34、在工程中常将指示仪表和记录仪表设计成临界阻尼或过阻尼系统。

34、在工程中常将指示仪表和记录仪表设计成临界阻尼或过阻尼系统。


参考答案和解析
错误

相关考题:

当ζ>1时,系统称为() A、临界阻尼系统B、欠阻尼系统C、过阻尼系统D、零阻尼系统

仪表工巡回检查,要查看仪表指示记录是否正常,下列说法错误的是() A、查看现场一次仪表指示和控制室仪表显示是否一致B、查看现场一次仪表指示和控制室调节仪表指示值是否一致C、查看调节仪表指示值和调节器输出指示值是否一致D、查看调节器输出值和调节阀阀位是否一致

直流系统指示仪表及功能中,仪表应(____)。外观干净$;$完好$;$指示准确$;$在检验周期内

直流系统指示仪表及功能中,仪表应()。(A)外观干净 (B)完好 (C)指示准确 (D)在检验周期内

当几种测量仪表接在电流互感器同一个二次绕组时,下列所接仪表排列正确的是()。A.宜先接指示仪表(包括接有指示仪表的变送器)、积算仪表,其次接记录仪表,最后接发送仪表;B.宜先接记录仪表、指示仪表(包括接有指示仪表的变送器),其次接积算仪表,最后接发送仪表;C宜先接积算仪表、指示仪表(包括接有指示仪表的变送器),其次接记录仪表,最后接发送仪表;D.宜先接指示仪表(包括接有指示仪表的变送器)、记录仪表,其次接积算仪表,最后接发送仪表。

仪表的可动部分处于临界阻尼状态时,指示器达到稳定状态所需的时间最短。A对B错

流量控制仪表系统指示值达到最小时,首先检查现场(),如果正常,则故障在显示仪表。 A、检测仪表B、控制仪表C、显示仪表D、工艺系统

在热平衡测试中,最常用的仪表是()。A、指示式仪表B、记录式仪表C、积算式仪表D、调节式仪表E、综合式仪表

热工仪表按其()和使用特点可分为:指示式仪表、记录式仪表、积算式仪表、调节式仪表、信号式仪表和综合式仪表。

自动检测装置由测量、指示或记录仪表组成。

指示被测参数瞬时值的仪表称为()。A、记录仪表B、指示仪表C、信号式仪表D、调节仪表

累计出被测参数某一段时间总和的仪表叫做()。A、指示仪表B、记录仪表C、积算仪表D、组合仪表

下列电工指示仪表中安仪表的测量对象分,主要有()等。A、实验室用仪表和工程测量用仪表B、电能表和殴母表C、磁电系仪表和电磁系仪表D、安装式仪表和可携带式仪表

电桥、电位差计属于()。A、指示仪表B、较量仪表C、数字式仪表D、记录仪表

仪表工巡回检查,要查看仪表指示记录是否正常,下列说法错误的是()。A、查看现场一次仪表指示和控制室显示仪表是否一致B、查看现场一次仪表指示和控制室调节仪表指示值是否一致C、查看调节仪表指示值和调节器输出指示是否一致D、查看调输出值和调节阀阀位是否一致

自动化仪表施工竣工图要求做到与设计变更资料、()和工程实际情况“三对口”。A、仪表调校记录B、仪表施工记录C、仪表安装记录D、隐蔽工程记录

测量仪表按精度等级不同可分为()。A、压力测量仪表、物位测量仪表、流量测量仪表、温度测量仪表、分析仪表等B、指示型、记录型、讯号型、远传指示型、累积型等C、工业用仪表和标准仪表D、以上都不对

在分析汽车电路图时,通常将整车电路分解成()信号、仪表、警报等系统来进行分析。A、电源B、起动C、点火D、照明

工程实际中往往习惯把二阶系统设计成()工作状态。A、欠阻尼B、过阻尼C、负阻尼D、临界阻尼

过阻尼的二阶系统与临界阻尼的二阶系统比较,其响应速度()A、过阻尼的小于临界阻尼的B、过阻尼的大于临界阻尼的C、过阻尼的等于临界阻尼的D、过阻尼的反比于临界阻尼的

供热设备应根据安全经济运行和管理的需要,装设必要的(),包括压力指示表、压力记录表。A、控制测量仪表B、控制仪表C、指示、记录仪表D、自动调节装置

飞机电子仪表系统包括通信系统、导航系统和仪表指示系统。

飞机电子仪表系统包括以下哪三部分()A、发动机指示系统、导航系统和仪表指示系统B、通信系统、导航系统和仪表指示系统C、通信系统、导航系统和发动机告警系统D、发动机指示系统、发动机告警系统和仪表指示系统

仪表的可动部分处于临界阻尼状态时,指示器达到稳定状态所需的时间最短。

单选题电桥、电位差计属于().A指示仪表B校量仪表C数字式仪表D记录仪表

单选题过阻尼的二阶系统与临界阻尼的二阶系统比较,其响应速度()A过阻尼的小于临界阻尼的B过阻尼的大于临界阻尼的C过阻尼的等于临界阻尼的D过阻尼的反比于临界阻尼的

多选题在热平衡测试中,最常用的仪表是()。A指示式仪表B记录式仪表C积算式仪表D调节式仪表E综合式仪表

填空题热工仪表按其()和使用特点可分为:指示式仪表、记录式仪表、积算式仪表、调节式仪表、信号式仪表和综合式仪表。