变压器的铁芯采用导磁性能好的硅钢片叠压而成，能减小变压器的铁损耗和机械损耗。（ ）
为什么铁芯在叠装时要注意测量叠厚？如不符合要求应做如何处理？
变压器的铁芯一般采用交错叠装方式，其目的是使铁芯结构坚固和减少（）。
修理后的变压器，若铁芯叠片减少一些，而新绕组与原来相同，那么变压器的空载损耗一定上升。
为降低变压器铁芯中的（），叠片间要互相绝缘。A、无功损耗B、空载损耗C、涡流损耗D、短路损耗
变压器铁芯叠片间互相绝缘是为了降低变压器的（）损耗。A、无功B、空载C、短路D、涡流
如果变压器铁芯采用的硅钢片的单片厚度越厚，则（）。A、铁芯中的铜损耗越大B、铁芯中的涡流损耗越大C、铁芯中的涡流损耗越小
变压器铁芯硅钢片厚则涡流损耗小，片薄则涡流损耗大。（）
叠铁芯变压器，采用（）导磁、低损耗的优质高性能硅钢片，降低了空载损耗。A、高；B、中；C、低。
变压器的铁芯硅钢片（）。A、片厚则涡流损耗大，片薄则涡流损耗小B、片厚则涡流损耗大，片薄则涡流损耗大C、片厚则涡流损耗小，片薄则涡流损耗小D、片厚则涡流损耗小，片薄则涡流损耗大
变压器的铁芯采用导磁性能好的硅钢片叠压而成，能减小变压器的（）。A、铁损耗B、铜损耗C、机械损耗
为了降低铁芯中的（），叠片间要互相绝缘，我国制造的变压器全部采用叠片两面涂绝缘漆的方法。A、涡流损耗B、空载损耗C、短路损耗D、无功损
为了提高中.小型电力变压器铁心的导磁性能，减少铁损耗，其铁心多采用（）制成。A、0.35毫米厚，彼此绝缘的硅钢片叠装B、整块钢材C、2毫米厚彼此绝缘的硅钢片叠装D、0.5毫米厚，彼此不需绝缘的硅钢片叠装
为了降低铁芯中的（），叠片间要互相绝缘。A、涡流损耗B、空载损耗C、短路损耗D、无功损耗
定子铁芯是发电机磁路的一部分。为了减小涡流损耗，铁芯用（）厚，两面涂有绝缘漆的硅钢片叠压而成。A、0.2mmB、0.5mmC、0.6mmD、0.8mm
电机铁芯常采用硅钢片叠装而成，是为了（）A、便于运输B、节省材料C、减少铁芯损耗D、增加机械强度
为降低变压器铁心中的（），叠片间要互相绝缘。A、无功损耗B、空载损耗C、涡流损耗D、短路损耗
发动机定子铁芯由（）毫米厚的优质钢片冲制叠压而成。
如果变压器铁芯采用的硅钢片的单片厚度越薄，则（）。A、铁芯中的铜损耗越大B、铁芯中的涡流损耗越大C、铁芯中的涡流损耗越小
变压器铁芯材料采用叠片式结构是为了（）A、减小涡流损耗B、减小磁滞损耗C、减小铜损耗D、减小漏磁
为了降低铁心中的（），叠片间要互相绝缘。A、涡流损耗B、空载损耗C、短路损耗D、无功损耗
为防止在变压器铁芯中产生（）引起铁损，各叠片之间用（）绝缘。
为了降低铁心中的（），所以叠片间要互相绝缘。A、短数损耗B、无功损耗C、涡流损耗D、空载损耗
为了降低变压器铁芯中的（）损耗，叠片间要互相绝缘。A、无功；B、短路；C、空载；D、涡流。
三相变压器的铁芯采用导磁性能好的硅钢片叠压而成，能减小变压器的（）。A、铁损耗B、钢损耗C、机械损耗D、负载损耗
单选题电机铁芯常采用硅钢片叠装而成，是为了（）A便于运输B节省材料C减少铁芯损耗D增加机械强度
单选题铁心叠片越厚，其损耗（）。A越大B越小C不变