B、满足等强度要求C、满足刚度要求D、便于轴上零件的装拆

将转轴的结构设计成阶梯形的主要目的是什么?()A便于轴的加工B便于轴上零件的固定和装拆C提高轴的刚度

一般轴多呈阶梯形,主要是为了()

实际的轴多做成阶梯形,这主要是为了减轻轴的重量,降低制造费用

为了便于轴上零件的拆装,轴常做成阶梯形,中间粗两端细。

轴端的倒角是为了()。A、装配方便B、便于加工C、减少应力集中D、便于轴上零件的定位

轴的两端应有的倒角的目的是()。A、便于加工;B、减轻重量;C、便于装拆;D、美观。

从轴的结构工艺性分析,把轴设计成阶梯形首先是为了()A、加工制造方便B、满足轴的局部结构要求C、便于装折轴上零件D、节省材料

ZSC型套装立式减速器的输出轴做成空心式套轴,使机构()。A、便于维修B、便于安装C、更加紧凑D、减轻重量

轴端的倒角是为了()A、装配方便B、减少应力集中C、便于加工

轴肩过渡处加过渡圆角是为了()A、美观B、减少应力集中C、便于加工D、装配方便

将轴的结构设计成阶梯形的主要目的是什么?()A、便于轴的加工B、便于轴上零件的固定和装拆C、提高轴的刚度

为便于轴上零件的定位和装卸,轴大多数是()A、光轴B、曲轴C、阶梯形D、抛物线回转体

轴的端部车有倒角,是为了减轻轴的重量。

轴端的倒角不是为了()。A、装配方便B、便于轴上零件的定位C、减小应力集中D、便于加工

轴做成阶梯形主要是容易加工。

判断题实际的轴多做成阶梯形,这主要是为了减轻轴的重量,降低制造费用A对B错

单选题ZSC型套装立式减速器的输出轴做成空心式套轴,使机构()。A便于维修B便于安装C更加紧凑D减轻重量

单选题将轴的结构设计成阶梯形的主要目的是什么?()A便于轴的加工B便于轴上零件的固定和装拆C提高轴的刚度

单选题将转轴的结构设计成阶梯形的主要目的是什么?()A便于轴的加工B便于轴上零件的固定和装拆C提高轴的刚度

单选题轴端的倒角是为了()A装配方便B减少应力集中C便于加工

填空题一般轴多呈阶梯形,主要是为了()

判断题实际的轴多做成阶梯形,主要是为了减轻轴的重量,降低制造费用。A对B错

单选题轴的两端应有的倒角的目的是()。A便于加工;B减轻重量;C便于装拆;D美观。

单选题轴肩过渡处加过渡圆角是为了()A美观B减少应力集中C便于加工D装配方便

判断题为了便于轴上零件的拆装,轴常做成阶梯形,中间粗两端细。A对B错

单选题从轴的结构工艺性分析,把轴设计成阶梯形首先是为了()A加工制造方便B满足轴的局部结构要求C便于装折轴上零件D节省材料