渗碳工件出现网状碳化物，补救的方法（）A．完全退火B．正火C．扩散退火D．调质

渗碳工件出现网状碳化物，补救的方法（）

A．完全退火

B．正火

C．扩散退火

D．调质

参考答案和解析
正火

相关考题：

为了提高渗碳体的耐磨性,对深层碳化物的要求是()。 A、弥散分布的粒状碳化物B、均匀分布的块状碳化物C、均匀分布的网状碳化物D、弥散分布的网状碳化物
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齿轮用固态渗剂进行化工处理时,工件内部出现的氧化缺陷是()。 A、白点B、黑色组织C、块状碳化物D、条状碳化物
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固体渗碳时，为了不使工件表面的碳浓度过高，防止出现网状或粗大的碳化物，一般将新、旧渗碳剂混合使用，它们的比例为()。A.新渗碳剂50%，旧渗碳剂50%B.新渗碳剂30%，旧渗碳剂70%C.新渗碳剂40%，旧渗碳剂60%
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工具钢球化退火的目的是为了消除( )。 A、块状碳化物B、链条状碳化物C、网状碳化物D、条状石墨
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当钢坯锻后出现粗大或严重网状碳化物时，应先进行球化退火后再进行正火。
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渗碳是将碳原子深入工件表层的工艺方法。
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固体渗碳时，为了不使工件表面的碳浓度过高，防止出现网状或粗大的碳化物，一般将新、旧渗碳剂混合使用，它们的比例为（）。A、新渗碳剂50%，旧渗碳剂50%B、新渗碳剂30%，旧渗碳剂70%C、新渗碳剂40%，旧渗碳剂60%
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钢退火后出现网状物（碳化物或铁素体）是原材料本身带来的。（）
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工件渗碳时，渗碳剂的活性太高将使渗碳层出现大块状或网状碳化物。
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生产过共析钢时，容易出现（）。A、网状碳化物B、晶格蠕变C、复合相
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热处理可以改变轧制中出现的一些组织结构问题，要消除轧制时钢中出现的网状渗碳体的方法应是（）。A、球化退火B、扩散退火C、正火
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网状碳化物可用正火的办法消除。
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造成渗碳层出现网状碳化物缺陷的可能原因是工件（）。A、表面碳浓度过低B、表面碳浓度过高C、渗碳层出炉后冷速太快D、滴注式渗碳，滴量过小
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（）渗碳是将工件在气体渗碳剂中进行渗碳的工艺。
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消除网状渗碳体的方法是（）。A、球化退火B、正火C、回火D、扩散退火
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奥氏体不锈钢气焊时，如果采用碳化焰、焊缝易出现渗碳，促使碳化物大量析出，从而使接头的（）降低。
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碳素工具钢如退火加热温度太高且保温时间太长，会导致部分渗碳体分解成石墨，出现黑脆现象。钢材一旦出现石墨碳，（）。A、可用退火补救B、可用正火补救C、可用调质补救D、无法补救
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网状碳化物
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合金渗碳钢渗碳淬火回火后，理想组织为隐针或细针回火马氏体及粒状碳化物。
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某过共析钢工件因终锻温度过高，其组织中出现了网状渗碳体，对工件的机性有何影响？采用何种工艺可将之削除。
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过共析钢用球化处理的方法可消除其网状渗碳体
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工件表面渗碳的目的是什么？一般哪些工件适于渗碳？
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当过共析钢中出现网状渗碳体时，其强度和塑性比较高。
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名词解释题网状碳化物
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问答题某过共析钢工件因终锻温度过高，其组织中出现了网状渗碳体，对工件的机性有何影响？采用何种工艺可将之削除.
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单选题热处理后的合金渗碳钢零件表面渗碳层组织为（）A回火马氏体B回火马氏体＋少量残余奥氏体C回火马氏体＋合金碳化物D回火马氏体＋合金碳化物＋少量残余奥氏体
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问答题工件表面渗碳的目的是什么？一般哪些工件适于渗碳？
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单选题若渗碳件渗层出现网状碳化物，则渗碳后的热处理宜采用（）十淬火十低温回火。A完全退火B球化退火C正火
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