2、运输问题数学模型是用来描述运输领域中的物资调运,目标函数取极小、约束条件为等式的一类实际问题。

2、运输问题数学模型是用来描述运输领域中的物资调运,目标函数取极小、约束条件为等式的一类实际问题。


参考答案和解析
线性规划模型

相关考题:

线性规划原问题的目标函数为求极小值型,若其某个变量小于等于0,则其对偶问题约束条件为()形式。A、“≥”B、“≤”C、“”D、“=”

优化设计的数学模型的基本组成要素是()A、设计变量,目标函数,约束条件B、设计变量,目标函数C、设计空间,目标函数,约束条件D、设计变量,约束条件

线性规划问题的标准型最本质的特点是()A、目标要求是极小化B、变量可以取任意值C、变量和右端常数要求非负D、约束条件一定是等式形式

下列关于二次规划问题的叙述正确的是()A、目标函数为变量的二次函数B、约束条件为变量的线性等式(或不等式)C、约束条件为变量的非线性等式(或不等式)

线性规划问题的标准形式中,约束条件取等式,目标函数求(),而所有变量必须非负

线性规划问题的“线性”是指()A、目标函数是关于决策变量的线性函数B、约束条件是关于决策变量的线性等式C、约束条件是关于决策变量的线性不等式D、以上说法均不正确

在产销平衡运输问题的数学模型中,约束条件的关系是()。A、=B、≤C、≥D、≤,=,≥都有

下列选项中符合线性规划模型标准形式要求的有()A、目标函数求极小值B、右端常数非负C、变量非负D、约束条件为等式E、约束条件为“≤”的不等式

优化问题数学模型的资本组成要素是()A、设计变量,目标函数,约束条件B、设计变量,目标函数C、设计空间,目标函数,约束条件D、设计变量,约束条件

数学模型中,“s·t”表示()A、目标函数B、约束C、目标函数系数D、约束条件系数

()不是优化设计问题数学模型的基本要素。A、设计变量B、约束条件C、目标函数D、最佳步长

标函数F(x)=x12+x22-x1x2,具有等式约束,其等式约束条件为h(x)=x1+x2-1=0,则目标函数的极小值为()。A、1B、0.5C、0.25D、0.1

参数优化问题数学模型的要素是()A、设计变量B、目标函数C、约束条件D、优化方法

最优化有一定的评价方法,这种标准的数学描述就是().A、变量B、约束条件C、目标函数D、数学模型

最优化控制就是在一定的约束条件下,选择一个表征过程的控制函数,再确定一个最佳的目标函数,以使目标函数取极大值或极小值

单选题线性规划原问题的目标函数为求极小值型,若其某个变量小于等于0,则其对偶问题约束条件为()形式。A“≥”B“≤”C“”D“=”

多选题线性规划问题的“线性”是指()A目标函数是关于决策变量的线性函数B约束条件是关于决策变量的线性等式C约束条件是关于决策变量的线性不等式D以上说法均不正确

单选题()不是优化设计问题数学模型的基本要素。A设计变量B约束条件C目标函数D最佳步长

单选题在产销平衡运输问题的数学模型中,约束条件的关系是()。A=B≤C≥D≤,=,≥都有

判断题成本法是通过将运输费用、配送费用、物流设施设备费用模型化,根据约束条件及目标函数来建立数学模型,通过计算选取费用最小的策略。(  )A对B错

多选题下列选项中符合线性规划模型标准形式要求的有()A目标函数求极小值B右端常数非负C变量非负D约束条件为等式E约束条件为“≤”的不等式

多选题下列关于二次规划问题的叙述正确的是()A目标函数为变量的二次函数B约束条件为变量的线性等式(或不等式)C约束条件为变量的非线性等式(或不等式)

多选题线性规划问题的标准型最本质的特点是()A目标要求是极小化B变量可以取任意值C变量和右端常数要求非负D约束条件一定是等式形式

单选题优化设计的数学模型的基本组成要素是()A设计变量,目标函数,约束条件B设计变量,目标函数C设计空间,目标函数,约束条件D设计变量,约束条件

单选题优化问题数学模型的资本组成要素是()A设计变量,目标函数,约束条件B设计变量,目标函数C设计空间,目标函数,约束条件D设计变量,约束条件

多选题参数优化问题数学模型的要素是()。A设计变量B目标函数C约束条件D优化方法

填空题线性规划问题的标准形式中,约束条件取等式,目标函数求(),而所有变量必须非负

单选题标函数F(x)=x12+x22-x1x2,具有等式约束,其等式约束条件为h(x)=x1+x2-1=0,则目标函数的极小值为()。A1B0.5C0.25D0.1