弹簧的特性线是弹簧所受的工作载荷与弹簧变形之间的关系曲线。

弹簧的特性线是弹簧所受的工作载荷与弹簧变形之间的关系曲线。


参考答案和解析

相关考题:

当钢板弹簧安装在汽车悬架中,所受的垂直载荷为()时,各弹簧钢板都受力变形。 A、反向B、正向C、正压D、反压

弹簧秤是利用弹簧的变形量与其承受的载荷成正比的原理制成的。() 此题为判断题(对,错)。

()叫弹簧刚度A.弹簧抵抗破坏的能力B.使弹簧产生变形所需的载荷C.弹簧的变形量D.弹簧所能承受的极限载荷

把压缩螺旋弹簧支承圈端部磨平的目的是 ()A.减少弹簧的变形B.提高弹簧的强度C.保证弹簧的稳定性D.保证支承圈端面与弹簧的轴心线相垂直,使弹簧工作较为平稳

弹簧按照所受载荷的形式,可分为拉伸弹簧、()弹簧、()弹簧、()弹簧等四种。

()叫弹簧刚度。A、弹簧抵抗破坏的能力B、使弹簧产生变形所需的载荷C、弹簧的变形量D、弹簧所能承受的极限载荷

膜片弹簧的压紧力与变形量之关系是非线性的弹性特性。

从受力角度分析主钢板弹簧与副钢板弹簧之间的关系。

把压缩螺旋弹簧支承圈端部磨平的目的是()。A、减少弹簧的变形;B、提高弹簧的强度;C、保证弹簧的稳定性;D、保证支承圈端面与弹簧的轴心线相垂直,使弹簧工作较为平稳。

弹簧按载荷的形式可分为拉伸弹簧、压缩弹簧、()弹簧和弯曲弹簧四种。

弹簧按照所受载荷形式,可分为()A、拉伸弹簧B、压缩弹簧C、扭转弹簧D、弯曲弹簧

压缩弹簧和无初应力的拉伸弹簧的特性曲线一样。

关于弹簧的劲度系数K,下列说法正确的是()A、与弹簧所受的拉力大小有关,拉力越大,K值也越大B、由弹簧本身决定,与弹簧所受的拉力大小及形变程度无关C、与弹簧发生的形变的大小有关,形变越大,K值越小D、与弹簧本身特性、所受拉力的大小、形变大小都有关

关于弹簧的劲度系数k,下列说法中正确的是()A、与弹簧所受的拉力大小有关,拉力越大,k值也越大B、由弹簧本身决定,与弹簧所受的拉力大小及形变程度无关C、与弹簧发生的形变的大小有关,形变越大,k值越小D、与弹簧本身特性,所受拉力大小,形变大小都无关

关于弹簧的劲度系数k,在弹簧弹性限度内下列说法中正确的是()A、与弹簧所受的拉力有关,拉力越大,k值也越大B、与弹簧发生的形变有关,形变越大,k值越小C、由弹簧本身决定,与弹簧所受的拉力大小及形变程度无关D、与弹簧本身特征、所受拉力大小、形变的大小都有关

按照所受载荷不同,弹簧分为()、()、()、和()四种。

弹簧式压力计是根据弹簧元件的变形和所受压力成一定()来测量压力的。

弹簧的特性曲线

什么是弹簧的特性曲线?它与弹簧的刚度有什么关系?

弹簧的特性曲线表示弹簧的什么性能?这的作用是什么 ?

弹簧的静挠度与载荷的大小()。A、成反比B、成正比C、无关D、成双曲线关系

对于机械离心调速器,改变弹簧的预紧力,能使静态特性曲线();改变弹簧的刚度,可改变静态特性曲线()。

简述碟形弹簧的变形特性。

解放CA1091型汽车后悬架的钢板弹簧主要由主钢板弹簧和副钢板弹簧组成,在载荷增大时,主钢板弹簧变形增大后副钢板弹簧也参加工作,从而使悬架()。A、承载增大B、承载减小C、钢度增大D、钢度减小

单选题弹簧的静挠度与载荷的大小()。A成反比B成正比C无关D成双曲线关系

单选题()叫弹簧刚度。A弹簧抵抗破坏的能力B使弹簧产生变形所需的载荷C弹簧的变形量D弹簧所能承受的极限载荷

填空题弹簧按照所受载荷的形式,可分为拉伸弹簧、()弹簧、()弹簧、()弹簧等四种。

单选题把压缩螺旋弹簧支承圈端部磨平的目的是()。A减少弹簧的变形B提高弹簧的强度C保证弹簧的稳定性D保证支承圈端面与弹簧的轴心线相垂直,使弹簧工作较为平稳