形成齿轮副侧隙有两条有效的途径:赋予中心距正偏差,使中心距加大;赋予齿厚负偏差,使齿厚减薄。

形成齿轮副侧隙有两条有效的途径:赋予中心距正偏差,使中心距加大;赋予齿厚负偏差,使齿厚减薄。


参考答案和解析
C

相关考题:

齿厚偏差用于评定( )。 A传递运动的准确性B传动平稳性C载荷分布均匀性D齿轮副的侧隙

当齿轮副的中心距公差由精度等级确定以后,齿轮副的侧隙主要由齿厚偏差确定。A对B错

当齿轮副的中心距公差由精度等级确定以后,齿轮副的侧隙主要由齿厚偏差确定。

影响齿轮副侧隙的加工误差有()。A、基节偏差B、公法线平均长度偏差C、齿向误差D、齿圈的径向跳动

使用三针测量蜗杆的法向齿厚,要将齿厚偏差换算成()测量距偏差。A、量针B、齿槽偏差C、分度圆D、齿顶圆

铣削蜗轮时,不仅要求齿形尽量正确,还要求()齿距累积误差、中心距偏差、相邻齿距误差在一定范围之内。A、轴向齿距偏差B、轴向齿距的累积误差C、螺旋齿径向误差D、齿圈径向圆跳动误差

齿轮传递运动准确性的必检指标是()。A、齿厚偏差B、齿廓总偏差C、齿距累积误差D、螺旋线总偏差

万能测齿仪是用来测量齿轮的()和传动误差的精密仪器。测量的内容包括齿距误差、基节偏差、公法线长度偏差及变动值、齿厚误差和齿圈径向圆跳动等。A、齿形误差B、中径误差C、齿厚误差D、齿距精度

在可调中心距蜗杆副修理中,滚齿时,蜗轮齿厚减薄量的推荐值为()。A、0.1~0.2mmB、0.25~0.5mmC、0.5~1mm

两齿轮的啮合侧隙与中心距偏差大小无关。

两齿轮啮合侧隙与中心距偏差无关。()

两齿轮啮合的侧隙与中心距偏差无关。

两齿轮啮合齿侧间隙与中心距偏差无关。

齿轮传动中,若保持齿轮的中心距a不变,增加齿数,则下列说法错误的是()A、能增加重合度B、改善传动的平稳性C、减小模数、齿厚减薄D、增加齿间的滑动速度、加速齿轮的磨损

在齿轮的加工误差中,影响齿轮副侧隙的误差主要是齿厚偏差和公法线平均长度偏差。

影响齿轮副侧隙的加工误差有()。A、齿厚偏差B、基节偏差C、齿圈的径向跳动D、公法线平均长度偏差E、齿向误差

保证齿轮传动平稳的公差项目是()。A、齿向公差B、齿形公差C、齿厚极限偏差D、齿距累积公差

为满足不同的使用要求,采用()的侧隙形成制度,即通过改变齿厚的极限偏差,而形成不同的齿侧间隙。A、基孔制B、基轴制C、基中心距制D、任意一种配合制度

正变位齿轮的分度圆齿厚(),分度圆齿距()。

万能侧齿仪的用来测量齿轮的齿形误差和传动误差的精密仪器,测量内容包括齿距误差,基节偏差,公法线长度偏差及变动值。( )和齿、圈径向跳动等。A、齿厚精度B、齿厚实况C、齿厚偏差D、齿厚误差

万能测齿仪可测量齿距误差、基节偏差、公法线长度偏差及变动值、齿厚误差和齿轮轴向窜动等

判断题当齿轮副的中心距公差由精度等级确定以后,齿轮副的侧隙主要由齿厚偏差确定。A对B错

单选题为满足不同的使用要求,采用()的侧隙形成制度,即通过改变齿厚的极限偏差,而形成不同的齿侧间隙。A基孔制B基轴制C基中心距制D任意一种配合制度

判断题在齿轮的加工误差中,影响齿轮副侧隙的误差主要是齿厚偏差和公法线平均长度偏差。A对B错

单选题齿轮传递运动准确性的必检指标是()A齿厚偏差B齿廓总偏差C齿距累积误差D螺旋线总偏差

单选题齿轮传动中,若保持齿轮的中心距a不变,增加齿数,则下列说法错误的是()A能增加重合度B改善传动的平稳性C减小模数、齿厚减薄D增加齿间的滑动速度、加速齿轮的磨损

多选题影响齿轮副侧隙的加工误差有()。A齿厚偏差B基节偏差C齿圈的径向跳动D公法线平均长度偏差E齿向误差

单选题保证齿轮传动平稳的公差项目是()。A齿向公差B齿形公差C齿厚极限偏差D齿距累积公差