发动机按气缸数及布置可分为() A、单缸B、三缸C、四缸D、多缸
Ⅴ形发动机曲轴的曲拐数等于() A气缸数B气缸数的一半C气缸数的一半加lD气缸数加1
按照发动机气缸数目不同,发动机可分为单缸发动机和多缸发动机。() 此题为判断题(对，错)。
发动机按其使用的燃料进行分类，可分为 （） 和 （）。
型发动机曲轴的曲拐数等于（）A.气缸数B.气缸数的一半C.气缸数的四分之一
（）发动机气缸数越多，发动机工作越平稳。此题为判断题(对，错)。
直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（）A、气缸数B、气缸数的一半C、气缸数的一半加1D、气缸数加1
（）配气机构按照每个气缸的气缸数目，可分为二气门式、四气门式、五气门式等。
按照认知程度对系统进行分类，可分为黑、灰、白三类。
直列式发动机的全支承曲轴的主轴承数等于（）。A、气缸数B、气缸数的一半C、气缸数的一半加lD、气缸数加1
Ⅴ形发动机曲轴的主轴承数等于（）。A、气缸数B、气缸数的一半C、气缸数的一半加lD、气缸数加1
V型发动机全支承曲轴的曲拐数等于（）。A、气缸数B、气缸数的一半C、气缸数的一半加1D、气缸数加1
CA6102型发动机的气缸数目为（）A、2B、6C、10D、1
对V型排列的发动机而言，其连杆轴颈数目与气缸数相同。
V型发动机曲轴的曲拐数等于（）A、气缸数B、气缸数的一半C、气缸数的四分之一
判断题发动机气缸数增加，点火线圈次级电压上升。A对B错
单选题直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（）A气缸数B气缸数的一半C气缸数的一半加1D气缸数加1
单选题直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（）。A气缸数B气缸数的一半C气缸数的一半加lD气缸数加1
填空题按照有无导轨进行分类，堆垛机械分为（）、（）；按照作业高度进行分类，堆垛机械可分为（）、（）和（）；按照结构可分为（）和（）。
单选题Ⅴ形发动机曲轴的主轴承数等于（）。A气缸数B气缸数的一半C气缸数的一半加lD气缸数加1
判断题多缸发动机工作过程中，气缸数越多，发动机的工作就越平稳。A对B错
单选题Ⅴ形发动机曲轴的连杆数等于（）。A气缸数B气缸数的一半C气缸数的一半加lD气缸数加1
填空题发动机按气缸数目分可分为（）和（）。汽车几乎都是采用（）。