3、关于路基取土与弃土，下列说法不正确的是（）。A．合理考虑取土场与路基之间的距离，避免取土影响路基边坡稳定。B．桥头引道两侧可设置取土场。C．兼作排水的取土场，应保证排水系统通畅，其深度不宜超过该地区地下水水位并应与桥涵进口高程相衔接。D．沿河弃土时，应防止加剧下游路基与河岸的冲刷，避免弃土侵占河道，并视需要设置防护支挡工程。
3、关于路基取土与弃土，下列说法不正确的是（）。
A．合理考虑取土场与路基之间的距离，避免取土影响路基边坡稳定。
B．桥头引道两侧可设置取土场。
C．兼作排水的取土场，应保证排水系统通畅，其深度不宜超过该地区地下水水位并应与桥涵进口高程相衔接。
D．沿河弃土时，应防止加剧下游路基与河岸的冲刷，避免弃土侵占河道，并视需要设置防护支挡工程。
参考答案和解析
取土坑使用前需事先做好规划，与农田水利相结合;地面横坡陡于1︰10时，路侧取土坑应设在路基上侧;桥头两侧不宜设置取土坑
相关考题：
雨期填筑路堤需借土时，对取土坑的要求有（ ）。A．取土坑距离填方坡脚不宜大于2mB．平原区路基横向取土时，取土坑深度一般不宜小于1mC．取土坑距离填方坡脚不宜小于3mD．平原区路基纵向取土时，取土坑深度一般不宜大于1mE．山区路基纵向取土时，取土坑深度一般不宜大于1m
关于路基工程土方施工安全要点的说法，错误的是（ ）。A.取土场（坑）底部应平顺并设有排水设施B.地面横向坡度陡于1：10的区域，取土坑应设在路堤上侧C.取土场（坑）边周围应设置警示标志和安全防护设施D.取土坑与路基间的距离应满足路基边坡稳定的要求，取土坑与路基坡脚间的护坡道应平整密实，表面应设2%～3%向外倾斜的横坡
关于路基工程质量检验评定请回答以下问题。(1)关于土方路基的基本要求，正确的有()。A.在路基用地和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并按施工技术规范和设计要求对基底进行压实B.填方路基应分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好，不得有明显碾压轮迹。不得亏坡C.应设置施工临时排水系统，避免冲刷边坡，路床顶面不得积水D.在设定取土区内合理取土，不得滥开滥挖。完工后应按要求对取土坑和弃土场进行修整
关于路基施工要求，以下说法错误的是（）A. 路基工序包括挖土、填土、松土、运土、装土、卸土、修整、压实 B. 必须依照路基设计的 平面、横断面位置、标髙等几何尺寸进行施工C. 保证路基的刚度D. 保证路基的稳定性
关于路基施工要求，以下说法错误的是（）A. 路基工序包括挖土、填土、松土、运土、装土、卸土、修整、压实B. 路基工序包括挖土、装土、卸土、修整、压实C. 必须依照路基设计的 平面、横断面位置、标髙等几何尺寸进行施工D. 保证路基的稳定性和强度
雨期填筑路堤需借土时，对取土坑的要求有()。A、 取土坑距离填方坡脚不宜大于3mB、 平原区路基横向取土时，取土坑深度一般不宜小于1mC、 取土坑距离填方坡脚不宜小于3mD、 平原区路基纵向取土时，取土坑深度一般不宜大于1mE、 山区路基纵向取土时，取土坑深度一般不宜大于1m
下列关于取土器的说法中不正确的是( )。A.取土器直径应大于环刀直径，另外取土器越长，直径则相应减小，以减少摩阻力B.内间隙比过小时取土器内壁摩擦引起的压密扰动大C.外间隙比增加，取土器进入土层的阻力减小D.面积比增加，土样扰动程度增加
下述关于风砂地区的铁路路基设计错误的是（ ）。A.风砂地区路基宜以高度不小于1.0m的路堤通过B.风砂地区的粉细砂路基，应按非渗水土路基标准设计C.当横向取弃土时，取土坑应设在迎风侧，且与路基坡脚不小于5mD.线路两侧50m范围内的天然植被不得破坏
背景资料某施工单位承建了西北某二级公路，总工期2年，起讫桩号为K0＋000～K4＋213，该地区全年平均气温16.2℃，每年1～2月份昼夜平均温度在-5℃以下的连续天数约55天。施工单位编制了实施性施工组织设计，路基计划施工工期1年，桥梁计划施工工期1.5年，路面及其他工程计划施工工期0.5年。施工单位进行了路基土石方计算与调配，路基土石方数量计算与调配见表2。表2 路基土石方计算与调配表注：①该路段挖方土满足路基填料相关要求，土方的天然密实方与压实方的换算系数取1.16，土方调运采用自卸汽车运输，土方运输损耗系数为0.03。②弃土采用自卸汽车运输，土方的天然密实方与压实方的换算系数取1.05，弃方不计土方运输损耗。施工单位拟定了A、B、C、D四个弃土场，弃土场平面示意图见图2，施工单位会同有关单位到现场查看后决定放弃B、C弃土场，采用A、D两个弃土场。弃土按设计要求碾压密实，压实度要求达到90%。经测算，A弃土场可弃土方15000m3（压实方），D弃土场可弃土方20000m3（压实方）。针对当地气候条件，施工组织设计中包含的1～2月份路基施工措施有：（1）填筑路堤，应按横断面全宽平填，当天填的土必须当天完成碾压。（2）当路堤顶面施工至距上路床底面1m时，应碾压密实后停止填筑。（3）填挖方交界处，不应在1～2月份施工。（4）弃土堆的高度一般不应大于3m，弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不得小于3m。【问题】1．说明放弃B、C弃土场的理由。2．填写出表2中虚框中的数据。（复制表中虚框内的表格作答，计算结果保留整数）3．按费用经济原则，计算A、D两个弃土场的弃土数量。（弃方数量按天然密实方计，单位：m3，计算结果保留整数）4．逐条判断1～2月份施工措施是否正确，并改正错误。
某施工单位承建了西北某二级公路， 总工期 2 年， 起讫桩号为 K0+000～K4+213， 该地区全年平均气温16.2℃， 每年 1～2 月份昼夜平均温度在-5℃以下的连续天数约 55d。施工单位编制了实施性施工组织设计，路基计划施工工期 1 年， 桥梁计划施工工期 1.5 年， 路面及其他工程计划施工工期 0.5 年。施工单位进行了路基土石方计算与调配， 路基土石方数量计算与调配见表 2。注： ①该路段挖方土满足路基填料相关要求， 土方的天然密实方与压实方的换算系数取 1.16， 土方调运采用自卸汽车运输， 土方运输损耗系数为 0.03。②弃土采用自卸汽车运输， 土方的天然密实方与压实方的换算系数取 1.05， 弃方不计土方运输损耗。施工单位拟定了 A、 B、 C、 D 四个弃土场， 弃土场平面示意图如图 2 所示， 施工单位会同有关单位到现场查看后决定放弃 B、 C 弃土场， 采用 A、 D 两个弃土场。 弃土按设计要求碾压密实， 压实度要求达到 90%。经测算， A 弃土场可弃土方 15000m3（压实方） ， D 弃土场可弃土方 20000m3（压实方） 。针对当地气候条件， 施工组织设计中包含的 1～2 月份路基施工措施有：（1） 填筑路堤， 应按横断面全宽平填， 当天填的土必须当天完成碾压。（2） 当路堤顶面施工至距上路床底面 1m 时， 应碾压密实后停止填筑。（3） 填挖交界处， 不应在 1～2 月份施工。（4） 弃土堆的高度一般不应大于 3m， 弃土堆坡脚至路堑边坡顶的距离一般不得小于 3m。【问题】1.说明放弃 B、 C 弃土场的理由。2.填写出表 2 中虚框中的数据。 （复制表中虚框内的表格作答， 计算结果保留整数）3.按费用经济原则， 计算 A、 D 两个弃土场的弃土数量。 （弃方数量按天然密实方计， 单位： m3， 计算结果保留整数）4.逐条判断 1～2 月份施工措施是否正确？ 并改正错误。
关于路基填料，下列说法正确的是（）A、不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、生活垃圾和含有腐朽物质的土B、钢渣、粉煤灰等材料，不可直接用作路堤材料C、种植土，可用于路堤边坡表层D、路基填方材料，应有一定的强度。任何公路的路基填方材料，应经野外取土试验，符合设计规定，方可使用
弃方除应符合现行《公路路基施工技术规范》的有关规定外，还应符合（）。A、弃土场四周应设置警示标志B、涵洞口处不得弃土C、弃方作业应遵循“边支护，边弃土”原则D、桥墩、桥台处不得弃土E、暗河口处不得弃土
关于取土样，说法正确的是（）。A、300亩以下的土地，建议只取一个土样B、目前，任何机构都免费提供测土服务C、寄送土样，500g即可，不需要太多，但不能过少D、果园取土的深度，与菜地取土深度是相同的
弃方除应符合现行《公路路基施工技术规范》的有关规定外，尚应符合（）A、弃土场四周应设立警示标志B、涵洞口处不得弃方C、弃方作业应遵循“边支护，边弃土”的原则D、桥墩台处不得弃土E、暗河口处不得弃土
关于路基取土坑的说法，哪些是正确的（）。A、取土坑使用前需事先做好规划，与农田水利相结合B、取土坑采取就近取土原则，以施工方便为准C、地面横坡陡于1︰10时，路侧取土坑应设在路基上侧D、桥头两侧不宜设置取土坑
多选题弃方除应符合现行《公路路基施工技术规范》的有关规定外，还应符合（）。A弃土场四周应设置警示标志B涵洞口处不得弃土C弃方作业应遵循“边支护，边弃土”原则D桥墩、桥台处不得弃土E暗河口处不得弃土
单选题取弃土场应进行设计，取弃土场设计必须符合（）的要求，并不得影响邻近建筑物的安全。A边坡稳定B经济最优C取、弃平衡D环保、水保