列车运行时产生纵向水平力，使钢轨沿着轨枕或轨道框架沿着道床顶面横向移动，这种现象称为线路爬行。
工作机车应挂于（），正向运行（牵引小运转、路用、救援列车的机车除外）。A、列车尾部B、列车头部C、列车中部
列车被迫停车可能妨碍邻线时，应在列车的（）点燃火炬。A、头部和尾部附近邻线上B、头部和尾部附近C、头部附近邻线上D、尾部附近邻线上
列车被迫停车可能妨碍邻线时，机车乘务员、运转车长（无运转车长时为车辆乘务员）应分别在列车的头部和尾部附近邻线上迅速（）。A、设置响墩B、点燃火炬C、短接轨道电路
铁路线路是由（）组成的整体工程结构。A、路基B、轨道C、桥隧建筑物D、机车车辆E、列车
轨道检查车应编挂于（）尾部，端部瞭望窗须面向列车尾部后方线路，特殊情况须指派单机牵引。A、旅客列车B、货物列车C、救援列车D、工程车
根据安全规程要求，轨道运输电机车线路设置轨道连接的要求距离是？
引导信号应在（）越过信号机后及时关闭。A、列车进入接车线轨道电路后B、列车全部C、列车头部D、列车尾部
为防止在陡长坡道上运行列车因制动失效而失去控制，在区间发生颠覆或闯入站内与其他机车辆发生冲突而设置的线路称为（）。A、安全线B、岔线C、避难线D、特殊用途线
道岔是使列车、车辆由一条线路转入另一条线路的（）。通常设置在车站上和车辆段内，市轨道的组成部分。道岔有（）等类型，（）是最常用的道岔。
（）越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号。A、机车B、列车头部C、列车尾部D、列车全部
防止列车尾部压轨道电路的措施中，开车前，根据列车编组计算列车实际长度，记录在（）上。A、手帐B、运行日志C、机车报单
防止列车尾部压轨道电路的措施：货物列车在停车后起车困难的车站，进站停车时为起车做好准备，停车时使（）车钩在压缩状态。A、机后B、车辆C、机车
机车车辆和列车运行的基础是（）。A、牵引机车B、车辆C、轨道D、铁路线路
ZG150—1500型电力机车中的6#电空接触器是专门为（）转换设置的。
如遇列车停车后机车被迫停在接触网绝缘分相内，停车后司机应立即判明情况（），向车站值班员、列车调度员详细汇报列车前、后部停车位置，机车头部距前部合闸标的距离，并根据具体情况向列车调度员提出由前部或尾部救援的建议。
单选题防止列车尾部压轨道电路的措施：货物列车在停车后起车困难的车站，进站停车时为起车做好准备，停车时使（）车钩在压缩状态。A机后B车辆C机车
多选题铁路线路是由（）组成的整体工程结构。A路基B轨道C桥隧建筑物D机车车辆E列车
问答题根据安全规程要求，轨道运输电机车线路设置轨道连接的要求距离是？
单选题列车被迫停车可能妨碍邻线时，机车乘务员、运转车长（无运转车长时为车辆乘务员）应分别在列车的头部和尾部附近邻线上迅速（）。A设置响墩B点燃火炬C短接轨道电路
单选题（）越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号。A机车B列车头部C列车尾部D列车全部
单选题工作机车应挂于（），正向运行（牵引小运转、路用、救援列车的机车除外）。A列车尾部B列车头部C列车中部
填空题道岔是使列车、车辆由一条线路转入另一条线路的（）。通常设置在车站上和车辆段内，市轨道的组成部分。道岔有（）等类型，（）是最常用的道岔。
单选题引导信号应在（）越过信号机后及时关闭。A列车进入接车线轨道电路后B列车全部C列车头部D列车尾部
单选题列车被迫停车可能妨碍邻线时，应在列车的（）点燃火炬。A头部和尾部附近邻线上B头部和尾部附近C头部附近邻线上D尾部附近邻线上
单选题轨道检查车应编挂于（）尾部，端部瞭望窗须面向列车尾部后方线路，特殊情况须指派单机牵引。A旅客列车B货物列车C救援列车D工程车
单选题防止列车尾部压轨道电路的措施中，开车前，根据列车编组计算列车实际长度，记录在（）上。A手帐B运行日志C机车报单