15、任一单元体，（)A．在最大正应力作用面上，切应力为零B．在最小正应力作用面上，切应力最大C．在最大切应力作用面上，正应力为零D．在最小切应力作用面上，正应力最大

15、任一单元体，（)

A．在最大正应力作用面上，切应力为零

B．在最小正应力作用面上，切应力最大

C．在最大切应力作用面上，正应力为零

D．在最小切应力作用面上，正应力最大

参考答案和解析
（A) 在最大正应力作用面上，剪应力为零；

相关考题：

在下列关于单元体的说法中,正确的() A单元体的三维尺寸必须为无穷小B单元体的各个面必须包含一对横截面C单元体的形状必须是正六面体D单元体的各个面中必须有一对平行面
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发动机有4个单元体组成,分别为()。 A.风扇单元体、核心机单元体、LPT单元体和AGB/ TGB单元体B.风扇单元体、高压压气机单元体、燃烧室和LPT单元体C.风扇单元体、高压压气机、燃烧室、高压涡轮D.风扇单元体、高压涡轮、低压涡轮和AGB/TGB单元体
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在受力构件内任一单元体的各个截面中,剪应力等于零的截面称为单元体的主平面,主平面上的正应力称为该单元体的主应力 () 此题为判断题(对，错)。
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关于单元体的定义,下列提法中正确的是()。A、单元体的三维尺寸必须是微小的B、单元体是平行六面体C、单元体必须是正方体D、单元体必须有一对横截面
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构件是机器的运动单元体，零件是机器的（）单元体。
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低压涡轮单元体和附件驱动单元体，各由几个维护组件组成（）A、低压涡轮单元体由2个，附件驱动单元体由3个B、低压涡轮单元体由3个，附件驱动单元体由2个C、低压涡轮单元体由4个，附件驱动单元体由3个D、低压涡轮单元体由5个，附件驱动单元体由4个
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发动机前油槽是属于（）单元体的组件。 A、风扇主单元体B、核心发动机主单元体C、低压涡轮主单元体D、附件驱动主单元体
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剪切正负号规定：使单元体逆时针转动为正，使单元体顺时针转动为负。
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构件是机器的（）单元体；零件是机器的（）单元体；部件是机器的（）单元体。
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在下列关于单元体的说法中，（）是正确的。A、单元体的形状必须是正六面体B、单元体的各个面必须包含—对横截面C、单元体的各个面中必须有—对平行面D、单元体的三维尺寸必须为无穷小
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单元体上没有切应力的面称为（）。A、主应力B、主平面C、单元体D、主应变
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单元体
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械零件和构件等物体内任一点（单元体）因外力作用引起的形状和尺寸的相对改变称为（）。A、形变B、应变C、变形D、变化
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机械零件和构件等物体内任一点（单元体）因外力作用引起的形状和尺寸的相对改变称为形变。
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机械零件和构件等物体内任一点（单元体）因外力作用引起的形状和尺寸的相对改变称为（）。A、形变B、应变C、变形D、变化
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机械零件和构件等物体内任一点（单元体）因内力作用引起的形状和尺寸的相对改变称之为应变
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纯弯曲梁上任一点的单元体均属于二向应力状态。
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CFM56-3发动机，共有多少个维护单元体（）A、15个B、16个C、17个D、18个
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发动机的四个主单元体是（）A、风扇单元体、核心机、低压涡轮单元体、尾喷单元体B、风扇单元体、核心机、低压涡轮单元体、附件驱动单元体C、风扇单元体、核心机、高压涡轮单元体、附件驱动单元体D、风扇单元体、核心机、尾喷单元体、附件驱动单元体
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发动机有4个单元体组成，分别为（）。A、风扇单元体、核心机单元体、LPT单元体和AGB/TGB单元体B、风扇单元体、高压压气机单元体、燃烧室和LPT单元体C、风扇单元体、高压压气机、燃烧室、高压涡轮D、风扇单元体、高压涡轮、低压涡轮和AGB/TGB单元体
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（EMB145）发动机分成（）个主要的单元体。A、5B、10C、15
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单选题械零件和构件等物体内任一点（单元体）因外力作用引起的形状和尺寸的相对改变称为（）。A形变B应变C变形D变化
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单选题发动机前油槽是属于（）单元体的组件。A风扇主单元体B核心发动机主单元体C低压涡轮主单元体D附件驱动主单元体
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填空题构件是机器的运动单元体，零件是机器的（）单元体。
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单选题构件内单元体任一点因外力作用引起的形状和尺寸的相对改变称为（）。A正应力B剪应力C应变D挠度
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判断题机械零件和构件等物体内任一点（单元体）因内力作用引起的形状和尺寸的相对改变称之为应变A对B错
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填空题构件是机器的（）单元体；零件是机器的（）单元体；部件是机器的（）单元体。
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单选题图所示单元体中，已知τ 1=10MPa，则τ 2的值为（）。A 20MPaB 30MPaC 15MPaD 10MPa
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