加热器的传热端差是加热蒸汽压力下的饱和温度与加热器给水()温度之差。
凝汽器冷却水出口温度与排汽压力下的饱和温度之差称为()。
凝汽器的端差是指凝汽器排汽温度与凝汽器循环水进口温度之差。A对B错
凝汽器端差是指汽轮机排汽压力下的饱和温度与循环冷却水出口温度之差。A对B错
凝汽器的端差是指凝汽器中蒸汽饱和温度与凝结水温度之差。
凝汽器中蒸汽的饱和温度与冷却水出口温度的差值称为（）。A、过冷度B、冷却倍率C、端差D、循环倍率
凝汽器内的工作压力决定于冷却水进口温度tw1、冷却水温升Δt和传热端差δt。
凝结水的过冷度就是（）温度与凝结水温度之差。A、凝汽器喉部压力对应的饱和；B、排汽；C、冷却水出口；D、凝汽器内压力对应饱和。
凝汽器端差与汽轮机排气温度和冷却水温度之间有何关系？
凝汽器压力下的（）与凝汽器冷却水（）温度的差值称之为端差。
汽轮机排汽温度tb与凝汽器冷却水出口温度t2之差，称为凝汽器的（）
凝汽器的端差就是（）温度与冷却水离开凝汽器时的温度之差。A、冷却水进口B、凝结水C、凝汽器中蒸汽的饱和D、排汽压力对应的饱和
汽轮机的排汽温度与凝汽器冷却水出口温度之差叫温差。
汽轮机排汽压力下对应的饱和温度与冷却水出口温度的差值称为凝汽器的（）A、过冷度B、温降C、温升D、端差
凝汽器端差是指汽轮机排汽压力下的饱和温度与循环冷却水出口温度之差。
凝汽器的端差是指凝汽器排汽温度与凝汽器循环水进口温度之差。
凝气器端差是指汽轮机排气压力下的饱和温度与循环冷却水出口温度之差。（）
影响凝汽器传热端差增大的因素有（）A、凝汽器的构造B、管子内表面的清洁度C、冷却水管内冷却水的流量和流速D、冷却水入口温度E、进入凝汽器的蒸汽量F、真空系统的严密性
凝汽器的端差是凝汽器排汽温度与冷却水出口温度的（）。
凝汽器的传热端差是指（）。A、排汽压力下，饱和温度与循环水进口温度；B、排汽压力下，饱和温度与凝结水进口温度；C、排汽压力下，饱和温度与循环水出口温度；D、排汽温度与排汽压力下，饱和温度差。
凝汽器中蒸汽的（）温度与冷却水的（）之差称为凝汽器的端差。
加热器的传热端差是加热蒸汽压力下的饱和温度与加热器（）。A、给水出口温度之差；B、给水入口温度之差；C、加热蒸汽温度之差；D、给水平均温度之差。
凝汽器端差是指排气压力下的饱和温度与循环冷却水出口温度之差。
单选题提高凝汽器真空可采用（）措施。A提高冷却水进口温度B增加冷却水量C提高传热端差D增加凝汽器热负荷
单选题汽轮机排汽压力下对应的饱和温度与冷却水出口温度的差值称为凝汽器的（）A过冷度B温降C温升D端差