紧急制动时,重联机车制动管的压力空气由()排出阀。 A、本务机车B、自身自阀放风阀C、本务机车自阀放风阀和自身分配阀放风阀D、自身自阀放风阀
紧急放风阀紧急室压力在紧急制动时排大气的快慢,决定()。 A、紧急制动后的延时时间的长短B、紧急制动作用的产生C、电动放风阀的动作
紧急电空阀得电时,连通()向电动放风阀膜板下侧充风的气路,以控制电动放风阀开放列车管的放风路;而其失电时,则连通电动放风阀铜碗及膜板下侧向大气排风的气路,以控制电动放风阀切断列车管的放风气路。
DK－1制动机,电空制动控制器实施紧急制动时,下列描述正确的是()。 A、紧急阀先动作，电动放风阀后动作B、电动放风阀先动作，紧急阀后动作C、紧急阀、电动放风阀一起动作D、只电动放风阀动作
自阀施行紧急制动时,列车管的压力空气不但从自阀放风阀口急速排向大气,而且还要从分配阀()排向大气
电动放风阀通过紧急电空阀94YV控制而动作,使制动管的压力空气迅速排大气,产生紧急制动作用。() 此题为判断题(对，错)。
自动制动阀施行紧急制动时，列车管的压力空气不但从自动制动阀放风阀口急速排向大气，而且还要从分配阀紧急放风阀口排向大气。
紧急放风阀紧急室压力在紧急制动时排大气快慢，决定（）A、紧急制动后的延时时间的长短B、紧急制动作用的产生C、电动放风阀的动作
电空制动控制器实施紧急制动时，下列描述正确的是（）。A、紧急阀先动作，电动放风阀后动作B、电动放风阀先动作，紧急阀后动作C、紧急阀、电动放风阀一起动作
电空制动控制器置紧急制动位时，均衡风缸内的压力空气由（）排向大气。A、中继阀B、257YV制动电空阀C、电动放风阀D、紧急阀
开放手动放风阀所排出的压力空气是（）。A、均衡风缸B、制动管C、制动缸压D、电动放风阀
紧急放风阀紧急室压力在紧急制动时，制动管的压力空气排大气的快慢，决定（）。A、紧急制动后的紧急阀复位时间长短；B、紧急制动作用的产生C、电动放风阀的动作；D、392电空阀的动作时间
紧急放风阀中紧急室压力空气在紧急制动时，随制动管的压力空气排大气的快慢，就决定了（）。A、紧急制动后的延时时间的长短；B、紧急制动作用的产生；C、电动放风阀的动作；D、紧急放风阀故障。
电动放风阀通过紧急电空阀94YV控制而动作，使制动管的压力空气迅速排大气，产生紧急制动作用。
电动放风阀在紧急制动时会连通制动管向（）排风的气路。A、大气压B、大气C、总风D、制动缸
简述电动放风阀紧急制动状态及非紧急制动状态的作用特点？
单选题紧急放风阀紧急室压力在紧急制动时排大气快慢，决定（）A紧急制动后的延时时间的长短B紧急制动作用的产生C电动放风阀的动作
判断题电动放风阀通过紧急电空阀94YV控制而动作，使制动管的压力空气迅速排大气，产生紧急制动作用。A对B错
单选题电空制动控制器置紧急制动位时，均衡风缸内的压力空气由（）排向大气。A中继阀B257YV制动电空阀C电动放风阀D紧急阀
问答题简述电动放风阀紧急制动状态及非紧急制动状态的作用特点？
单选题紧急放风阀紧急室压力在紧急制动时排大气的快慢，决定了（）。A紧急制动后的延时时间的长短B紧急制动作用的产生C电动放风阀的动作
判断题自动制动阀施行紧急制动时，列车管的压力空气不但从自动制动阀放风阀口急速排向大气，而且还要从分配阀紧急放风阀口排向大气。A对B错
单选题紧急放风阀紧急室压力在紧急制动时排大气的快慢，决定（）A紧急制动后的延时时间的长短B紧急制动作用的产生C电动放风阀的动作
单选题电空制动控制器实施紧急制动时，下列描述正确的是（）。A紧急阀先动作，电动放风阀后动作B电动放风阀先动作，紧急阀后动作C紧急阀、电动放风阀一起动作
单选题紧急放风阀紧急室压力在紧急制动时，制动管的压力空气排大气的快慢，决定（）。A紧急制动后的紧急阀复位时间长短；B紧急制动作用的产生C电动放风阀的动作；D392电空阀的动作时间
单选题电动放风阀在紧急制动时会连通制动管向（）排风的气路。A大气压B大气C总风D制动缸
单选题紧急放风阀中紧急室压力空气在紧急制动时，随制动管的压力空气排大气的快慢，就决定了（）。A紧急制动后的延时时间的长短；B紧急制动作用的产生；C电动放风阀的动作；D紧急放风阀故障。
填空题"紧急电空阀得电时，连通（）向电动放风阀膜板下侧充风的气路，以控制电动放风阀开放列车管的放风气路；而其失电时，则连通电动放风阀铜碗及膜板下侧向大气排风的气路，以控制电动放风阀切断列车管的放风气路。"